‘Corvette 70 Years: The One and Only’ Ay Isang Insider’s Look sa Chevy’s Sports Car

Ang beteranong manunulat at photographer ng automotive na si Richard Prince ay kakalabas lang ng kanyang pinakabagong libro, Corvette 70 Years: The One and Only (Motorbooks/Quarto $60.00), at ito ay isang marangyang love letter sa isang modelong pinahahalagahan ni Prince mula noong siya ay bata pa. “Ang aking koneksyon sa Corvette ay bumalik sa maagang pagkabata,” sinabi niya sa Car at Driver, na inaalala ang oras na una niyang nakita ang isang mid-year C2. “Natamaan ako dahil ito, sa palagay ko, ay kabilang sa mga pinakamagandang kotse na ginawa kailanman. Ito ang kotse na gusto ko nang makuha ko ang aking lisensya.”

Ang pagkahumaling ni Prince ay nagresulta hindi lamang sa kanyang pagkakaroon ng hindi bababa sa isang Corvette na patuloy na nagmamay-ari sa nakalipas na 40 taon, ngunit sa kanyang pagkakatatag, kasama ang kanyang asawa, isang restoration shop na dalubhasa sa Corvettes, ang kanyang pagsulat ng tatlong nakaraang mga libro, at higit sa 1500 na mga artikulo sa modelo. , at sa kanyang pag-arte bilang opisyal na Corvette photographer para sa Chevrolet mula nang ipakilala ang C5.

Pre-Order Ngayon

Motorbooks Corvette 70 Years: The One and Only

Pre-Order Ngayon

Motorbooks Corvette 70 Years: The One and Only

Ang panloob na koneksyon na ito ay napatunayang napakahalaga sa paglikha ng aklat, kung saan higit sa kalahati ng madalas na bihirang (o dati’y hindi nakikita) na mga larawan ay nagmula sa mga panloob na archive ng GM. Ngunit ginawa rin nitong kataka-taka ang pagbabasa sa mga salaysay na ito paminsan-minsan. “Dahil nagtrabaho ako sa GM sa napakaraming taon, libu-libo ng sarili kong mga larawan ang nasa archive,” sabi ni Prince. “Kaya medyo surreal na magsaliksik at madalas kong makita ang sarili kong gawain.”

Maiisip ng isang tao na pagkatapos na ikwento ang “Plastic Fantastic” na sports car ng Chevy nang madalas, maaaring wala nang iba pang matutuklasan. Ngunit ang detalyadong diskarte ni Prince sa paksa ay nagbubunga ng mga sariwang pananaw. Siya ay partikular na interesado na mag-ferret ng bagong impormasyon sa pinagmulan ng Corvette noong unang bahagi ng 1950s, sa simula ng interes ng America sa mga sports car.

Si Zora Arkus-Duntov ay nakakuha ng hangin sa isang pre-production na Corvette.

GM media archive

“Marahil ang pinaka nakakagulat na bagay na nakita ko ay isang audio tape ng isang 1954 na panayam ng GM styling vice president Harley Earl na isinagawa ng isang mamamahayag na nakabase sa Detroit na nagngangalang Stanley Brams,” sabi ni Prince. Sa panayam na iyon, sinabi ni Earl na ang ideya para sa paglikha ng Corvette dumating sa kanya noong Setyembre 1951 habang siya ay nasa isang sports car race sa Watkins Glen, New York. “Si Mr. Earl ay inspirasyon ng napakaraming tao at matinding sigasig na nasaksihan niya roon noong 1951,” sabi niya. “Direktang narinig mula sa kanya sa tiyak na sinasagot ng naka-tape na panayam na ito ang tanong.”

1957 Corvette SS

GM media archive

Napilitan din siyang malaman na, sa kabila ng iconic na kalikasan ng kotse at tagumpay sa pamilihan, ang patuloy na pag-iral nito ay madalas na nananatiling walang katiyakan. “Nakakagulat kung gaano karupok ang kaligtasan ng Corvette sa halos lahat ng kasaysayan nito,” sabi ni Prince.

“Kilalang-kilala na marami sa GM ang gustong iwanan ito nang maaga kapag ang mga benta ay hindi maganda,” sabi niya, na binanggit na sa pagtatapos ng 1954 model year, humigit-kumulang isang-katlo ng produksyon ang nanatiling hindi nabenta. “Gayunpaman, hindi gaanong kilala na ang kotse ay napakalapit sa isang hindi sinasadyang pagkamatay nang maraming beses sa loob ng 70-taong kasaysayan nito, kasama na nitong mga nakaraang dekada nang ang GM ay humarap sa matinding problema sa pananalapi na sa huli ay humantong sa pagkabangkarote nitong muling pag-aayos.” Ang Corvette ay paulit-ulit na nailigtas mula sa bitayan ng madamdamin, makapangyarihang mga tao sa loob ng GM, na naniwala sa misyon nito at nagtulak sa hilig na ito pasulong.

Corvette 4-Rotor prototype

GM media archive

Naniniwala rin si Prince sa misyon na ito, na binabanggit ang nakakahimok at natatanging katangian ng mga pangunahing equities ng Corvette: isang marubdob na mahilig sa base, isang walang kapantay na cost-to-performance ratio, mataas na production number na nagpapagatong sa affordability sa bago at ginamit na merkado, at ang mga kotse ‘ pangkalahatang tibay at pagiging maaasahan.

Ngunit hindi siya purist, at sa kabutihang palad, hindi na siya makikipag-rally laban sa mga arcane na pagbabago tulad ng paglipat mula sa bilog patungo sa square taillights, mula sa pop-up hanggang sa mga nakapirming headlamp, o kahit na mula sa harap hanggang sa mid-engine na layout. “Maraming mga mahilig, lalo na ang mga mas vocal, ay mahigpit na tapat sa kanilang paboritong panahon, at tinututulan ang anumang mga paglihis mula sa tradisyon,” sabi niya. “Gumawa ako ng isang ganap na naiibang diskarte. Ang ebolusyon at pag-unlad ay mahalaga kung ang Corvette ay mabubuhay.”

Mga panukala sa disenyo para sa C5 Corvette

GM media archive

Ginagawa nitong mas masaya basahin (at tingnan) ang kanyang detalyado at mahusay na sinaliksik na libro, batay sa panghabambuhay at patuloy na adaptasyon ng modelo. Sa isang all-electric Corvette na nakumpirma at paparating, ang pananaw ni Prince ay sabay na napapanahon at pinahahalagahan.

Ang nilalamang ito ay na-import mula sa OpenWeb. Maaari mong mahanap ang parehong nilalaman sa ibang format, o maaari kang makahanap ng higit pang impormasyon, sa kanilang web site.