2023 BMW X2

Pangkalahatang-ideya

Bagama’t sa ilalim nito ay hindi hihigit sa isang nakaraang henerasyong BMW X1 SUV, ang 2023 X2 ay nagpapakita ng sariling istilo. Ang interior ng X2 ay masikip at hindi gaanong praktikal kaysa sa X1, at ang mga karibal tulad ng Mercedes-Benz GLB-class at ang Volvo XC40 ay nag-aalok din ng mas maraming espasyo para sa mga kargamento at mga pasahero. Ngunit ang X2 ay mas masaya na mapagmahal kaysa sa mga SUV na iyon. Ang lahat ng modelo ng X2 ay may kasamang turbocharged na apat na silindro na gumagawa ng 228 lakas-kabayo, na sapat na lakas upang itulak ang X2 sa 60 mph sa loob ng 6.4 segundo. Ang paghawak ay matalas at ang X2 ay may uri ng ugali na pinasadya para sa mga mahilig sa pagmamaneho.

Ano ang Bago para sa 2023?

Ipinakilala ng BMW ang Edition Goldplay appearance package sa sDrive28i at xDrive28i na mga modelo ng X2 para sa 2023. Ang espesyal na edisyong trim na ito ay kasama ng M Sport package, na may kasamang sport-tuned na suspension na may mas mababang taas ng biyahe pati na rin ang ibinalik na steering system , ngunit ang malaking pagkakaiba ay nasa panlabas na istilo. Ang mga modelo ng GoldPlay ay nakikilala mula sa iba pang mga X2 na may mas agresibong disenyo ng front end at mga gintong exterior trim accent. Ang X2 Edition GoldPlay ay available sa iyong napiling San Remo Green, Alpine White, Black Sapphire, Storm Bay, o Skyscraper Grey na pintura. Sa ibang lugar sa lineup, ang M Sport package ng X2 ay nakakakuha ng bagong 19-pulgadang disenyo ng gulong at ang mga pinainit na upuan sa harap at ang pinainit na manibela ay naging mga mapag-iisang opsyon. Ang modelong M35i na nakatuon sa pagganap ay hindi na ipinagpatuloy.

Pagpepresyo at Alin ang Bibilhin

Karamihan sa mga mamimili ay mahahanap na ang front-wheel drive na modelong sDrive28i ay ganap na angkop, bagama’t gusto naming ituro na ang boxier X1 ay mas praktikal at nakatanggap ng isang overhaul sa taong ito na nagdadala ng mas modernong mga tampok.

Engine, Transmission, at Performance

Ang X2 ay pinapagana ng isang 228-hp turbocharged na apat na silindro at eksklusibong may walong bilis na awtomatikong paghahatid. Ang front-wheel drive ay karaniwan at tinawag ng BMW ang modelong ito na sDrive28i. Kung gusto mo ng all-wheel drive, kakailanganin mong maglabas ng $2000 pa para sa xDrive28i, na pinapagana ng parehong turbo four. Ang makina ay isang syota: sabik na mag-rev, malasutla na makinis, at maraming lakas ng loob. Sa aming test track, ang X2 xDrive28i bumagsak ng isang disenteng 6.4-segundong pagtakbo sa 60 mph—0.1 segundong mas mabagal kaysa sa Volvo XC40 T5. Ang X2 ay may malupit na biyahe, lalo na sa opsyonal na sport suspension. Kapag dumaan sa mga magaspang na bahagi ng kalsada, mararamdaman ng mga naninirahan ang bawat di-kasakdalan sa kanilang mga upuan. Ang trade-off ay isang mataas na antas ng liksi. Ang X2 ay isang kagalakan na mag-pitch sa mabilis na mga sulok at gantimpalaan ang driver ng mahuhulaan nitong kalikasan.

Fuel Economy at Real-World MPG

Hindi ipinagmamalaki ng X2 ang pinakamataas na rating ng fuel-economy sa segment nito, ngunit napakahusay pa rin nito. Ang mga modelo ng front-drive ay dapat makakita ng hanggang 32 mpg sa highway, at all-wheel-drive X2s, hanggang 31 mpg. Sa aming pagsubok, gayunpaman, nalampasan ng X2 ang sarili nito, na may 36-mpg na resulta sa aming 200-milya na ruta ng fuel-economy sa highway. Para sa karagdagang impormasyon tungkol sa fuel economy ng X2, bisitahin ang website ng EPA.

Panloob, Kaginhawahan, at Cargo

Habang ang panloob na disenyo ng X2 ay hindi kasing ekspresyon ng panlabas nito, ang cabin ay maganda ang gamit at maayos na pagkakagawa. Ang posisyon sa pagmamaneho ay mahusay, at ang lahat ng mga kontrol ng X2 ay maaabot ng driver. Masikip ang headroom ng rear-seat, ngunit ang espasyo ng pasahero ay dapat na katanggap-tanggap para sa karamihan ng mga tao. Nag-aalok ang BMW ng peke at tunay na katad sa iba’t ibang kulay. Dahil sa mas hugis nitong likod, ang X2 ay hindi kasing-praktikal ng X1, ngunit naaayon ito sa mga karibal na naka-raket. Nagkasya kami ng limang bitbit na maleta sa likod ng upuan sa likuran at 15 na nakatiklop ang bangko; ang X1 ay nakakuha ng pito at 19, ayon sa pagkakabanggit.

Ang Pagkakaiba ng Kotse at Driver

Infotainment at Pagkakakonekta

Ang 8.8-inch touchscreen infotainment system na may navigation ay karaniwan at nagpapatakbo ng intuitive iDrive software ng BMW. Nagbibigay din ang BMW ng controller knob sa center console, kung ayaw mo ng touchscreen. Nagdaragdag ang Premium package ng head-up display. Ang kakayahan ng Apple CarPlay ay karaniwan, ngunit hindi inaalok ang Android Auto. Ang kasamang seven-speaker audio system ay magiging sapat na mabuti para sa mga kaswal na tagapakinig, ngunit ang mga audiophile ay maaaring mag-spec ng isang Harman/Kardon premium sound system para sa mas maraming barya.

Paano Bumili at Magpanatili ng Kotse

Mga Feature ng Kaligtasan at Tulong sa Pagmamaneho

Isang pangunahing hanay ng mga tampok ng tulong sa pagmamaneho, kasama ang automated na emergency braking, ay standard, at nag-aalok ang BMW ng karagdagang tech para sa isang presyo. Para sa higit pang impormasyon tungkol sa mga resulta ng crash-test ng X2, bisitahin ang National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) at Insurance Institute para sa Kaligtasan sa Highway (IIHS) mga website. Kabilang sa mga pangunahing tampok sa kaligtasan ang:

Standard automated emergency braking na may pedestrian detection Standard lane-departure warning Available ang adaptive cruise control

Sakop ng Warranty at Pagpapanatili

Pagdating sa saklaw ng warranty, ang mga patakaran ng X2 ay karaniwan. BMW nagbibigay ng tatlong taon ng kasamang naka-iskedyul na maintenance—isang magandang perk na hindi inaalok ng Mercedes. Kung nagpaplano kang mag-pile sa mga milya, maaaring mas mahusay kang pagsilbihan ng Lexus NX o ang Lincoln Corsair na parehong nag-aalok ng proteksyon ng powertrain sa loob ng dalawang taon na mas mahaba kaysa sa X2.

Saklaw ng limitadong warranty ang apat na taon o 50,000 milya Saklaw ng warranty ng Powertrain ang apat na taon o 50,000 milya Sinasaklaw ang komplimentaryong pagpapanatili sa loob ng tatlong taon o 36,000 milyaMga Detalye

MGA ESPISIPIKASYON

2018 BMW X2 xDrive28i
Uri ng sasakyan: front-engine, all-wheel-drive, 5-pasahero, 4-door hatchback

PRICE AS TESTED
$50,920 (base na presyo: $39,395)

URI NG ENGINE
turbocharged at intercooled DOHC 16-valve inline-4, aluminum block at head, direktang iniksyon ng gasolina
Displacement: 122 in3, 1998 cm3
Kapangyarihan: 228 hp @ 5000 rpm
Torque: 258 lb-ft @ 1450 rpm

PAGHAWA
8-speed automatic na may manual shifting mode

MGA DIMENSYON
Wheelbase: 105.1 in
Haba: 172.2 in
Lapad: 71.8 in
Taas: 60.1 in
Dami ng pasahero: 93 ft3
Dami ng kargamento: 22 ft3
Timbang ng curb: 3705 lb

C/D RESULTA NG PAGSUSULIT
Zero hanggang 60 mph: 6.4 sec
Zero hanggang 100 mph: 17.5 seg
Zero hanggang 120 mph: 28.9 seg
Rolling start, 5-60 mph: 7.2 sec
Top gear, 30-50 mph: 3.5 sec
Top gear, 50-70 mph: 4.4 sec
Nakatayo ¼-milya: 15.0 seg @ 93 mph
Pinakamataas na bilis (limitado ang gobernador, claim ng mfr): 143 mph
Pagpepreno, 70-0 mph: 162 ft
Roadholding, 300-ft-dia skidpad: 0.90 g

C/D FUEL ECONOMY
Naobserbahan: 24 mpg

EPA FUEL ECONOMY
Pinagsama/lungsod/highway: 25/21/31 mpg

ipinaliwanag ang c/d testing

Higit pang Mga Tampok at Pagtutukoy