Ang Next-Generation na VW Tiguan ay Maaaring Maglakbay ng 62 Miles sa Electric-Only Mode

Naglabas ang Volkswagen ng mga bagong detalye sa paparating na ikatlong henerasyong Tiguan. Ayon sa Volkswagen, ang isang bagong plug-in na hybrid na bersyon ay makakapaglakbay ng hanggang 62 milya sa electric-only power.Ang bagong Tiguan ay nakatakdang ilunsad sa 2024, malamang bilang isang 2025 model na sasakyan.

Anim na taon na ang nakalipas mula nang makuha ng Volkswagen ang sheet sa ikalawang henerasyong Tiguan sa Detroit auto show. Sa pamamagitan lamang ng isang kamakailang pag-refresh ng estilo noong 2022, oras na para magsimula kaming makarinig ng mga bulung-bulungan tungkol sa ikatlong henerasyon. Iyan ay eksakto kung ano ang nangyayari, na may VW na naghahanda para sa pagbubunyag ng ikatlong-gen nitong Tiguan SUV sa huling bahagi ng taong ito.

Inaasahan namin ang isang buong muling pagdidisenyo, kasama ang isang grupo ng mga na-update na feature ng teknolohiya. Ayon sa Volkswagen, ang bagong Tiguan ay magiging standard na may parehong aktibong suspension system na nag-debut sa kasalukuyang henerasyong GTI. Kinokontrol ng system ang mga electronic differential lock at ang mga lateral dynamic na bahagi ng mga shock absorber upang mapabuti ang mga katangian ng paghawak. Sa madaling salita, ang susunod na Tiguan ay dapat na mas komportable at mas may kakayahan.

Volkswagen

62-Mile EV Range

Kasama ng bagong suspensyon, nangangako ang VW ng isang bagong modelo ng plug-in-hybrid na makakapaglakbay ng hanggang 62 milya gamit ang electric-only power. Ipinangako ng tagagawa na ang mga rate ng pagsingil ng AC ay mapapabuti para sa bagong henerasyon, at ang mabilis na pagsingil ng DC ay magiging posible bilang isang karaniwang tampok.

Ang mga larawang inilabas ng Volkswagen ay nagpapakita ng lahat ng mga bersyon ng kotse na may malaking camouflaged, ngunit kahit na ganoon ay madaling makita ang mas malambot na mga linya ng katawan. Malamang na ang mga larawan ay nagpapakita ng Europe-only short-wheelbase na modelo, habang mas malamang na makatanggap tayo ng long-wheelbase na opsyon sa US Kapag nasa produksyon na, ang bagong Tiguan ay itatayo sa MQB Evo platform sa tabi ng Mk 8 Golf at Mk 4 Audi A3.

Ang loob ng Tiguan ay kasing bago ng labas. Isang malaking bagong opsyonal na 15-inch infotainment screen ang makikita sa landscape na oryentasyon sa gitna ng gitling. Sa isang paglipat na katulad ng mga modelo ng ID ng VW, ang tagapili ng gear ay gumagalaw sa steering column. Isang bagong Driving Experience Control dial ang pumapalit sa center console at may sarili nitong multipurpose screen upang ayusin ang drive mode, volume ng radyo, at mga kulay ng ambient lighting.

Ang mga detalyadong spec ay hindi pa inilalabas, ngunit sinabi ng VW na ang bagong Tiguan ay halos isang pulgadang mas mahaba kaysa sa papalabas na modelo. Ayon sa Volkswagen, nagdudulot iyon ng humigit-kumulang isang karagdagang cubic foot ng espasyo sa imbakan sa likod ng mga upuan sa likuran. Higit pang mga detalye tungkol sa pagpepresyo at mga pagtutukoy ay lalabas nang mas malapit sa pagpapakita ng taglagas ng kotse.

Habang nakatayo ngayon, ang bagong Tiguan ay nakatakdang ihayag nang buo sa susunod na taon at malamang na ilulunsad bilang isang 2025 model na kotse.

Associate News Editor

Ang pagmamahal ni Jack Fitzgerald sa mga kotse ay nagmumula sa kanyang hindi pa natitinag na pagkagumon sa Formula 1.
Pagkatapos ng maikling panahon bilang isang detailer para sa isang lokal na grupo ng dealership sa kolehiyo, alam niyang kailangan niya ng mas permanenteng paraan upang himukin ang lahat ng mga bagong sasakyan na hindi niya kayang bilhin at nagpasyang ituloy ang isang karera sa auto writing. Sa pamamagitan ng paghahabol sa kanyang mga propesor sa kolehiyo sa Unibersidad ng Wisconsin-Milwaukee, nagawa niyang maglakbay sa Wisconsin para maghanap ng mga kuwento sa mundo ng sasakyan bago mapunta ang kanyang pangarap na trabaho sa Car and Driver. Ang kanyang bagong layunin ay maantala ang hindi maiiwasang pagkamatay ng kanyang 2010 Volkswagen Golf.