Bukas na ang panahon ng pothole ng Hamilton, 14,000 ang napuno mula noong bagong taon

Ang kawani ng lungsod na nangangasiwa sa pagpupuno ng mga lubak sa mga kalye ng Hamilton ay nagsabi na ang mga tripulante ay nagpunan ng mas maraming mga depekto sa unang dalawang buwan ng 2022 kaysa sa parehong timeframe sa nakalipas na ilang taon.

Ang kumikilos na tagapamahala ng pagpapanatili ng kalsada ni Hamilton na si Peter Sniuolis ay nagsabing nalampasan na nila ang 14,000-marka mula noong bagong taon at marami pa ang darating ngayong ang panahon ay nakagawa na para sa pinakamabuting kalagayan ng lubak sa mga lokal na daanan.

“Ang kamakailang mga pagbabago sa temperatura sa mga siklo ng pagyeyelo na natamo namin, ang mabigat na niyebe – na magiging sanhi ng aming mga araro na magbukas ng mga umiiral na lubak,” sabi ni Sniuolis.

Nagpapatuloy ang kwento sa ibaba ng ad

Ang 14,000 ay higit pa sa 10,000 na inihayag ng mayor ng Toronto na napunan sa lungsod na iyon mula noong bagong taon. Ang “Pothole blitzes” ay nasa radar para sa natitirang bahagi ng Pebrero at hanggang Marso upang mapabilis ang lumalaking isyu sa GTA.

“Ang aming mga kawani sa mga serbisyo sa transportasyon ay lubos na nakakaalam nito,” sabi ni John Tory sa isang media scrum.

“Sinabantayan nila itong mabuti (ngunit) hindi nila masisimulan ang mas malalaking blitzes na nangyayari sa mga katapusan ng linggo hanggang sa ang panahon ay maging matatag sa ilang lawak.”

Mga Trending na Kwento

Nagtatapos ang Amber Alert para sa 1 taong gulang na batang babae na nawala sa Kitchener

Iniutos ng Ukraine ang buong pagpapakilos ng militar upang kontrahin ang pagsalakay ng Russia

Magbasa pa:

Halos 10,000 lubak ang napuno sa Toronto hanggang sa taong ito, sabi ng alkalde

Sinabi ni Sniuolis na ang istorbo ay nabubuo sa mga kalye sa ilang paraan, na ang pinakakaraniwan ay ang tubig na tumatagos sa mga bitak at lumalawak kapag nagyeyelong panahon.

“Pagkatapos kapag ang temperatura ay tumaas at ang tubig ay umalis, ito ay nag-iiwan ng walang bisa,” sabi ni Sniuolis.

Ang isa pang isyu ay kapag ang isang snowstorm ay dumating kaagad pagkatapos na mapuno ang isang crevasse – ang mga araro na naghahawan ng mga kalsada ay kadalasang may ugali na muling magbukas ng mga butas.

Sinabi niya na ang mga mas lumang kalye ay mas masahol pa, dahil marami ang may mga bitak na naglilipat ng tubig sa ibang mga lugar na lumilikha ng mga karagdagang problema.

1:37 Maaga ang panahon ng pothole sa Toronto Nakaraang Video Susunod na Video

Nagpapatuloy ang kwento sa ibaba ng ad

Ang mga class 1 na kalsada tulad ng Lincoln Alexander Parkway, Red Hill Valley Parkway at Upper James ay karaniwang tinatarget ng lungsod muna sa kanilang priority list dahil sa patuloy na paggamit ng mga ito.

“Isang residential street, dahil mas mababa ang traffic volume nito, mayroon kaming kaunting oras para maghintay para makapasok at ayusin ang mga iyon,” sabi ni Sniuolis. “Sa huling tatlong araw, malamang na mayroon kaming humigit-kumulang 15 na dedikadong crew na pinupuno ang mga lubak upang subukang maibsan ang ilan sa mga alalahanin bago sila maiulat.”

Magbasa pa:

Narito kung bakit nabubuo ang mga lubak — at kung bakit dapat mong iwasan ang mga ito

Sinabi ng tagapamahala ng kalsada na ang problema ay nag-iiba taon-taon na may kasing-kaunti sa 35,000 na mga hukay na sinasaklaw sa loob ng 365 araw, hanggang sa kasing dami ng 60,000.

Ang mga driver na ang kotse ay maaaring nagkaroon ng pinsala sa pamamagitan ng isang lubak ay posibleng mag-claim sa lungsod, ngunit sabi ni Sniuolis na nakadepende iyon sa laki ng butas at sa timeline kung saan ito nabuo.

“Kung may makaranas ng pinsala, hinihikayat silang tumawag din sa 546-CITY(2489), … para mag-ulat ng isang lubak at ipapaliban sila sa isang departamento ng peligro at maaari nilang kunin ito mula doon,” sabi niya.

© 2022 Global News, isang dibisyon ng Corus Entertainment Inc.