2024 Porsche 718 Cayman

Pangkalahatang-ideya

Ang 2024 718 Cayman ay isang kaaya-ayang anachronistic na sports car, na nag-aalok ng mga modernong kaginhawahan tulad ng touchscreen infotainment at Apple CarPlay habang pinapanatili ang visceral, analog na karanasan ng isang vintage Porsche. Ang makinang nitong pagpipiloto at tumpak na paghawak sa operasyon ay ang kasalukuyang mga benchmark sa mga sports car—at mga sporting na sasakyan sa lahat ng uri. Ang paglalagay ng engine sa gitna ng mga barko ay nagbibigay sa Cayman—at sa convertible twin nito, ang 718 Boxster—isang balanse na hindi matutumbasan ng mga karibal sa front-engine gaya ng Jaguar F-Type o Toyota Supra. Habang ang base turbocharged four-cylinder sounds thrummy, power is generous—at sa S models, mas malaki ang displacement four. Ang opsyonal na 4.0-litro na flat-six sa GTS, GT4, at GT4 RS ay nagdaragdag ng dulcet tones sa halo at ipinagmamalaki ang hanggang 493 lakas-kabayo. Ang anim na bilis na manu-manong transmisyon ay karaniwan (at palaging ang aming pipiliin), ngunit ang isang pitong bilis na dual-clutch na awtomatiko ay magagamit at gumagana nang may mahusay na slickness. Ang cabin ay masikip at magaan sa mga solusyon sa pag-iimbak, ngunit kung hindi man, ang 718 Cayman ay napatunayan sa isang pangmatagalang pagsubok na ito ay isang nakakagulat na madaling sasakyan na tumira—mas mabuti para sa pagbibigay-katwiran sa isa bilang isang pang-araw-araw na driver.

Ano ang Bago para sa 2024?

Ang Cayman ay nakakakuha ng bagong Style Edition na modelo para sa 2024 batay sa entry-level na kotse na may ilang idinagdag na pag-unlad sa disenyo nito, kabilang ang mga itim na tailpipe, 20-pulgadang gulong, at available na hood at door stripes. Ang interior ay nilagyan ng heated, leather-wrapped steering wheel, illuminated door sill protector, mga espesyal na floormat na may kulay chalk na tahi, at mga headrest na may embossed na logo ng Porsche. Higit pa sa bagong trim, ang 718 Cayman lineup ay gumulong sa 2024 na hindi nagbabago.

Pagpepresyo at Alin ang Bibilhin

Base

$65,000 (est)

I-edit ang Estilo

$70,000 (est)

T

$74,000 (est)

S

$77,000 (est)

$92,000 (est)

GT4

$108,000 (est)

GT4 RS

$151,000 (est)

Gusto naming i-pony up para sa GTS 4.0 na modelo upang i-unlock ang mas matamis na flat-six na makina. Pananatilihin din namin ang karaniwang manual transmission dahil mas masaya itong paandarin kaysa sa sasakyan. Dagdag pa, ang bawat GTS ay may kasamang kanais-nais na performance equipment, kabilang ang adjustable at magandang bolstered na Sport Seats Plus, isang snorty exhaust system, isang great-riding adaptive suspension, at itim na 20-inch na gulong. Ipinagmamalaki din nito ang Sport Chrono package, na nagdadala ng limitadong slip differential, brake-based torque vectoring, at ang obligadong orasan sa ibabaw ng dashboard.

Engine, Transmission, at Performance

Nag-aalok ang Porsche ng iba’t ibang makapangyarihang makina sa Cayman. Ang entry-level na bersyon ay isang 300-hp turbocharged 2.0-litro flat-four. Ang S variant ay motivated ng turbo 2.5-litro flat-four na may 350 kabayo. Bagama’t kahit ang base na apat na silindro ay nagbibigay ng mabilis na acceleration, pinag-uusapan natin ang magaspang na tunog na ginagawa nito. Sa kabutihang palad, ang natural aspirated 4.0-litro flat-six inaayos ang mga isyu sa pandinig ng Cayman. Bilang karagdagan sa mga nakakalasing na ingay na ginagawa nito, ang anim na silindro ay bumubuo ng 394 na mga kabayo sa GTS 4.0414 in GT4at 493 sa bago GT4 RS. Anuman ang pipiliin mong makina, ang bawat Cayman ay may standard na may makinis na anim na bilis na manual transmission—marahil ang pinakamahusay sa merkado. Kung hindi ka gusto niyan, maaari kang makakuha ng quick-shifting seven-speed dual-clutch automatic na may steering-wheel-mounted shift paddles. Ang kusang chassis at telepatikong pagpipiloto ng Cayman ay higit sa pagiging perpekto. Igalang ang layout ng mid-engine ng Cayman at malagkit na mga gulong sa tag-araw, na gumagana sa kahindik-hindik na pagsususpinde upang bigyan ang coupe ng nakamamanghang grip, balanse, at katatagan sa mga twisty two-lane na kalsada. Ang kotse na ito ay isang napakahusay na halo ng nakakapagod na paghawak at medyo nakakarelaks na biyahe.

Porsche

Fuel Economy at Real-World MPG

Tinatantya ng EPA na makakamit ng base Cayman ang hanggang 21 mpg sa lungsod at 27 mpg sa highway. Ang mas malakas na modelo ng S ay na-rate sa 19 mpg city at 25 highway na may awtomatikong; ang isang GT4 na may manual na kagamitan ay na-rate sa 16 mpg city at 23 highway. Sinubukan namin ang base car at isang Cayman S sa aming 75-mph highway fuel-economy route, na bahagi ng ang aming malawak na regimen sa pagsubok, at parehong naghatid ng matipid na 32 mpg sa totoong mundo. Para sa karagdagang impormasyon tungkol sa fuel economy ng Cayman, bisitahin ang website ng EPA.

Panloob, Kaginhawahan, at Cargo

Ang mga gauge na madaling maunawaan, komportableng upuan, at maayos na pagkakalagay ay nagbibigay sa cabin ng Cayman ng magandang pakiramdam, hindi katulad ng suit ng isang superhero. Gayunpaman, ang napakaraming matitigas na butones at ilang murang mga piraso ng plastik ay pumipigil sa interior mula sa paglabas sa klase na ito. Sa kabutihang palad, sasakupin ng Porsche ang halos anumang ibabaw sa katad-sa isang gastos, siyempre. Ang isang compact na puno ng kahoy sa harap ay umaakma sa likod ng lugar ng kargamento ng Cayman, na nagbibigay ng maliit Sasakyang Pampalakasan na may puwang ng kargamento na kaagaw sa pinakamahusay na hanay ng mapagkumpitensya nito. Nagkasya kami ng dalawang bitbit na maleta sa trunk at dalawa sa frunk. Gayunpaman, ang isang matarik na anggulo sa likod ng hatch, ay nangangahulugan na ang mga may-ari ay kailangang gumamit ng malambot na duffel bag upang masulit ang magagamit na espasyo.

Ang Pagkakaiba ng Kotse at Driver

Infotainment at Pagkakakonekta

Ang karaniwang touchscreen infotainment system ng Cayman ay diretso at karaniwang nag-aalok ng mabilis na mga oras ng pagtugon sa mga input ng user. Bagama’t ang Porsche nickels at binabawasan ang mga customer nito sa pamamagitan ng pagsingil ng dagdag para sa ilang feature, gaya ng built-in navigation at Wi-Fi hotspot, ang bawat modelo ay mayroon na ngayong Apple CarPlay compatibility. Gayunpaman, hindi available ang Android Auto. Maaaring i-upgrade ang audio system sa alinman sa isang Bose stereo o isang high-end na Burmester unit na mayroong 12 speaker at kabuuang output na 821 watts.

Paano Bumili at Magpanatili ng Kotse

Mga Feature ng Kaligtasan at Tulong sa Pagmamaneho

Ang Cayman ay magagamit sa isang dakot ng mga teknolohiya ng tulong sa pagmamaneho at ito ay karaniwang may mga sensor sa paradahan sa harap at likuran. Para sa karagdagang impormasyon tungkol sa mga resulta ng crash test ng Cayman, bisitahin ang National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) at Insurance Institute para sa Kaligtasan sa Highway (IIHS) mga website. Kabilang sa mga pangunahing tampok sa kaligtasan ang:

Magagamit na adaptive cruise control Magagamit na blind-spot monitoring

Sakop ng Warranty at Pagpapanatili

Ang saklaw ng warranty ng Porsche ay humahantong sa karamihan sa mga karibal nito pagdating sa komplimentaryong naka-iskedyul na pagpapanatili, ngunit kung hindi man ay maihahambing ito.

Ang limitadong warranty ay sumasaklaw sa apat na taon o 50,000 milya Saklaw ng powertrain warranty ang apat na taon o 50,000 milya Ang komplimentaryong maintenance ay saklaw ng isang taon o 10,000 milyaMga pagtutukoy

Mga pagtutukoy

2021 Porsche 718 Cayman GTS 4.0
Uri ng Sasakyan: mid-engine, rear-wheel-drive, 2-pasahero, 2-door hatchback

PRICE
Base/Bilang Sinubok: $88,150/$100,990
Mga Opsyon: GTS interior package, $3690; 18-way na upuan, $3030; nabigasyon, $2320; Black/Carmine Red leather interior, $2160; Bose audio, $990; GT Silver Metallic na pintura, $650

ENGINE
DOHC 24-valve flat-6, aluminum block at mga ulo, direktang iniksyon ng gasolina
Displacement: 244 in3, 3996 cm3
Kapangyarihan: 394 hp @ 7000 rpm
Torque: 309 lb-ft @ 5000 rpm

PAGHAWA
6-speed manual

CHASSIS
Suspensyon, F/R: struts/struts
Mga preno, F/R: 13.8-in vented, cross-drilled disc/13.0-in vented, cross-drilled disc
Gulong: Pirelli P Zero PZ4
F: 235/35R-20 (88Y) N1
R: 265/35R-20 (95Y) N1

MGA DIMENSYON
Wheelbase: 97.4 in
Haba: 173.4 in
Lapad: 70.9 in
Taas: 50.2 in
Dami ng Pasahero: 49 ft3
Dami ng Cargo, F/R: 5/10 ft3
Timbang ng Curb: 3196 lb

C/D RESULTA NG PAGSUSULIT
60 mph: 3.8 seg
100 mph: 8.5 seg
1/4-Mile: 12.0 seg @ 120 mph
130 mph: 13.9 seg
150 mph: 19.3 seg
Inalis ng mga resulta sa itaas ang 1-ft na rollout na 0.3 seg.
Rolling Start, 5–60 mph: 4.5 sec
Top Gear, 30–50 mph: 6.2 seg
Top Gear, 50–70 mph: 5.9 seg
Pinakamataas na Bilis (angkin ng mfr): 182 mph
Pagpepreno, 70–0 mph: 142 ft
Pagpepreno, 100–0 mph: 284 ft
Roadholding, 300-ft Skidpad: 1.04 g

C/D FUEL ECONOMY
Naobserbahan: 22 mpg

EPA FUEL ECONOMY
Pinagsama/Lungsod/Highway: 21/19/24 mpg

2021 Porsche 718 Cayman GT4 PDK

URI NG SASAKYAN
mid-engine, rear-wheel-drive, 2-pasahero, 2-door hatchback

PRICE AS TESTED
$127,120 (base na presyo: $104,760)

URI NG ENGINE
DOHC 24-valve flat-6, aluminum block at mga ulo, direktang iniksyon ng gasolina

Pag-alis
244 in3, 3996 cm3

kapangyarihan
414 hp @ 7600 rpm

Torque
317 lb-ft @ 5500 rpm

PAGHAWA
Awtomatikong 7-speed dual-clutch

CHASSIS
Suspensyon (F/R): struts/multilink
Mga Preno (F/R): 16.1-in vented, cross-drilled, carbon-ceramic disc, 15.4-in vented, cross-drilled, carbon-ceramic disc
Mga Gulong: Michelin Pilot Sport Cup 2, F: 245/35ZR-20 (95Y) N1 R: 295/30ZR-20 (101Y) N1

MGA DIMENSYON
Wheelbase: 97.8 in
Haba: 175.5 in
Lapad: 71.9 in
Taas: 50.0 in
Dami ng pasahero: 49 ft3
Dami ng kargamento, F/R: 5/10 ft3
Timbang ng curb: 3251 lb

C/D RESULTA NG PAGSUSULIT
60 mph: 3.3 seg
100 mph: 7.8 seg
130 mph: 13.7 seg
150 mph: 20.3 seg
Rolling start, 5–60 mph: 4.1 sec
Top gear, 30–50 mph: 2.4 sec
Top gear, 50–70 mph: 2.5 sec
1/4 milya: 11.6 segundo @ 121 mph
Pinakamataas na bilis (angkin ng mfr): 188 mph
Pagpepreno, 70–0 mph: 146 ft
Pagpepreno, 100–0 mph: 288 ft
Roadholding, 300-ft-dia skidpad: 1.07 g
Inalis ang 1-ft na rollout na 0.2 seg ang mga standing-start accel times.

EPA FUEL ECONOMY
Pinagsama/lungsod/highway: 20/18/24 mpg

IPINALIWANAG ANG C/D TESTING

Higit pang Mga Tampok at Pagtutukoy