Ang Renault R5 Turbo 3E ay isang Psychedelic Electric Drifting Restomod

Ang Renault R5 Turbo 3E ay gumagamit ng katawan ng iconic na Renault 5 Turbo mula noong 1970s at ipinares ito sa isang electric powertrain.Ang 42.0-kWh na baterya ay nagpapagana ng dalawang de-koryenteng motor, na may kabuuang output na 375 lakas-kabayo at 516 pound-feet ng torque.Ang gawa ng katawan ay labis na pinalaki ng isang matayog na pakpak sa likuran at isang mabangis na dilaw at lila na livery.

Ang Renault ay nakahanda na muling buhayin ang 5 nameplate—na pinalamutian ang bestseller ng automaker noong 1970s at unang bahagi ng 1980s—sa isang bagong electric hatchback na nakatakda sa 2024 at na-preview ng isang konsepto na ipinakita noong 2021. Ang taong ito ay nagmamarka rin ng limang dekada mula nang ipakilala ang Renault 5, at ang French brand ay nagdiwang nang mas maaga sa taong ito gamit ang kakaiba ngunit naka-istilong konsepto ng 5 Diamant. Ngayon ay naging mas wild ang Renault gamit ang R5 Turbo 3E, isang electric drift na kotse na nagre-reimagine sa iconic na Renault 5 Turbo rally legend at kumukuha ng inspirasyon mula sa mga retro na video game.

Ang hugis ng katawan ng Turbo 3E ay nananatiling tapat sa orihinal na 5 Turbo, ngunit ang mga detalye ay ganap na binago. Ang mesh side air intakes ay pinapalitan ng isang pares ng NACA ducts na lumilitaw sa isang nakakatakot na lilim ng dilaw, habang ang isang napakalaking rear wing ay umusbong mula sa hatch at pinapalitan ng cavernous diffuser ang rear bumper. Ang mga headlight at taillight ay pinapalitan para sa manipis na LED strips, at apat na square pixel na fog light ang naka-mount sa front bumper. Kasama rin sa front end ang tatlong hugis-parihaba na dilaw na vent at purple tow hook na naka-mount sa itaas ng nakausli na front splitter.

Sa kabila ng klasikong squared-off bodywork, ang Turbo 3E ay all-electric sa ilalim, na may 42-kWh lithium-ion na baterya na nagpapakain ng dalawang de-kuryenteng motor, bawat isa ay nagpapagana ng isang gulong sa likuran. Ang kabuuang output ay 375 lakas-kabayo at 516 pound-feet ng torque, na nagpapahintulot sa psychedelic restomod na tumama ng 62 mph sa 3.5 segundo patungo sa pinakamataas na bilis na 124 mph ayon sa Renault.

Batay sa paligid ng isang tubular chassis na may roll cage na inaprubahan ng FIA at ginawa mula sa carbon fiber, ang R5 Turbo 3E ay tumitimbang ng 2161 pounds, na may 1146 pounds na mula sa baterya. Sinasabi ng Renault na ang baterya ay makakapagbigay ng sapat na juice para sa “ilang lap,” ngunit nabigong tukuyin kung ang mga iyon ay mga lap sa paligid ng kalahating milya na Martinsville Speedway ng NASCAR o ang halos 13-milya na Nürburgring Nordschleife.

Kasama ng track driving, naiisip ng Renault ang Turbo 3E na nakikibahagi sa gymkhana, isang time trial na kumpetisyon na kinasasangkutan ng drifting, jumping, at iba pang rally-style na maniobra. Ang 3E ay may drift mode, na may 62-mph sprint na tumatagal ng 3.9 segundo sa setting na iyon. Ang trippy purple at highlighter yellow na livery ng Turbo 3E ay tila malinaw din na inspirasyon ng mga drift machine na ginamit ni Ken Block upang gawing sikat ang gymkhana sa YouTube. Tiyak na nasa isip ng Renault ang pagiging viral sa internet kapag nagdidisenyo ng Turbo 3E, nilagyan ito ng 10 mounting point para sa mga camera sa interior at exterior, at ang mga LED na ilaw ay kumikislap habang ang sasakyan ay umaanod.

Ang interior ay may tuldok na mas maraming dilaw at purple na accent, at ang Renault ay nagtrabaho kasama si Sabelt sa mga upuan ng carbon fiber bucket, mga safety harness, at manibela. Nakatayo ang handbrake lever, na humihimok sa driver na humimok ng smokey drift, at ang gauge cluster ay binubuo ng 10 digital na screen na may video-game-inspired na graphics. Ang sahig ay ginawa mula sa itim na cork habang ang dashboard at mga panel ng pinto ay naka-draped sa Alcantara. Kakaiba rin ang Renault na may kasamang teddy bear na pinangalanang “Drifty” sa cabin, na tila para “mag-relax at mag-comfort sa mga pasahero na nalulula sa kalamnan ng palabas na sasakyan.”

Magsisimula ang R5 Turbo 3E sa 2022 Chantilly Arts & Elegance competition sa Setyembre 25. Sa karaniwang 2022 fashion, maglalabas din ang Renault ng koleksyon ng mga NFT batay sa sasakyan, ngunit mas interesado kaming makita ang R5 Turbo 3E magsunog ng malaking dami ng goma sa malapit na hinaharap.

Ang nilalamang ito ay na-import mula sa OpenWeb. Maaari mong mahanap ang parehong nilalaman sa ibang format, o maaari kang makahanap ng higit pang impormasyon, sa kanilang web site.