2023 Jeep Wagoneer

Pangkalahatang-ideya

Ang mga mananampalataya ng Jeep ay walang malaking SUV na kasya sa kanilang lumalaking pamilya mula nang mawala sa produksyon ang masamang Kumander sa pagtatapos ng 2010 model year. Ngayon, muling binuhay ng 2023 Wagoneer ang isang pangalan mula sa nakaraan ng brand kasama ang konsepto ng isang full-size na off-roader. Binuo upang magsilbi sa parehong layunin bilang ang Chevrolet Tahoe at Suburbanang Ford Expedition, at ang Nissan Armada, nag-aalok ang Wagoneer ng maluwang na cabin, mataas na posisyon sa pagmamaneho, at 10,000-pound towing capacity. Idagdag ang isa sa tatlong all-wheel-drive system ng Wagoneer, at ang tanging limitasyon sa kakayahan ng SUV sa off-road ay ang napakalaking sukat nito—duda kaming magkakasya ito sa ilang mga landas. Ngunit ang Wagoneer ay mas malamang na gumugol ng oras nito sa kalsada, kung saan nag-aalok ito ng maayos na biyahe at isang nakahiwalay na cabin na ginagawa itong isang kaakit-akit na road-trip na sasakyan na may upuan na hanggang walo. Maaaring mas interesado ang mga mamahaling mamimili sa mas mahilig sa Grand Wagoneer, na hiwalay naming sinusuri.

Ano ang Bago para sa 2023?

Sa ikalawang taon nito sa merkado, ang modernong henerasyon ng Wagoneer ay lumago upang isama ang isang long-wheelbase na modelong L na may 12 pulgadang idinagdag sa kabuuang haba ng SUV at karagdagang 7.0 pulgadang wheelbase. Nag-aalok ang pinahabang Wagoneer L na ito ng mas maraming espasyo para sa pasahero at kargamento kaysa sa mga maluluwag nang modelo ng Wagoneer. Pinapalitan ng bagong twin-turbocharged inline-six cylinder engine ang uhaw na V-8 engine sa ilalim ng hood at ipinagmamalaki ang 420 horsepower. Available na rin ang isang blacked-out Carbide appearance package; nagdaragdag ito ng makintab-itim na gulong, itim na exterior trim na nagdedetalye, at espesyal na interior trim at upholstery.

Pagpepresyo at Alin ang Bibilhin

Serye I

$61,000 (est)

Serye I Premium

$64,000 (est)

Serye II

$71,000 (est)

$74,000 (est)

Serye III

$76,000 (est)

Serye III Premium

$82,000 (est)

Ang Series II Premium na modelo ang makukuha. Ito ay nagdaragdag ng kaunti sa ilalim na linya, ngunit para sa pagtaas ng presyo ang mga mamimili ay itinuturing na may magandang istilong 22-pulgada na gulong, isang pangalawang display ng infotainment para sa harapang pasahero, isang dual-screen rear-seat entertainment system, isang panoramic sunroof, isang feature na self-parking, isang 360-degree na exterior camera, at isang head-up display.

Engine, Transmission, at Performance

Ang lahat ng modelo ng Wagoneer ay may 420-hp twin-turbocharged na 3.0-litro na inline-six na makina. Ang isang walong bilis na awtomatikong transmisyon ay karaniwan, ngunit ang mga mamimili na naghahangad na i-unlock ang mga kakayahan sa off-road ng Wagoneer ay nais na magdagdag ng four-wheel drive sa kanilang order sheet; Ang rear-wheel drive ay karaniwang kung hindi man. Sa pagsasalita tungkol sa four-wheel drive, mayroong tatlong magkakaibang sistema na mapagpipilian, lahat ay may iba’t ibang antas ng kakayahan. Kasama sa iba pang available na off-road na feature ang isang adjustable air suspension na maaaring itaas ang Wagoneer para magbigay ng karagdagang 3.6 inches na ground clearance, at isang drive-mode selector system na kinabibilangan ng sand/mud, snow, at rock mode. Parehong rear- at four-wheel-drive na variant ng Wagoneer ay ire-rate na mag-tow ng hanggang 10,000 pounds. Naka-on ang aming unang test drive, napag-alaman namin na ang medyo mabigat na paghawak ng Wagoneer ay hindi nagbibigay-inspirasyon sa driver na mag-zip sa mga kurba, ngunit ang mahina nitong nakatutok na suspensyon ay naghatid ng maayos na biyahe kapag bumibiyahe sa highway. Hindi pa namin nasubukan ang Wagoneer sa bago nitong inline-six, ngunit kapag ginawa namin, ia-update namin ang kuwentong ito na may mga detalye.

Higit pa sa Wagoneer SUV

Fuel Economy at Real-World MPG

Ayon sa EPA, ang rear-wheel-drive na Wagoneer ang pinakamabisa, na may mga rating na 17 mpg city at 23 mpg highway. Ang pagpunta sa all-wheel drive ay bumaba sa mga pagtatantya na iyon sa 16 mpg city at 22 mpg highway. Hindi kami nagkaroon ng pagkakataong subukan ang SUV ang aming 75-mph highway fuel economy na ruta, ngunit ia-update namin ang kwentong ito kapag mayroon kaming mga resultang ibabahagi. Para sa karagdagang impormasyon tungkol sa fuel economy ng Wagoneer, bisitahin ang ang website ng EPA.

Panloob, Kaginhawahan, at Cargo

Ang isang maluwag na tatlong-hilera na cabin ay maaaring nilagyan ng upuan ng hanggang walo sa Wagoneer, ngunit ang pag-opt para sa pangalawang hilera na upuan ng kapitan ay nagpapababa ng upuan sa pito. Mayaman ang disenyo ng cabin at nagtatampok ng maraming karaniwang luxury item, tulad ng leather upholstery, 12-way power-adjustable na upuan sa harap, ambient interior lighting, at three-zone automatic climate control. Ang mga mamimiling naghahangad ng sukdulang karangyaan ay gugustuhing kunin ang mas mahal na Grand Wagoneer, ngunit sa palagay namin karamihan ay makakahanap ng mga alok sa regular na Wagoneer na angkop na upscale. Malaki ang espasyo ng kargamento, partikular na ang ikatlong hanay ay nakatiklop, ngunit hindi namin malalaman nang eksakto kung gaano karaming mga maleta ang maaaring hawakan hanggang sa makakuha kami ng Wagoneer sa aming opisina para sa pagsubok.

Ang Pagkakaiba ng Kotse at Driver

Infotainment at Pagkakakonekta

Ang interior ng Wagoneer ay malawak na sakop ng mga screen, na may 10.1-inch infotainment display na nasa gitna ng entablado at isang 10.3-inch digital gauge display na nag-aalok ng mga readout para sa driver. Maging ang pasahero sa harap na upuan ay maaaring magkaroon ng sarili nilang display—isang opsyonal na 10.3-inch na unit—na isinama sa dashboard na nagbibigay ng access sa navigation at entertainment functions. Ang Uconnect 5 software interface nagbibigay-daan sa mga user na ma-access ang lahat ng uri ng feature kabilang ang Apple CarPlay, Android Auto, SiriusXM satellite radio, integrated navigation, Amazon FireTV at Alexa, at isang 4G LTE Wi-Fi hotspot. Mae-enjoy ng mga mamimili ng mga top-spec na modelo ng Series III ang 19-speaker stereo system na binuo gamit ang high-end na audio equipment specialist na McIntosh.

Paano Bumili at Magpanatili ng Kotse

Mga Feature ng Kaligtasan at Tulong sa Pagmamaneho

Ang Wagoneer ay karaniwang may ilang kanais-nais mga tampok ng tulong sa pagmamaneho, kabilang ang adaptive cruise control, lane-keeping assist, at pedestrian detection. Para sa higit pang impormasyon tungkol sa mga resulta ng crash-test ng Wagoneer, bisitahin ang National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) at Insurance Institute para sa Kaligtasan sa Highway (IIHS) mga website. Ang mga pangunahing tampok sa kaligtasan ay kinabibilangan ng:

Standard automated emergency braking na may pedestrian at cyclist detection Standard lane-departure warning na may lane-keeping assist Standard adaptive cruise control at blind-spot monitoring

Sakop ng Warranty at Pagpapanatili

Kasalukuyang nag-aalok ang Jeep ng isang mapagkumpitensya kahit na hindi kapansin-pansing limitado at powertrain na warranty. Gayunpaman, ibinibigay ng kumpanya ang lahat ng mga modelo tatlong taon ng libreng maintenance.

Ang limitadong warranty ay sumasaklaw sa tatlong taon o 36,000 milya Saklaw ng powertrain warranty ang limang taon o 60,000 milya Tatlong taon ng komplimentaryong naka-iskedyul na pagpapanatili ay kasamaMga detalye

Mga pagtutukoy

2022 Jeep Wagoneer 4×4
Uri ng Sasakyan: front-engine, all-wheel-drive, 8-pasahero, 4-door wagon

PRICE
Base/Bilang Sinubok: $73,845/$83,425
Mga Pagpipilian: convenience group (head-up display, pinainit na upuan sa pangalawang hilera, auto park, auto highbeam, surround view camera), $3995;
premium na grupo (crossbars, sunroof, cargo mat, cargo cover), $2995; libangan sa likurang upuan, $1995; Ang pintura ng Velvet Red Pearlcoat, $595

ENGINE
pushrod 16-valve V-8, iron block at aluminum heads, port fuel injection
Displacement: 345 in3, 5654 cm3
Power: 392 hp @ 5600 rpm
Torque: 404 lb-ft @ 3950 rpm

PAGHAWA
8-bilis ng awtomatiko

CHASSIS
Suspension, F/R: control arms/multilink
Mga preno, F/R: 14.9-in vented disc/14.8-in disc
Gulong: Goodyear Eagle Touring
285/45R-22 114H M+S

MGA DIMENSYON
Wheelbase: 123.0 in
Haba: 214.7 in
Lapad: 83.6 in
Taas: 75.6 in
Dami ng Pasahero: 179 ft3
Dami ng Cargo: 27 ft3
Timbang ng Curb: 6244 lb

C/D MGA RESULTA NG PAGSUSULIT
60 mph: 6.7 seg
1/4-Mile: 15.1 segundo @ 93 mph
100 mph: 17.7 seg
Inalis ng mga resulta sa itaas ang 1-ft na rollout na 0.3 seg.
Rolling Start, 5–60 mph: 7.1 seg
Top Gear, 30–50 mph: 3.6 sec
Top Gear, 50–70 mph: 5.1 seg
Pinakamataas na Bilis (gov ltd): 117 mph
Pagpepreno, 70–0 mph: 197 ft
Roadholding, 300-ft Ski Path: 0.69 g

C/D FUEL ECONOMY
Naobserbahan: 13 mpg

EPA FUEL ECONOMY
Pinagsama/Lungsod/Highway: 17/15/20 mpg

Higit pang Mga Tampok at Pagtutukoy