Ginawa ng Drifter na ito ang isang Underground Hobby sa isang Teaching Career
Si Reese Marin ay kumukuha ng tamang linya. Pumapasok siya ng makinis, maingat na minamasahe ang throttle at pinipindot ang preno para magawa ang perpektong pagpasok sa sulok. Sa isang gilid, sa labas ng isa, sa maindayog, tuluy-tuloy na paggalaw. Pagkatapos, sa pinaka-mapanghamong pagliko sa lahat-at hindi para sa mahina ang puso-siya beelines sa dalawang lane ng paparating na trapiko sa isang coffee-shop drive-through. Sa oras ng pagmamaneho sa Philadelphia, sa isang diesel Sprinter van na puno ng mga gulong, ito ay tunay na kahanga-hangang pagmamaneho.
Nabubuhay si Reese sa pamamagitan ng pag-maximize sa bawat pulgada ng tarmac at ginagawang madali ang lahat. Isa siyang drifting instructor at may-ari ng Drift School Evergreen sa Drums, Pennsylvania, kung saan tinuturuan niya ang mga tao na magsunog ng epic na ulap ng usok sa presko na hangin ng Pocono Mountains.
Sa kanyang garahe sa lungsod sa Philadelphia, pinapanatili ni Reese ang isang fleet ng mga pinagkakatiwalaang sasakyan na pinapa-pilot ng dose-dosenang mga driver, lahat ay may iba’t ibang antas ng kasanayan, bawat linggo. Ang diskarte ni Reese sa pag-anod ay kapansin-pansing naiiba mula sa karaniwang isang araw na pagtuturo sa mga pangunahing karerahan. Ang mga kursong iyon ay kadalasang nagkakahalaga ng daan-daang, kung hindi man libu-libo, ng mga dolyar at nagtuturo sa mga tao sa mga grupo na may maraming instruktor. Ang mga sasakyan ay malinis at madalas na huli na modelo ng mga sports car. Kasama si Reese, one on one siya sa kanyang mga estudyante at buong kamay sa kanyang mga drift car. Upang ilagay ito nang maganda, ang Nissan 350Z, BMW 3-series, at Infiniti G35 na ginagamit niya ay mga weathered machine. Ngunit gaano man katanda ang hitsura nila, si Reese ay ganap na pamamaraan sa pagpapanatiling gumagana ang kanilang mga makina sa tip-top na hugis.
“Kung gagastos ka ng pera, kailangan mong maging matalino tungkol dito,” sabi niya. “Hindi ko lang tinuturuan ang mga tao na mag-drift. Itinuturo ko sa kanila ang kagandahang-asal at pamumuhay na kailangan upang maiwasan ang paggastos ng isang toneladang pera.”
Bakit Mahalaga ang Tamang Engine Oil
Ang mga mas lumang kotse na may mataas na pagganap ng Reese ay nangangailangan ng langis ng motor na nagpoprotekta sa kanilang mga makina sa panahon ng agresibong pagmamaneho sa track. Ibinubuhos niya ang Valvoline VR1 sa inline-6 ng kanyang BMW, ang orihinal na langis ng motorsports na napatunayan ang tibay nito sa loob ng mga dekada sa halos bawat serye ng karera sa mundo. Ang kanyang protocol sa track at sa kanyang mga mag-aaral na nagdadala ng sarili nilang mga sasakyan ay hindi natitinag: Suriin ang iyong langis bago at pagkatapos ng klase. Maaaring mag-iba ang lagkit pagkatapos ng matapang na pagmamaneho, kaya naman umaasa siya sa langis ng motor na nananatiling pare-pareho mula simula hanggang katapusan. Si Valvoline ay isang napatunayang nagwagi sa pinaka nakakapanghinayang mga motorsports—at pinapanatili nito si Reese at ang kanyang mga estudyante na tumatakbo nang walang kabiguan.
Clifford Atiyeh
Clifford Atiyeh
Ang buong synthetic na linya ng Valvoline, kasama ang Extended Protection High Mileage formulation, ay nagpoprotekta sa mga makina mula sa sobrang init at mga deposito. Lalo itong iniakma para sa sustained, high-revving na katangian ng drifting. Ang Valvoline ay ang tanging kumpanya ng langis na may nakalaang engine lab sa sarili nitong pasilidad. Ang mga inhinyero at siyentista ay may isang misyon: upang patuloy na magbago at gawing mas mahusay ang isang panalong formula. Ito ang dahilan kung bakit napakatagumpay ng tatlong beses na kampeon sa Formula Drift na si Chris Forsberg at kung bakit kinikilala siya ni Reese sa pagtulong sa pag-angat ng isang underground sport sa isang pambansang yugto.
Isang Maagang Pagsisimula sa Isang Hindi Kilalang Isport
Lumaki, si Reese ay hindi masyadong nagmamalasakit sa mga kotse. Naglaro siya ng basketball at pinakamasayang sumakay ng mga city bus at tren. Isang araw, naabutan niya ang kanyang mga kapatid na nanonood ng Initial D, ang Japanese cartoon na nakasentro sa drifting na naka-istilong parang paborito niyang anime series, at na-hook siya.
“Sa cartoon, ito ay mga regular na bata na nagmamaneho pababa sa burol na may mga regular na kotse. Naaalala ko na iniisip, magagawa ko ito,” sabi niya.
Natagpuan ni Reese ang pinakamahusay na mga drifting spot kasama ang kanyang mga kaibigan sa lungsod. Pagkalipas ng hatinggabi, nasa isang lugar siya sa South Philadelphia, sakay ng Silvia o isa pang makapangyarihang Japanese na kotse. Ang mga takeover ay maaaring ang pinakabagong drift rage sa edad ng social media, ngunit noong kalagitnaan ng 2000s, nakita ni Reese ang pag-anod sa isang vacuum. Hindi ito masyadong sikat sa isang propesyonal o mapagkumpitensyang antas. Walang star driver na hinahangaan tulad ng ibang motorsports series. Sa oras na iyon, ang pag-anod ay puro kilig at hilaw na adrenaline.
“Sa pag-anod, sinasabi ko sa mga tao, huwag tingnan ito bilang isang lahi,” sabi ni Reese. “Tingnan mo ito bilang isang pagpapahayag ng iyong pagkatao.”
Tumagal si Reese ng ilang taon para maging isang tunay na negosyo ang kanyang hilig. Siya at ang kanyang tatlong kapatid na lalaki ay nakatali sa pagtulong sa kanilang mga magulang sa Colombian bakery ng pamilya, kung saan ang matamis na amoy ng sariwang empanada, papusa, at pan de bono ay laging nag-uuwi sa kanya. Si Reese ay nagtrabaho bilang isang delivery driver at nag-aral ng ilang semestre sa isang community college. Ang panaderya ay ipinagkaloob—ito ay nananatili sa kanyang pamilya, anuman ang mangyari—ngunit wala sa mga bokasyong ito ang pumukaw sa kanyang dugo. Siksikan ng mga sasakyan ang kanyang mga pangarap at halos lahat ng kanyang bakanteng oras. Nang malaman ng kanyang mga magulang na gusto niyang gumawa ng isang propesyonal na karera mula sa mga sliding na kotse sa paligid, hindi sila masyadong nasiyahan.
“Nang nagpasya akong mag-focus nang higit pa sa pag-anod, sa palagay ko ay hindi talaga masaya ang aking mga magulang tungkol dito dahil ang isport, naiintindihan, ay hindi na-unravel,” sabi niya. “Sa tingin ko natural lang para sa mga immigrant na magulang na gusto kung ano ang pinakamabuti para sa iyo, at medyo matatakot sila kapag tinahak mo ang isang landas na marahil ay hindi gaanong nalalakbay.”
Pag-aaral sa Susunod na Henerasyon ng mga Mahilig
Noong 2010, natuklasan ni Reese ang Club Loose sa New Jersey, isa sa mga unang drifting school sa bansa, na nagsagawa ng mga klase sa Englishtown Raceway. Nagsimula siyang magtrabaho sa mga kaganapan at pagtuturo ng club—nang libre—na may gantimpala ng personal na oras sa pagsubaybay.
“Sinusubukan nilang alisin ako sa kalye,” naaalala ni Reese. “Ako ay nagmumula sa panloob na lungsod, at ang mga dudes na ito mula sa mga suburb ay pumasok. Pinapatay nila ito. Binago nito ang aking buong pananaw.”
Nagpalit pa ng trabaho si Reese. Noong 2016, nagturo siya ng klase ng auto shop sa isang high school sa South Philadelphia. Nang sumunod na taon, nakakuha siya ng trabahong instruktor sa Willow Springs Raceway sa California. Sa 2018 lamang, na may isang pro drifter bilang kanyang personal na tagapagturo, maaari niyang buksan ang Drift School Evergreen dalawang oras ang layo mula sa kanyang sariling lungsod.
Clifford Atiyeh
Ngayon ang mga nangungunang stunt driver ng bansa ay lumapit sa kanya para sa pagtuturo, pati na rin ang mga mag-asawa, nanay, gearheads, mga bata, at karaniwang sinumang gustong matuto. Sa kanyang bakasyon, naglalakbay siya sa kalahati ng mundo upang turuan ang mga estudyante sa Colombia, Puerto Rico, at Saudi Arabia. Walang bagay na hindi limitado—Tinatanggap ni Reese ang lahat ng uri ng tao na naghahanap ng bagong kasanayan at hamon na haharapin. Ang do-it-yourself mindset na iyon ang nagdala kay Reese mula sa isang panaginip noong bata pa sa sala ng kanyang mga magulang tungo sa pagpapatakbo ng isang kumikita at malayang negosyo na nagpapatibay sa kanyang komunidad.
“Kapag ang ngiti ay nangyayari sa kanilang mga mukha, doon ko nalaman na nagawa ko na ang aking trabaho,” sabi ni Reese.