Ang 2023 Honda Civic Type RS ay Kumuha ng Front-Drive Crown sa ‘Ring

Ang bagong Honda Civic Type R ay isang front-wheel-drive beast. Matagal na naming alam ito, at ngayon ay naaalala na ng iba pang bahagi ng mundo ang kadakilaan nito dahil inanunsyo ng Honda na ito ang pinakamabilis na front-drive na production car na sumabay sa sikat na Nürburgring Nordschleife.

Honda

Ang track-focused hatchback ay umikot sa 12.94-mile track sa 7:44.881. Tinalo ng oras na iyon ang dating record ng FWD na 7:45.399, na itinakda ng 2019 Renault Mégane RS Trophy-R. Gayunpaman, ang record-setting CTR ay hindi katulad ng ibinebenta sa America. Ito ay talagang mas magaan na bersyon na tinatawag na Type RS, na ibebenta lamang sa left-hand-drive na mga European market.

Ang Civic Type RS na nagsuot ng ‘Ring ay nagsuot ng Michelin Pilot Sport Cup 2s. Habang ang mga gulong na nakatuon sa lahi ay magagamit bilang isang $1780 na opsyon na naka-install sa dealer sa mga customer ng US, sinabi ng Honda sa Europa na dapat itong i-order nang direkta mula sa Michelin. Nakipag-ugnayan ang Kotse at Driver sa Honda para sa komento sa kung ang Civic Type RS ay nilagyan ng Cup 2s, dahil kung hindi, maaari itong humantong sa mga tanong tungkol sa mga kwalipikasyon ng produksyon-spec ng kotse. I-update namin ang kwentong ito kapag nabalitaan namin ito. Pansamantala, panoorin ang CTRS na nagtakda ng lap record mula sa loob ng sabungan sa video sa ibaba.

Ang mga taong nakakaalala ng huling-gen 2017 Civic Type R na nagpo-post ng mas mabilis na Nürburgring lap time na 7:43.80 ay maaaring nagkakamot ng ulo ngayon. Iyon ay dahil nagbago ang ilang bagay sa Nürburgring mula noon, gaya ng idinetalye ng aming mga kasamahan sa Road & Track. Sa madaling sabi, ang mga taong nagpapatakbo ng track ay nagsimulang mag-regulate ng mga oras ng lap, na kinabibilangan ng mga bagong panuntunan tungkol sa kung saan magsisimula at magtatapos ang isang lap.

Dati, ang Nordschleife’s ay 12.8 milya mula simula hanggang wakas, ngunit ngayon ay 12.94 milya na. Ang idinagdag na 0.14 milya at opisyal na timekeeping ay malinaw na nangangahulugan na ang mga lap time na itinakda bago ang 2019 na mga pagbabago sa panuntunan ay hindi maaaring direktang ikumpara sa mga sumunod.

Honda

Kaya, hindi, ang oras ng bagong CTR ay hindi mas mabagal kaysa sa hinalinhan nito. Nakita namin mismo ang mga pagpapahusay na ginawa sa pinakabagong henerasyon sa panahon ng aming pinakabagong Lightning Lap, kung saan ang 2023 Civic Type R ang naging pinakamabilis na FWD na sasakyan na natamo namin sa Virginia International Raceway (VIR). Ang oras nitong 2:58.8 ay 1.9 segundo rin na mas mabilis kaysa sa lumang Type R Limited Edition.

Patuloy na Magbasa Tungkol sa Civic Type R

Senior Editor

Nagsimula ang pagkagumon sa sasakyan ni Eric Stafford bago siya makalakad, at pinasigla nito ang kanyang hilig na magsulat ng mga balita, review, at higit pa para sa Sasakyan at Driver mula noong 2016. Ang kanyang hangarin sa paglaki ay maging isang milyonaryo na may isang koleksyon ng kotse na parang Jay Leno. Tila, ang yumaman ay mas mahirap kaysa sa mga social-media influencer na tila, kaya iniwasan niya ang tagumpay sa pananalapi upang maging isang automotive na mamamahayag at magmaneho ng mga bagong kotse para mabuhay. Pagkatapos makakuha ng isang degree sa Central Michigan University at magtrabaho sa isang pang-araw-araw na pahayagan, ang mga taon ng karaniwang pagsunog ng pera sa mga nabigong proyekto ng mga kotse at lemon-flavored jalopies sa wakas ay nagbunga nang kinuha siya ng Car and Driver. Ang kanyang garahe ay kasalukuyang may kasamang 2010 Acura RDX, isang manu-manong ’97 Chevy Camaro Z/28, at isang ’90 Honda CRX Si.