Pinarangalan ng Porsche ang 100 Taon ng Le Mans na may Espesyal na Edisyon 911

Inihayag ng Porsche ang 911 Carrera GTS Le Mans Centenaire Edition, na ipinagdiriwang ang 100 taon mula noong unang pagtakbo ng 24 Oras ng Le Mans.Ang silver paint at number 46 racing number ay tumutukoy sa 1951 356 SL, habang ang mga gintong gulong at pulang seatbelt ay mga callback sa 1998 911 GT1.Ang Centenaire Edition ay iniaalok lamang sa France, at hindi tinukoy ng Porsche kung gaano karaming mga kopya ng espesyal na 911 ang gagawin.

Sa taong ito, 2023, ay minarkahan ang 100 taon mula noong unang pagtakbo ng 24 Oras ng Le Mans. Ang sentenaryo na edisyon ng iconic na karera ay nakakuha ng record-setting crowd at nagpakita ng dramatikong karera sa bagong Hypercar class at ng mga GTE na sasakyan. Upang ipagdiwang ang anibersaryo, inihayag ng Porsche ang 911 Carrera GTS Le Mans Centenaire Edition, isang limitadong modelo ng produksyon na kumukuha ng mga pahiwatig mula sa dalawang Le Mans–winning race car, ang 356 SL at ang 911 GT1. Sa kasamaang-palad, itong mukhang makinis na espesyal na edisyon ay nakalaan lamang para sa French market.

Porsche

Nagsisimula ang Centenaire Edition sa isang GTS-spec 911, na naglalaman ng rear-mounted twin-turbo 3.0-liter six-cylinder engine na gumagawa ng malusog na 473 horsepower. Parehong inaalok ang pitong bilis na manual at ang walong bilis na PDK na awtomatikong paghahatid. Batay sa kakulangan ng “4” sa pangalan, ipinapalagay namin na ang espesyal na edisyon ay hindi magagamit sa all-wheel drive, kaya ang lahat ng 420 pound-feet ng torque ay ipinapadala sa mga gulong sa likuran.

Ang scheme ng kulay ay nakakakuha nang husto sa 1951 class-winning na 356 SL, pininturahan ang Le Mans Silver Metallic at nagtatampok ng roundel sa pinto na may numerong 46. Sa loob, ang mga bucket seat ay naka-upholster sa Graphite Blue na leather at corduroy, na tinutulad ang cabin ng 356 SL . Pinalamutian ng parehong asul na katad ang manibela, na may 12-o’clock marker sa Cayon na tumutugma sa mga accent sa mga dial, SportChrono clock, at stitching.

Porsche

Nagtatampok din ang cabin ng outline ng Circuit de la Sarthe sa center armrest at “24h” na naka-emboss sa headrest, habang ang mga pulang seatbelt ay isang stylistic reference sa 911 GT1 na nakakuha ng kabuuang tagumpay noong 1998. Ang impluwensya ng GT1 ay maaari ding nakita sa mga gulong, na pininturahan ng gintong kulay na tinatawag na Aurum na ang panlabas na singsing ay natapos sa Le Mans Silver Metallic. Nagtatampok din ang Centenaire Edition ng pampalamuti na decal sa mga maliliit na bintana sa likurang bahagi na ginagaya ang mga louver na isinusuot ng ’98 GT1.

Ang espesyal na 911 ay higit na nakikilala sa pamamagitan ng mga natatanging badge, kabilang ang isa na may logo na “24h Le Mans” na nakapaloob sa isang laurel wreath na may Porsche script sa rear grille. Kasama rin sa grille ang decal na nakasulat na “Born in Le Mans, Manufactured in Zuffenhausen,” habang ang B-pillar ay may emblem na may track outline sa French tricolor. Ang mga doorsill trim ay minarkahan ang 911 na ito bilang isang espesyal na edisyon.

Porsche

Ang Porsche ay nagbibigay sa bawat mamimili ng susing supot at takip ng kotse sa Graphite Blue. Walang salita sa presyo o ilan ang itatayo, ngunit ang Le Mans Centenaire Edition ay malamang na isang patas na bahagi na mas mahal kaysa sa isang normal na GTS, na nagsisimula sa $144,050 sa US

Associate News Editor

Nagsimulang mag-blog si Caleb Miller tungkol sa mga kotse sa edad na 13, at natanto niya ang kanyang pangarap na magsulat para sa isang magazine ng kotse pagkatapos ng graduation mula sa Carnegie Mellon University at sumali sa Car and Driver team. Gustung-gusto niya ang kakaiba at hindi malinaw na mga sasakyan, na naglalayong magkaroon ng isang araw na kakaiba tulad ng Nissan S-Cargo, at isang masugid na tagahanga ng motorsports.