Binuo ng Aston Martin ang Nakamamanghang V12 Vantage Roadster Sinabi Nito na Hindi Ito Gusto

Nagpakita ang Aston Martin ng V-12–powered, open-topped Vantage sa Pebble Beach.Ang V12 Vantage roadster ay may 690 horsepower at inaangkin na 200 mph na pinakamataas na bilis.Ito ay limitado sa 249 na mga halimbawa sa buong mundo, at lahat ay naibenta na.

Tila kinuha ng Aston Martin ang payo ng pinakasikat na fictional brand ambassador nito—ang nangungunang hindi masyadong lihim na ahente ng Britain, si James Bond—at nagpasya na hindi na muling sasabihin. Bagama’t sinabi sa amin noong inilabas ang V12 Vantage coupe na walang planong gumawa ng bersyon ng roadster, ito ay isang roadster na bersyon ng parehong kotse—isang na-unveiled lang sa Pebble Beach Concours d’Elegance sa California. .

Ang sinumang bumili ng V12 Vantage coupe sa batayan ng pagiging eksklusibo na ginagarantiyahan ng 333-unit production run nito ay malamang na hindi matutuwa sa pagdating ng ragtop. Ngunit ang natitira sa atin ay dapat na mapatawad si Aston Martin para sa pagpapakilala ng isang bagay na napakaganda. Ang regular na V8 Vantage roadster ay isa nang pambihirang guwapong hayop, at ang V12 ay nagpaganda ng muscularity ng disenyo nang hindi nawawala ang anumang kagandahan ng pangunahing kotse.

Tulad ng coupe, ang pag-angkop sa malaking 12-silindro na makina ay naging isang hamon. Sinasabi ng mga tagaloob ng Aston na kailangang pagsamahin ang karamihan sa istruktura ng ilalim ng katawan ng mas malaking DBS sa Vantage bodyshell. Ang katawan ng V12 Roadster ay pinalawak at isinasama ang mga heat vent sa mga fender sa likod ng mga arko ng gulong sa harap, kasama ang isang reworked hood na kinakailangan upang makahanap ng espasyo sa packaging para sa motor. Ang hood, fender, at sill extension ay gawa sa carbon fiber.

Sa mekanikal, ang roadster ay halos magkapareho sa coupe. Gumagamit ito ng 690-hp na bersyon ng twin-turbocharged na 5.2-litro na V-12 engine ng Aston, ang parehong motor na nagpapagana sa mas malaking DB11 at DBS. Ito ay sinamahan ng 555 pound-feet ng torque, at ipinadala sa rear axle sa pamamagitan ng isang walong-bilis na awtomatikong gearbox at isang mekanikal na limitadong-slip na kaugalian. May dalawahang tambutso na nasa ilalim ng rear diffuser at gawa sa magaan na hindi kinakalawang na asero. Ang buong sistema ng tambutso ay tumitimbang ng inaangkin na 16 pounds na mas mababa kaysa sa tambutso ng V8 Vantage Roadster. Inaasahan namin na mas maganda itong pakinggan nang walang bubong kaysa sa nakakabigong naka-mute na coupe noong nagmaneho kami nito nang mas maaga sa taong ito.

Ayon sa sinabi ng Aston, ang V12 roadster ay magiging isa sa pinakamabilis na front-engine roadster sa mundo, na may kakayahang pareho ng 3.5 segundo 60 mph na oras at pinakamataas na bilis na 200 mph. Ang mga figure na iyon ay bahagyang mas mahusay kaysa sa mga na-claim ng kumpanya para sa mas mahal na windshield-less V12 Speedster na nakaupo sa chassis ng Vantage at ginamit ang parehong makina.

Bagama’t hindi ito kumikilala sa amin bilang isang natural na track na kotse, ang carbon-ceramic na preno ay magiging pamantayan sa V12 roadster, at iaalok din ito sa opsyon ng nakataas na pakpak mula sa coupe. Bagama’t iminumungkahi ng mga opisyal na larawan na mas maganda ang hitsura ng roadster nang walang high-level na spoiler, ang pagpili nito ay magbibigay-daan din sa kotse na makagawa ng inaangkin na peak na 475 pounds ng downforce.

Ang produksyon ng V12 roadster ay limitado sa 249 na mga halimbawa lamang, na ginagawa itong mas eksklusibo kaysa sa coupe, na may mga paghahatid na dapat magsimula bago ang katapusan ng taon. Walang opisyal na salita sa pagpepresyo, ngunit sinabi ng Aston na nabili na nito ang buong run, na ang mga mamimili ay malamang na hindi makakita ng maraming pagbabago mula sa $350,000. Napakalaking halagang babayaran para sa pinakamaliit na Aston Martin, kahit na sa ultra-eksklusibong anyo, ngunit ipinangako sa amin na ito na talaga ang huling pagkakataon na ang V-12 engine ay isasama sa Vantage bodyshell.

Ang nilalamang ito ay na-import mula sa {embed-name}. Maaari mong mahanap ang parehong nilalaman sa ibang format, o maaari kang makahanap ng higit pang impormasyon, sa kanilang web site.