Bawat Crossover at SUV Mabibili mo pa rin gamit ang Manual Transmission

Kotse at Driver

Ang larangan ng mga crossover at SUV na available na may manual transmission ay patuloy na lumiliit. Ang mga stick-shift ay nawawala mula sa merkado sa kaliwa at kanan, na ang mga modelo tulad ng Jeep Compass, Mini Countryman, at Mitsubishi Outlander Sport ay awtomatikong ganap kamakailan. Iyon ay nag-iiwan lamang ng ilang mga opsyon para sa mga naghahanap ng mataas na sasakyan na hindi isang pickup truck na mayroon ding row-your-own transmission. Nakuha namin ang tatlong bagong crossover at SUV na modelo—at ang mga partikular na antas ng trim sa bawat isa na kasama ng human-shifted transmission—na nag-aalok pa rin ng stick.

Advertisement – Magpatuloy sa Pagbabasa sa Ibaba

Available ang mga antas ng trim gamit ang isang manual: Base, Big Bend, Black Diamond, Heritage Edition, Badlands

Ang muling nabuhay na Bronco ay sapat na kapana-panabik sa sarili nitong—at ang katotohanang makukuha mo ito sa pamamagitan ng manu-manong paghahatid ay isang cherry sa itaas. Ang stick-shift ng Bronco ay isang seven-speed unit, kung saan tinutukoy ng Ford ang unang gear bilang isang creeper gear. Inaalok lamang ito gamit ang karaniwang turbocharged na 2.3-litro na inline-four at hindi ang twin-turbo 2.7-litro na V-6 upgrade engine. Nakinig pa nga si Ford sa demand ng customer at nagpasyang ialok ito kasama ang off-road-oriented na Sasquatch package.

Available ang mga antas ng trim gamit ang isang manual: Sport, Willys Sport, Freedom, Willys, Sport S, Sport Altitude, Rubicon

Maraming bersyon ng Jeep Wrangler ang may standard na anim na bilis na manual transmission. (Sinubukan namin ang isang batayang Sport, na nakalarawan sa itaas, napakasangkapan, pati na rin ang isang Rubicon.) Ang mga Wrangler na nakakaligtaan sa saya ng isang clutch pedal ay ang mga nilagyan ng alinman sa mga opsyonal na powertrain, kabilang ang eTorque hybrid system, ang turbocharged na 2.0-litro na inline-four, o ang turbo-diesel na 3.0-litro na V-6, na lahat ay awtomatiko lamang. Ang karaniwang 3.6-litro na gasolina na V-6—ang nag-iisang makina na inaalok kasama ng manual—ay maaari ding magkaroon ng kaparehong walong bilis na awtomatiko gaya ng turbo four, ngunit ano ang kasiyahan doon?

Available ang mga antas ng trim gamit ang isang manual: Base, Premium

Ang mukhang masungit na Crosstrek, ang pinakamaliit na crossover ng Subaru, ay may standard na may anim na bilis na manual transmission sa base guise. Umakyat sa Premium at maaari mong panatilihin ang manual transmission na iyon at makakuha ng heated seats at isang leather-wrapped steering wheel para sa abot-kayang presyo na $26,020 para sa 2023. Gumagamit ang lahat ng manual Crosstreks ng 2.0-liter flat-four na may 152 horsepower. Ang all-wheel drive ay standard sa bawat Crosstrek, at ang mga hindi mahilig mag-shift para sa kanilang sarili ay maaaring mag-opt para sa patuloy na variable na automatic transmission; kasama ito sa mga upper trim, kasama ang Sport model na may mas malakas na 2.5-litro na makina nito. Nakalulungkot, ang paparating na 2024 Crosstrek ay malamang na hihinto sa pag-aalok ng manual

Narito ang Bawat Bagong Sasakyan na Mabibili mo pa rin gamit ang Manual Transmission

Advertisement – Magpatuloy sa Pagbabasa sa Ibaba