Porsche 959 o Ferrari F40? Piliin ang Iyong Pagpipilian sa Magdala ng Trailer Ngayon
• Hinihiling sa iyo ng mga pinili ngayon na piliin ang iyong sandata sa pagtukoy sa tunggalian ng supercar noong 1980s—at gawin iyon bago magtapos ang kambal na auction sa Biyernes, Agosto 5.
• Ang 959 ng Porsche ay isang high-tech na tour de force na tumpak na hinulaang ang hinaharap ng 911 na may turbocharging at all-wheel drive.
• Pangalawa sa eksena ngunit ang unang serye ng produksyon ng kotse na pumutok sa 200 mph, ang F40 ay mas kanais-nais pa rin kaysa sa anumang flagship ng Ferrari na sumunod dito.
Inilabas noong 1989, ang home computer video game na The Duel: Test Drive II ay nagbigay ng isang mahirap na tanong. Dahil sa opsyon ng Porsche 959 o Ferrari F40, alin ang pipiliin mo? Tulala pa rin ngayon. Ngunit maaaring kailanganin mong magpasya, dahil ang mga sasakyan ay kasalukuyang nakalista sa Bring a Trailer (na, tulad ng Car and Driver, ay bahagi ng Hearst Autos) ng parehong dealer sa San Diego. Ang mga auction ay nagtatapos lamang ng limang minuto sa pagitan, at habang ang F40 ay kasalukuyang nangunguna sa isang bid na $1.7 milyon sa $1.3 milyon na pinakamataas na bid ng 959, ang huling presyo para sa bawat isa ay dapat na leeg at leeg.
Ang larong Test Drive II ay medyo advanced para sa panahon nito, gamit ang videotaped footage na nakunan sa isang Porsche 944 Turbo sa Vancouver, Sea-to-Sky Highway ng British Columbia upang gayahin ang isa sa mga yugto ng karera. Ang mga developer ay umabot pa sa pagrenta ng Ferrari 308, i-record ang makina nito, pagkatapos ay matapat na muling ginawa ang tunog sa pinakamainam na kayang hawakan ng 8-bit na teknolohiya. Ang serye ng Test Drive ay nagresulta sa matagal na franchise ng Need for Speed.
Magdala ng Trailer
Marahil ikaw, mahal na mambabasa, ay lumaki sa karera ng isang digital 959 kumpara sa isang digital na F40 sa Apple IIGS ni Nanay. Marahil ay nakagawa ka na rin ng ilang mahuhusay na pamumuhunan sa Microsoft, o Playstation, o iyong mga electric monkey na larawan na walang nakakaunawa sa layunin. At ngayon ay handa ka nang mag-cash in at sa wakas ay bilhin ang 1980s supercar na iyong mga pangarap. Kaya, alin ang magiging?
Ang kaso para sa 959 ay na ito ay ang pinakabihirang mga bagay, isang magagamit na supercar. Inilunsad noong 1986, ito ay isang window sa hinaharap ng pagganap ng automotive. Itinatampok ng 2.9-litro na flat-six engine nito ang water cooling at twin sequential turbocharger. Ang pinakamataas na output ay 444 lakas-kabayo, at ginamit ng 959 ang kanyang matalinong Porsche-Stuer Kupplung na all-wheel drive upang mapababa ang kapangyarihang iyon sa lahat ng posibleng kondisyon ng panahon.
Magdala ng Trailer
Ang halimbawang ito noong 1987 ay medyo late-production na modelo ng Komfort, ibig sabihin ay may kasama itong mga magagandang upuan kabilang ang mga leather seat, air conditioning, at isang Blaupunkt cassette stereo. Dapat isaalang-alang ng sinumang matagumpay na bidder ang pagbili kaagad ng Electric Café ng Kraftwerk sa tape.
Magdala ng Trailer
Nagtatampok din ang F40 ng twin-turbocharging ngunit ganap na walang stereo. Ito ay hindi gaanong disbentaha, dahil ang maranasan ang Ferrari 2.9-litro na quad-valve V-8 na hustle sa redline sa likod mo ay katumbas ng pagiging front row kay Pavarotti sa kanyang kalakasan habang siya ay tumama sa crescendo ng Nessun Dorma.
Pina-pooh-poohe ni Gordon Murray ang F40 bilang “isang malaking go-kart na may plastic na katawan dito,” at sa malapitan ang mga kotseng ito ay may kit-car build quality. Mayroon ding higit sa tatlong beses na higit pang mga F40 na binuo kaysa sa 959s: 1311 kumpara sa 337. Gayunpaman mayroong isang magic sa kotse na ito na mahirap tukuyin. Isa ito sa mga bihirang kotse na tumatayo sa pagsamba sa bayani noong bata pa, kahit na mas mahusay na magmaneho kaysa sa iyong inaasahan.
Magdala ng Trailer
Ang F40 na itinampok dito ay isang end-of-run na 1992 na modelo. Para sa potensyal na pamumuhunan, kasama ito ng kailangang-kailangan na Ferrari Classiche Red Book. Para sa aktwal na paglabas at pagmamaneho nito, pinalitan nito ang kambal na haluang tangke ng gasolina—ang mga European na modelo ay nagkaroon ng nakakatakot na mahal na rubber fuel bladder—at isang komprehensibong serbisyo noong Mayo ng taong ito.
Sa pagtatapos ng mga auction sa Agosto 5, may oras pa para magpasya kung alin sa mga icon na ito ang iuuwi. Ito ba ay ang nakakabulag na mabilis na teknolohiya ng 959, o ikaw ba ay madadamay ng hilaw na mekanikal na emosyon ng F40? Talagang walang maling pagpipilian dito: Alinman sa isa ay magiging isang childhood dream drive, natanto.
Ang nilalamang ito ay nilikha at pinapanatili ng isang third party, at ini-import sa pahinang ito upang matulungan ang mga user na ibigay ang kanilang mga email address. Maaari kang makahanap ng higit pang impormasyon tungkol dito at katulad na nilalaman sa piano.io
