Metris Dead: Hinila ni Mercedes ang Plug sa Cargo- at People-Moving Van

Tatapusin ng Mercedes-Benz ang pagbebenta ng Metris van kasunod ng 2023 model year.Ang pagkamatay ng Metris ay iniulat na nagtatapos sa apat na silindro na Sprinter na pinapagana ng gas, pati na rin.Ang Diesel-powered Sprinters, gayunpaman, ay magpapatuloy sa.

Tatapusin ng Mercedes-Benz ang pagbebenta ng Metris minivan nito sa United States kasunod ng 2023 model year ng van, kinumpirma ng tagapagsalita ng kumpanya sa Car and Driver sa pamamagitan ng email. Ang mga variant ng kargamento at pasahero ng van ay nahirapan na makahanap ng tuntungan sa US market, kung saan ang mga mamimili ay maaaring lumipat sa mas malaking Sprinter ng automaker o sa mas maliit at mas murang mga kakumpitensya tulad ng Ford Transit Connect.

Naglalagay ng anino sa loob ng pulgada ng mga minivan gaya ng Chrysler Pacifica, Honda Odyssey, Kia Carnival, at Toyota Sienna, tinatalikuran ng rear-drive na Metris ang pampamilyang apela ng mga sasakyang iyon. Sa panimulang halaga na higit sa $35,000, ang entry-level na Metris ay may kasamang dalawang upuan at isang open cargo area na may 182.9 cubic feet na espasyo (isang available na long-wheelbase na variant ay nagdaragdag ng humigit-kumulang 16 na cube sa figure na iyon). Mas malaki iyon kaysa sa 127.4 cubic feet na espasyo na inaalok ng long-wheelbase na Transit Connect cargo van na nag-stick sa humigit-kumulang $33,000.

Iniulat ng Automotive News na ang Mercedes ay naghatid ng 60,000 Metrises lamang sa US mula noong 2015. Isang maliit na halaga, dahil naibenta ng Ford ang 26,112 Transit Connects noong 2021 lamang.

Hindi rin nakahanap ng maraming tagahanga ang pampasaherong van ng Metris, na may humigit-kumulang $40,000 na modelo na nag-aalok ng hanggang walong upuan na kulang ng marami sa mga kagandahan ng magkaparehong laki ng mga minivan, tulad ng isang fold-flat na ikatlong hilera ng mga upuan o isang rear entertainment system. Samantala, ang mga komersyal na mamimili, ay malamang na nabigo dahil sa limitadong kapasidad ng upuan ng Metris, na humahantong sa mas malalaking full-size na mga modelo ng pampasaherong van.

Gayunpaman, ipagluluksa namin ang pagkawala ng camper van ng Metris Getaway (isang sasakyang Mercedes na unang nag-debut bilang Weekender—binago nito ang pangalan ng modelo bago simulan ang pagbebenta ng pop-top van). Tulad ng ibang mga modelo ng Metris, ang mataas na baseng presyo ng Getaway—higit sa $65,000—malamang na limitado ang apela nito. Gayunpaman, ito ang nag-iisang camper van na ibinebenta ng isang OEM sa United States.

Ang pagkamatay ng Metris ay iniulat na nagtatapos para sa turbocharged na 2.0-litro na inline-four ng Mercedes na, kasama ang Metris, ay nagsisilbi rin bilang opsyon sa makinang pinapagana ng gas sa mas malaking Sprinter. Dahil dito, ang mga modelong 2024 Mercedes-Benz Sprinter na may mga internal combustion engine ay nakatakdang maging standard sa bagong-para-2023 na four-cylinder na diesel ng modelo. Ang isang battery-electric na eSprinter ay dapat ding sumali sa full-size na linya ng van sa malapit na hinaharap, pati na rin.

Ang nilalamang ito ay na-import mula sa {embed-name}. Maaari mong mahanap ang parehong nilalaman sa ibang format, o maaari kang makahanap ng higit pang impormasyon, sa kanilang web site.

Ang nilalamang ito ay nilikha at pinananatili ng isang third party, at ini-import sa pahinang ito upang matulungan ang mga user na ibigay ang kanilang mga email address. Maaari kang makahanap ng higit pang impormasyon tungkol dito at katulad na nilalaman sa piano.io