2023 Toyota GR Corolla

Pangkalahatang-ideya

Riding high on the critical acclaim for the muling binuhay ang Supra sports car, ang performance-vehicle skunkworks division ng Toyota, Gazoo Racing, ay naglalapat ng tuner treatment nito sa compact Corolla hatchback upang likhain ang 2023 GR Corolla—at ito ay kaunting takot. Ang Toyota ay naglabas na ng isang GR-tuned na bersyon ng nito Yaris subcompact na kotse sa mga pandaigdigang merkado, kung saan hinihiram ng GR Corolla ang kanyang turbocharged na 1.6-litro na makina. Ang three-cylinder engine ay pinalakas ng hanggang 300 lakas-kabayo sa GR Corolla at may kasama lamang na anim na bilis na manual transmission at all-wheel drive. Ang Toyota ay nasa isang krusada sa mga nakalipas na taon upang magdagdag ng kaguluhan sa lineup nito na may mga sportier na handog at mas naka-istilong disenyo, at ang rally-racer na ito na inspirado ng mainit na hatchback ay dapat makatulong sa pagsisikap na iyon. Inaasahan naming makita ang GR Corolla sa mga showroom ng Toyota bago matapos ang 2022.

Ano ang Bago para sa 2023?

Ang GR Corolla ay magiging bagong karagdagan sa lineup ng Toyota para sa 2023 at sasabak sa mga sikat na sport compact tulad ng Honda Civic Si, Hyundai Veloster Nat ang 10 Pinakamahusay na parangal-panalo Volkswagen Golf GTI at Jetta GLI.

Pagpepresyo at Alin ang Bibilhin

Ang Toyota ay hindi pa naglalabas ng pagpepresyo para sa GR Corolla, ngunit inaasahan namin na ang base Core trim ay magsisimula ng kaunti sa $30,000 na may load na Circuit Edition na papalapit sa $40,000. Mananatili kami sa Core at magmayabang sa Performance package, na nagdaragdag ng front at rear limited-slip differentials.

Engine, Transmission, at Performance

Sa ilalim ng hood ng GR Corolla ay isang turbocharged three-cylinder engine na kinuha mula sa GR Yaris—isang hatchback na ibinebenta ng Japanese automaker sa mga pandaigdigang merkado sa labas ng United States. Para sa GR Corolla, na-tune-up ito upang makagawa ng 300 lakas-kabayo—isang nakabukas na 187.5 lakas-kabayo kada litro, at 43 lakas-kabayo na higit pa kaysa sa GR Yaris. Ang anim na bilis na manual ay ang tanging transmission na magagamit, at lahat ng mga modelo ay kasama ng Toyota’s GR-Four all-wheel drive system. Ang GR-Four system ay nagbibigay-daan sa driver na pumili sa pagitan ng iba’t ibang power-distribution mode, simula sa isang 60/40 front-to-rear split para sa pang-araw-araw na pagmamaneho hanggang sa 30/70 upang payagan ang pag-anod ng mga kalokohan; ang isang 50/50 split option ay nilayon upang magbigay ng maximum na traksyon para sa karera. Mga kasalukuyang halimbawa ng Corolla, kahit na sporty na SE at XSE na mga modelo, huwag mag-alok ng malayuang paghawak o pagganap, ngunit ang mga pag-upgrade sa suspensyon at powertrain ng GR ay ginagawa itong isang lehitimong kalaban sa segment ng sport compact na kotse. Ang top-spec na Circuit Edition trim ay karaniwang may mga limitadong slip differential sa harap at likuran; ang base Core na modelo ay nag-aalok ng mga iyon bilang isang opsyon.

Higit pa sa GR Corolla Hatchback

Fuel Economy at Real-World MPG

Bagama’t ang kasalukuyang Corolla ay parehong isa sa mga opsyon na mas matipid sa gasolina sa klase nito at lubos na tulog, ang high-performance na GR na variant ay nakatutok lamang sa pinakamataas na performance. Gayunpaman, salamat sa kanyang maliit na 1.6-litro, tatlong-silindro na makina, dapat pa rin itong maghatid ng medyo disenteng ekonomiya ng gasolina. Inaasahan namin ang EPA highway rating na humigit-kumulang 30 mpg, na nasa pagitan mismo ng Veloster N (29 mpg highway) at ng Golf GTI (32 mpg highway). Para sa karagdagang impormasyon tungkol sa fuel economy ng GR Corolla, bisitahin ang ang website ng EPA.

Panloob, Kaginhawahan, at Cargo

Ibinahagi ng GR Corolla ang karamihan sa cabin nito sa karaniwang Corolla hatchback, na nangangahulugang magandang build quality, soft-touch na materyales, at maraming feature, ngunit may racier trim at sport seat. Kasama sa karaniwang kagamitan ang ambient interior lighting, six-way adjustable driver’s seat, push-button start, at aluminum pedal covers. Ang awtomatikong pagkontrol sa klima, pinainit na upuan, at isang heated na manibela ay lahat ng pamantayan sa Circuit Edition, na nagsusuot din ng suede at faux-leather na upholstery bilang kapalit ng tela ng base model.

Ang Pagkakaiba ng Kotse at Driver

Infotainment at Pagkakakonekta

Magiging standard ang isang 8.0-inch infotainment display na may Apple CarPlay at Android Auto at kasama rin ang kakayahan ng Amazon Alexa at isang on-board na Wi-Fi hotspot. Nagdaragdag ang Technology package sa mga Core model ng eight-speaker JBL stereo system, wireless smartphone charging pad, at in-dash navigation; ang mga item na ito ay lahat ng pamantayan sa Circuit Edition.

Paano Bumili at Magpanatili ng Kotse

Mga Feature ng Kaligtasan at Tulong sa Pagmamaneho

Ang Toyota ay kasalukuyang nag-aalok ng marami nito teknolohiya ng tulong sa pagmamaneho bilang pamantayan sa karamihan ng lineup nito, at ang GR Corolla ay hindi naiiba. Maraming gustong tech feature ang pinagsama-sama sa lineup at kasama ang adaptive cruise control, pedestrian at cyclist detection, at mga awtomatikong high-beam na headlamp. Para sa karagdagang impormasyon tungkol sa mga resulta ng crash-test ng GR Corolla, bisitahin ang National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) at Insurance Institute para sa Kaligtasan sa Highway (IIHS) mga website. Ang mga pangunahing tampok sa kaligtasan ay kinabibilangan ng:

Standard automated emergency braking na may pedestrian detection Standard lane-departure warning na may lane-keeping assist Standard adaptive cruise control

Sakop ng Warranty at Pagpapanatili

Tulad ng ibang Toyota, ang GR Corolla ay may kasamang karaniwang warranty package na pinahusay ng dalawang taong komplimentaryong naka-iskedyul na plano sa pagpapanatili. Ang Honda ay hindi nag-aalok ng ganoong plano sa Civic Si, ngunit ang Veloster N ay nag-aalok ng higit na halaga sa anyo ng mas mahabang panahon ng warranty pati na rin ng dagdag na taon ng libreng maintenance. Ang lahat ng GR Corolla ay may kasamang isang taong membership sa National Auto Sport Association, na kinabibilangan ng access sa isang komplimentaryong high-performance driving class.

Saklaw ng limitadong warranty ang 3 taon o 36,000 milya Saklaw ng powertrain warranty ang 5 taon o 60,000 milya Sinasaklaw ang komplimentaryong maintenance sa loob ng 2 taon o 25,000 milya