Ang 2023 Dodge Hornet ay Dawn ng ‘Electrified Performance’ Era ng Brand

Ang 2023 Dodge Hornet ay isang bagong subcompact SUV na may nakatutok sa pagganap, plug-in-hybrid na modelo.Mayroon ding gas-only Hornet na nagsisimula sa humigit-kumulang $30,000, at inaalok ito ng mga katulad na feature at opsyon.Sa pagpasok ng Dodge sa isang bagong “electrifed performance” na panahon, ang Hornet ay nangunguna sa paraan kapag ang PHEV ay tumama sa mga dealers sa susunod na tagsibol simula sa paligid ng $40,000.

Isang bagong panahon ang sumisikat sa Dodge. Para sa hindi bababa sa nakalipas na dekada, ang kaligtasan ng tatak ay higit na umasa sa retro-themed, V-8–powered hit tulad ng Charger at Challenger. Impiyerno, nag-alok pa ito ng 710-hp Durango na may tinatayang 13 mpg na pinagsama. Habang ang Hellcat SUV ay bumalik para sa 2023, kasama ang napakaraming espesyal na edisyon ng muscle-car duo, nagdeklara si Dodge ng huling tawag. Dumating ang desisyon habang ang tatak ay humihinga nang husto patungo sa isang nakuryenteng hinaharap, ang isa na magsisimula sa bagong 2023 Dodge Hornet.

Bagong Direksyon ni Dodge

Ang Hornet ay isang subcompact SUV na nagbabahagi ng platform at iba pang bahagi sa Alfa Romeo Tonale. Ito ay may sukat na 178 pulgada ang haba, hanggang 63.8 pulgada ang taas, at nakasakay sa 103.8 pulgadang wheelbase. Ito rin ang unang ganap na bagong modelo na ipinakilala ng Dodge mula noong ang masamang Dart compact sedan, na tumagal lamang mula 2012 hanggang 2016. Ang Hornet ay kumakatawan din sa unang modelo ng plug-in-hybrid ng kumpanya, ngunit sa halip na tumuon sa kahusayan ng gasolina , Ipinagmamalaki ni Dodge ang pagganap ng bagong hybrid. Sinisingil pa ng CEO na si Tim Kuniskis ang Hornet bilang “unang nakuryenteng sasakyan sa pagganap mula sa Dodge.”

Bago ka mag-alala tungkol sa lahat ng mga modelo ng pagganap sa hinaharap ng Dodge bilang mga hybrid na crossover, huwag kalimutan na ang kumpanya ay nagpaplano na mag-unveil ng isang konsepto na bersyon ng kanyang electric muscle car sa linggong ito, masyadong. Kaya hindi ito ganap na umaalis sa mga ugat nito. Dagdag pa, ang 2023 Hornet ay talagang may ilang mga lehitimong katangian ng pagganap, at hindi sila limitado sa modelo ng plug-in-hybrid. Mayroon ding base nonhybrid na modelo na may turbocharged gas engine, at inaalok ito ng marami sa parehong mga feature at opsyon gaya ng PHEV.

Kasama sa mga karaniwang shared bit mula sa Alfa ang isang ganap na independiyenteng suspensyon, Koni dampers, at torque-vectoring all-wheel drive. Ang PHEV ay may standard na Brembo four-piston, fixed front calipers, na available din sa base model. Gayundin, ang bawat Hornet ay magagamit sa Track Pack, na kinabibilangan ng 20-pulgada na mga gulong, na-upgrade na mga damper, at mga natatanging styling bit.

Mga Paghahambing ng Powertrain

Ang Hornet GT ay ang entry point. Nagtatampok ito ng turbocharged na 2.0-litro na inline-four na gumagawa ng 268 lakas-kabayo at 295 pound-feet ng torque. Ang mga pares ng makina ay may siyam na bilis na awtomatikong paghahatid. Tinatantya ng Dodge na ang GT ay aabot mula sa zero hanggang 60 mph sa loob ng 6.5 segundo patungo sa pinakamataas na bilis na 140 mph.

Ang Hornet R/T ay ang plug-in hybrid. Pinagsasama nito ang isang turbocharged na 1.3-litro na inline-four, anim na bilis na awtomatiko, at isang 121-hp na de-koryenteng motor na naka-mount sa rear axle. Ang kabuuang output ng system ay 288 horsepower at 383 pound-feet ng torque. Nagtatampok din ito ng function na “PowerStop” na naghahatid ng dagdag na 25 lakas-kabayo at instant torque para sa 15 segundong pagsabog. Habang ang pinakamataas na bilis nito ay limitado sa mas mababang 128 mph, dapat itong mas mabilis kaysa sa nonhybrid na katapat nito. Tinatantya ng Dodge na ang PHEV ay aabot mula sa zero hanggang 60 mph sa loob ng 6.1 segundo. Para sa paghahambing, iyon ay bahagyang nasa likod ng isang 250-hp Mazda CX-30 na sinubukan namin na umabot sa 60 sa 5.8 ticks.

Ang lithium-ion battery pack ng Hornet R/T ay may 12.0-kWh na magagamit na kapasidad, at sa 7.2-kW onboard na charger nito, tinatantya ng Dodge na ang isang Level 2 na koneksyon ay maaaring mag-refill ng baterya sa loob ng humigit-kumulang 2.5 oras. Bagama’t sinabi sa amin na magkakaroon ito ng electric-only driving range na humigit-kumulang 30 milya, ang mga rating ng EPA para sa alinmang powertrain ay hindi pa inilalabas.

Dinisenyo ni Dodge

Mula sa labas, kitang-kita ang koneksyon ng Hornet sa Tonale. Parehong itinayo din sa Italya. Ang pinaka-kapansin-pansing pagkakaiba sa disenyo ng Dodge ay ang mga kilalang heat extractor sa hood nito, na nakapagpapaalaala sa mga nakikita sa mas muscular na mga modelo. Makikita rin sa iba pang Dodge na nakatuon sa pagganap ay ang mail slot-looking piece na naghihiwalay sa upper at lower grille. Ang isang hanay ng mga makitid na headlight na may mga nakabaligtad na boomerang para sa mga accent light at full-width na mga taillight ay higit na nagpapakilala sa hitsura ng Hornet. Parehong available ang GT at R/T na may Blacktop package na may kasamang itim na 18-inch na gulong kasama ng mga gloss-black na panlabas na badge at mirror cap.

Sa loob, inuuna ng dashboard ng Hornet ang driver sa pamamagitan ng pag-canting ng mga kontrol sa kaliwa. Mayroong flat-bottom na manibela na may mga shift paddle at isang button para pumili ng iba’t ibang drive mode. Nagtatampok ang bawat modelo ng 12.3-inch digital gauge cluster at 10.3-inch infotainment display na may Uconnect5 software. Kabilang sa maraming karaniwang feature ng system ay ang wireless Apple CarPlay at Android Auto.

Habang ang karaniwang interior ay itim na tela na may pulang contrast stitching, ang pagpili para sa GT Plus o R/T Plus trim ay magdagdag ng leather na upholstery na inaalok sa pula. Ang mga upper trim na ito ay nagdaragdag din ng wireless na smartphone charging at isang mas magandang sound system sa anyo ng isang 465-watt, 14-speaker na Harman Kardon unit. Ang lahat ng Hornets ay may standard sa driver-assistance tech gaya ng automated emergency braking, blind-spot monitoring, at lane-keeping assist. Ang pag-opt para sa Tech Pack ay magbubukas ng adaptive cruise control, parking assist, at higit pa.

Sinabi ni Dodge na ang 2023 Hornet GT ay nagsisimula sa $29,995 bago ang destinasyon, kaya inaasahan namin na ang aktwal na pagsisimula ng MSRP nito ay nasa $31,000. Ang parehong napupunta para sa R/T, na may presyo sa $39,995 bago ang destinasyon. Bukas ang mga order para sa modelong GT, at aabot ito sa mga dealer ngayong Disyembre. Hindi sinabi ni Dodge kung kailan magbubukas ang mga order para sa R/T, ngunit ilang sandali pa bago ito maabot sa mga dealership sa susunod na tagsibol.

Ang nilalamang ito ay na-import mula sa {embed-name}. Maaari mong mahanap ang parehong nilalaman sa ibang format, o maaari kang makahanap ng higit pang impormasyon, sa kanilang web site.