Ang ‘A Quiet Greatness’ ay isang Multi-Volume Celebration ng Japanese Collectible Cars

Si Myron Vernis ay 67 at naging isang automotive aficionado sa buong buhay niya. Ngunit mga 10 taon na ang nakalilipas, nagsimula siyang umasim sa mundo ng kolektor-kotse. “Ang mga matandang puting lalaki ng aking henerasyon na aking mga kaibigan ay nagiging mapait na matatandang lalaki,” sinabi niya sa Car at Driver. “Ang patuloy lang nilang pinag-uusapan ay kung paano wala nang pakialam ang mga kabataan sa mga kotse. At sa halip na pag-usapan kung paano natin gagawing mas madaling ma-access ang ating mga sasakyan, o mas mahusay na mapagkukunan para sa iba, ang gusto lang nilang pag-usapan ay kung gaano kalaki ang kanilang mga sasakyan. nagkakahalaga.” Nakakainip, Boomer.

Ipinagbibili ng mga May-akda

Sa kabutihang palad, dumalo si Vernis sa isang kaganapan na nagpabago sa kanyang pananaw. “Nasa Los Angeles ako at nagtapos sa isang Japanese car show, at nakita ko ang malaking sigasig para sa mga Japanese na kotse ng mga tao kalahati hanggang sa ikatlong bahagi ng aking edad. Ang parehong uri ng sigasig at pagkahilig para sa mga kotse na mayroon ako noong ako ay bata pa,” aniya. Ito ay nagpasigla sa kanya, at nagsimula siyang makipagkaibigan sa komunidad na ito at mangolekta ng mga bihirang at kakaibang Japanese na sasakyan.

Sa pagpapatuloy ng panibagong pagsisikap na ito, napagtanto niya na maraming gaps sa kanyang kaalaman, ngunit nagulat siya nang makitang walang isang magkakaugnay, nai-publish na mapagkukunan na makakatulong sa kanya. Kaya’t siya at ang isang matagal nang kaibigan (at kapwa Japanese na panatiko ng kotse), si Mark Brinker, ay nagpasya na lumikha ng isa. Iyon ay kapag ang mga bagay ay nawala sa kamay. “Ang aming unang plano ay gumawa ng isang magandang coffee-table book na halos 300 mga pahina,” sabi ni Vernis. Nagsimula sila sa pamamagitan ng paglilista ng mga kotse na sa tingin nila ay dapat isama. “Pagkatapos, habang nagsimula kaming gumawa ng higit pang pananaliksik, nagsimula kaming maghanap ng higit pang mga kotse na sa tingin namin ay cool. Sa kalaunan, ito ay uri ng lumago sa 1400-pahinang ito, apat-at-kalahating-volume na set.”

“Ang mga Hapon sa kanilang mga kotse ay tulad ng mga Pranses sa kanilang alak: Iningatan nila ang pinakamahusay na mga bagay para sa kanilang sarili.”

Ang set ay tinatawag na A Quiet Greatness at isang marangyang ginawa, $350, 35-pound tome na nagtatampok ng impormasyon, istatistika, teknikal na detalye, trivia, kasaysayan, at higit sa 2200 mga larawan ng pinakaastig na Japanese Domestic Market (JDM) na mga kotse na naranasan mo. , o hindi kailanman, nakita. “Ang mga Hapon kasama ang kanilang mga kotse ay tulad ng mga Pranses sa kanilang alak, iningatan nila ang pinakamahusay na bagay sa kanilang sarili,” paliwanag ni Vernis. (Tumulong ang dating Road & Track art director na si Richard Baron sa magandang disenyo ng libro.)

Ang isang mabilis na pag-th thumbing through ay nagpapakita ng kahanga-hangang lawak ng Japanese car market. Ang handmade Autech Zagato Stelvio sports car. Ang creamy V-12–powered Toyota Century luxury sedan. Ang miniature snake-in-a-backward-baseball-cap Yahama Ami. Ang gullwinged Suzuki Cara, Mazda AZ-1, at Toyota Sera. Ang Michelotti-designed, Alfa-esque, rear-engined Hino Contessa. At ang listahan ay nagpapatuloy. Halos hindi ka makakapagbukas ng isang pahina sa alinman sa mga volume nang hindi nakakakuha ng ilang bagong balita, tagumpay, o sasakyan.

Sa kagandahang-loob: Myron Vernis/Mark Brinker

Isa sa mga pangunahing layunin ng mga may-akda ay tumulong na itaas ang katayuan ng mga Japanese collectible na kotse, isang kahanga-hangang misyon. Ngunit ito ay nagpatakbo sa kanila sa isang bit ng isang Catch-22 kapag naghahanap ng isang publishing house. “Nagkaroon ng maraming mga mas mataas na-end na mga bahay sa pag-publish ng libro na, kapag ipinadala namin sa kanila ang mga digital na file ng libro, ay lubos na tinatangay ng hangin nito,” sabi ni Vernis. “Ngunit sinabi nila na ito ay tungkol sa mga Japanese na kotse, at hindi nila naisip na maaari nilang ibenta ito sa sinuman. Kaya, gusto naming gawin ito upang itaas ang antas ng bahaging ito ng libangan, ngunit ang aktwal na mga tao na makakatulong sa amin na gawin iyon Hindi interesadong gawin ito dahil wala pa ito sa ganoong antas.”

Sa kagandahang-loob: Myron Vernis/Mark Brinkman

Nagpasya sina Vernis at Brinker na i-publish sa sarili ang libro, isang desisyon na nakakatakot sa pananalapi. Ngunit hindi ito ang pinakamahalagang aspeto ng paggawa ng A Quiet Greatness. “Ang pinakamahal na bahagi ng proyekto ay ang pagtuklas ng mga kotse, pagkatapos ay kailangang lumabas at bilhin ang mga ito,” sabi ni Vernis, tumatawa. Bilang resulta ng proseso, ang dalawa sa kanila ay bumili ng kabuuang 18 Japanese cars.

Bagama’t maraming sasakyan si Vernis sa kanyang koleksyon, mayroon siyang isang unicorn. “Para sa akin, ito ay isang Mitsuoka Orochi. Ito lang ang pinakabaliw na bagay. Titingnan ito ng mga tao at maaaring sabihin na ito ang pinakaastig na kotse na ginawa, o ang pinakapangit na kotse na ginawa,” sabi niya. Hindi pa legal ang mga Orochi sa United States dahil ang mga sasakyan na hindi orihinal na available dito ay kailangang higit sa 25 taong gulang upang maging kwalipikado para sa pag-import. Layunin ni Vernis na ang una ay legal na dalhin sa United States.

Ang kanyang pagmamahal sa Orochi ay humantong sa amin na magtaka kung mayroong anumang kotse sa aklat na hindi niya nais na pagmamay-ari. “Ako ay isang automotive omnivore,” sabi niya. “I can honestly say there’s nothing in the book that I don’t love.”

Ang nilalamang ito ay na-import mula sa OpenWeb. Maaari mong mahanap ang parehong nilalaman sa ibang format, o maaari kang makahanap ng higit pang impormasyon, sa kanilang web site.