Ang 1987 Maserati Biturbo Spyder ay Dalhin Namin ng Trailer Auction Pick of the Day

• Ang isang 1987 Maserati Biturbo ay maaaring hindi ang unang impulse ng karamihan sa mga tao kapag naghahanap ng isang vintage na kotse, ngunit ito ay hindi maikakailang nostalgia inducing.

• Ang kotse na ito ay may twin-turbocharged 188-hp 2.5-litro V-6 at (isang magandang bagay) fuel injection.

• Ang kotse ay ibinebenta hanggang Martes, Abril 19, sa Bring a Trailer auction site, na may mga bid sa $15,000 noong Biyernes.

Ang nostalgia ay isang mabisang elixir. Ito ay partikular na totoo sa mga pagbili ng vintage-car, kung saan ang bawat henerasyon, sa pag-abot sa katamtamang edad, ay nagiging sapat na ang layo mula sa mga kakila-kilabot ng kanilang kabataan, at pinagkalooban ng higit sa sapat na gelt upang suportahan ang kanilang mga sarili sa ramen at Gallo, upang mahuli ng kahanga-hangang kakila-kilabot. mga sasakyan na imposibleng hindi maabot bilang bago. Ang napili ngayong araw mula sa Bring a Trailer—na, tulad ng Car and Driver, ay bahagi ng Hearst Autos—ay ganoong kotse: isang 1987 Maserati Biturbo Spyder.

Ito ay nagpapaalala sa akin ng isang kuwento. Noong kalagitnaan ng dekada 1980, noong ako ay isang scholarship student sa isang magarbong pribadong paaralan sa suburban Detroit, marami sa aking mga kaklase ay, hindi nakakagulat, ang mga anak ng mga executive ng sasakyan. Ang isa sa aking pinakamalapit na kaibigan ay ang scion ng General Motors CEO na si Roger Smith. Bagama’t kalaunan ay naging kasumpa-sumpa si Mr. Smith bilang antagonist sa Roger Moore’s Roger and Me, siya ay isang bayani sa akin, dahil pinahintulutan niya ang kanyang anak na humiram ng lahat ng uri ng sasakyan mula sa competitive intelligence fleet ng kumpanya, at madalas akong pinahihintulutan ng kanyang anak na makakuha ng sa likod ng gulong.

Magdala ng Trailer

Magdala ng Trailer

Ang isa sa mga kotseng ito ay isang 1987 Maserati Biturbo convertible. At ang napakalakas nitong 188 lakas-kabayo ng turbocharged at intercooled na V-6 bombast—naranasan sa itaas pababa, at napapaligiran ng sapat na pleated caramel leather upang matustusan ang isang pabrika ng Donna Karan, sa panahon ng isa sa ilang maaraw na araw ng tagsibol sa Michigan—ay nakaukit sa aking isipan na kasing-tatag ng ang mga antagonistic na slogan ay nakasulat sa Wite-Out sa aking combat boots.

Ang mga tao ay nagdadalamhati sa hindi mapagkakatiwalaan at maselan na tono ng mga sasakyang ito, ngunit marami sa mga problemang ito ay nalutas sa pamamagitan ng pagsasama ng fuel injection noong ’87 (ito ay mayroon nito), at karamihan sa iba, sa matibay na mga sasakyan, ay nayanig.

Magdala ng Trailer

Ang isang ito, mula sa koleksyon ng isang may-ari ng dealership ng Maserati, ay lubusang pinagdaanan upang ihanda ito para sa pang-araw-araw na tungkulin ng driver. At sa maliit na diameter na steelie-look factory alloys, isang itinayong muli na dogleg na five-speed manual, nakataas na puting letrang BFGoodrich Radial T/As, at 41,000 milya lang, ito rin ay tila isang perpektong time machine. Sa halagang $15,000 lang ang mga modelo ng concours-condition, malamang na magnakaw din ito. Kailangan kong subukang pigilan ang aking sarili sa pag-bid.

Ang nilalamang ito ay nilikha at pinapanatili ng isang third party, at ini-import sa pahinang ito upang matulungan ang mga user na ibigay ang kanilang mga email address. Maaari kang makahanap ng higit pang impormasyon tungkol dito at katulad na nilalaman sa piano.io