2023 Audi SQ5 / SQ5 Sportback

Pangkalahatang-ideya

Ang mga performance luxury SUV tulad ng 2023 Audi SQ5 at SQ5 Sportback ay nagbibigay ng madaling paraan upang ipagdiwang ang pinagmulan ng iyong mahilig sa kotse kapag nagbago ang iyong pamumuhay upang isama ang mga tradisyonal na trappings ng adulthood. Talagang isang hot-rodded na bersyon ng regular na Q5 SUV, ang SQ5 ay nagsusuot ng isang snazzier wardrobe at nag-impake ng turbocharged V-6 engine sa ilalim ng hood na gumagawa ng isang malakas na 354 lakas-kabayo. Ang pagsususpinde nito ay na-tweak para sa mas sporting paghawak, ngunit ang mga karibal tulad ng BMW X3 M, Porsche Macanat Mercedes-AMG GLC-class itinutulak ng lahat ang formula ng pagganap ng SUV na ito nang mas malayo na may mas matalas na paghawak at mas mabilis na pagbilis. Kung ang iyong layunin ay upang tamasahin ang isang baluktot na kalsada habang pinapanatili ang mga bata na natutulog sa likuran, gayunpaman, ang malambot na pagsakay na SQ5 ay marahil ang mayroon. Sa loob, layunin ng Audi ang maximum na epekto sa maraming teknolohiya at mga luxury feature, kabilang ang isang available na digital gauge display, rich leather, at sikat na driver-assistance feature.

Ano ang Bago para sa 2023?

Ang adaptive cruise control ay karaniwan sa lahat ng modelo ng SQ5 simula ngayong taon, at ang mid-range na Premium Plus trim ay may kasama na ngayong Bang at Olufsen stereo system. Ang Chronos Gray ay isang bagong kulay para sa exterior ng SQ5 at pinapalitan ang kulay ng Quantum Grey noong nakaraang taon.

Pagpepresyo at Alin ang Bibilhin

Pupunta kami sa Premium Plus trim, ngunit hahayaan ka naming magpasya kung para sa iyo ang regular na squareback SQ5 o ang fastback na SQ5 Sportback. Ang mid-range na modelong ito ay may standard na maraming luxury feature, kabilang ang isang Bang at Olufsen stereo system, isang heated steering wheel, isang lane-keeping assist feature, at Virtual Cockpit digital gauge display ng Audi.

Engine, Transmission, at Performance

Pinapanatili ng SQ5 na simple ang mga bagay gamit ang isang powertrain. Gumagawa ng magandang kapangyarihan ang throaty turbocharged V-6 ng Audi, at inilalagay ng karaniwang Quattro all-wheel drive ang kapangyarihang iyon sa kalsada. Ang dynamic na duo na ito ay paminsan-minsan ay pinababayaan ng walong bilis na awtomatikong transmission nito, na maaaring mabagal sa pagpapalit ng mga gear at kung minsan ay nagsisilbi ng mga syrupy shift. Ang 5.1 segundong zero-to-60-mph run ng SQ5 ay talagang mabilis, ngunit hindi ito kasing bilis ng 4.5-segundong pagsisikap ng GLC43. Sa tumpak at matatag na pagpipiloto nito, nakakatuwang ihagis ang SQ5 sa mga twisties. Maging ang mga entry-level na SQ5 ay may rear-biased all-wheel-drive system na maaaring magdirekta ng hanggang 85 porsiyento ng magagamit na torque sa mga gulong sa likuran. Ang biyahe ng SQ5 ay sumusunod at komportable—isang papuri sa klase na ito—ngunit medyo malambot para sa agresibong pagganap sa pagmamaneho. Inaasahan namin na karamihan sa mga mamimili sa segment na ito ay lubos na magiging masaya sa bilis ng straight-line ng SQ5 at sa lubak-lubak nitong biyahe, ngunit dapat isaalang-alang ng mga hindi kompromiso na driver ang 10Pinakamahusay na nanalong Porsche Macan.

Fuel Economy at Real-World MPG

Ang mga rating ng EPA fuel-economy ng SQ5 ay hindi partikular na kahanga-hanga, ngunit karamihan sa mga kakumpitensya ay may katulad na mga numero. Gayundin, nalampasan ng SQ5 ang mga nasabing numero sa aming real-world highway fuel-economy test. Ang aming Prestige test vehicle ay naghatid ng isang kahanga-hangang 28 mpg highway sa loob ng 200 milya sa isang tuluy-tuloy na 75 mph, na lumalampas kahit sa Cadillac XT5 na nag-aalok kahit saan malapit sa parehong dami ng pagganap bilang Audi. Para sa karagdagang impormasyon tungkol sa fuel economy ng SQ5, bisitahin ang ang website ng EPA.

Panloob, Kaginhawahan, at Cargo

Maaaring medyo mapurol ang panlabas ng SQ5, maliban kung pipiliin mo ang mas seksi na istilo ng katawan na Sportback. Ngunit sa loob, pareho ang standard na may mga sculpted sport seat at ang kanilang available na quilted-leather coverings ay walang duda sa mga upscale na intensyon ng crossover na ito. Ang pinainit at naaayos na mga upuan sa harapan ay karaniwan sa bawat SQ5, gayundin ang three-zone automatic climate control at ang praktikal at kaakit-akit na disenyo ng Audi. Ang iba pang mga kaginhawahan ay magkakahalaga ng dagdag at maaaring kabilang ang mga pinainit na upuan sa likuran, isang heated na manibela, mga ventilated na upuan sa harap, at karagdagang leather trim para sa front row. Pinagkakasya namin ang parehong anim na carry-on na kahon sa 27-cubic-foot cargo area ng SQ5 tulad ng ginawa namin sa 18-cubic-foot na kompartimento ng bagahe ng Macan. Tawagan na isang kahanga-hangang resulta para sa Macan o isang nakakadismaya para sa SQ5, ngunit sa alinmang paraan, inilalagay nito ang Audi malapit sa ilalim ng klase nito para sa kakayahang magdala ng tunay na mundo. Binabawasan ng variant ng Sportback ang espasyo sa imbakan sa likod ng mga upuan sa likuran ng 3 cube (25 kabuuan), at ang pagtitiklop sa kanila ng patag ay nagbubukas ng 52 cubes ng dami ng kargamento.

Ang Pagkakaiba ng Kotse at Driver

Infotainment at Pagkakakonekta

Kasama sa mga karaniwang alok ng infotainment ng SQ5 ang dalawang USB port, tatlong 12-volt outlet, at kakayahan ng Apple CarPlay at Android Auto. Sa pamamagitan ng pagpili sa mid-range na Premium Plus o sa nangungunang bersyon ng Prestige, masisiyahan ang mga driver sa mga premium na feature gaya ng Wi-Fi hotspot at Virtual Cockpit digital gauge display ng Audi. Kabilang sa iba pang mga trick, ang pag-upgrade na ito sa gauge-cluster display ay nagbibigay ng satellite street view ng mga direksyon mula sa navigation system ng MMI, kaya hindi na kailangang hulaan ng mga driver kung nasa tamang track sila. Ito ay isang maliit na gimik sa isang mundo kung saan halos lahat ng bulsa ay may hawak na isang GPS-equipped smartphone, ngunit ito ay isang trick na (sa ngayon) ay naglalagay ng Audi sa isang hiwa sa itaas ng kumpetisyon. Ang mga idinagdag na USB port para sa mga back-seat na pasahero ay malugod na tinatanggap.

Paano Bumili at Magpanatili ng Kotse

Mga Feature ng Kaligtasan at Tulong sa Pagmamaneho

Nagbibigay ang Audi ng ilang teknolohiya sa pag-iwas sa banggaan bilang pamantayan sa modelong ito, na may higit pa mga tampok ng tulong sa pagmamaneho magagamit sa mga taong handang magbayad para sa kanila. Para sa karagdagang impormasyon sa mga resulta ng crash-test ng SQ5, bisitahin ang National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) at Insurance Institute para sa Kaligtasan sa Highway (IIHS) mga website. Kabilang sa mga pangunahing tampok sa kaligtasan ang:

Karaniwang automated emergency braking sa harap at likod Karaniwang blind-spot monitoring na may rear cross-traffic alert Standard adaptive cruise control

Sakop ng Warranty at Pagpapanatili

Saklaw ng warranty ng Audi sumusubaybay nang malapit sa karamihan ng mga kakumpitensya, ngunit hindi ito nagbibigay ng komplimentaryong naka-iskedyul na pagpapanatili kumpara sa limang taon ng pagpapanatili na inaalok ng Jaguar F-Pace.

Ang limitadong warranty ay sumasaklaw sa apat na taon o 50,000 milya Ang powertrain warranty ay sumasaklaw sa apat na taon o 50,000 milya Walang komplimentaryong naka-iskedyul na maintenanceSpecifications

Mga pagtutukoy

2021 Audi SQ5

URI NG SASAKYAN
front-engine, all-wheel-drive, 5-pasahero, 4-door wagon

BASE PRICE
Premium, $53,995; Premium Plus, $58,395; Prestige, $63,595

URI NG ENGINE
turbocharged at intercooled DOHC 24-valve V-6, aluminum block at heads, direktang iniksyon ng gasolina

Pag-alis
183 in3, 2995 cm3

kapangyarihan
349 hp @ 6400 rpm

Torque
369 lb-ft @ 1370 rpm

PAGHAWA
Awtomatikong 8-bilis

MGA DIMENSYON
Wheelbase: 111.0 in
Haba: 184.3 in
Lapad: 74.5 in
Taas: 65.6 in
Dami ng pasahero: 99–103 ft3
Dami ng kargamento: 26 ft3
Timbang ng curb (C/D est): 4400 lb

PAGGANAP (C/D EAST)
60 mph: 4.7 seg
100 mph: 12.9 seg
1/4 milya: 13.5 seg
Pinakamataas na bilis: 155 mph

EPA FUEL ECONOMY
Pinagsama/lungsod/highway: 20/18/24 mpg

Higit pang Mga Tampok at Pagtutukoy