2024 Land Rover Range Rover SV

Pangkalahatang-ideya

Iniwan ang dating 575-hp Range Rover Sport SVR sa alikabok, ang all-wheel-drive na Range Rover Sport SV ang pinakamalakas na Rover kailanman. Ang 626-hp twin-turbo V-8 nito ay tulad ng paggamit ng mga fighter jet sa isang fox hunt. Mabuti para sa hanggang 180 mph, ang Range Rover Sport SV ay nakakakuha ng supercar treatment na may magaan na carbon fiber wheel na opsyon at napakalaking eight-piston Brembo calipers upang i-clamp ang mga ceramic brake rotors nito. Bukod sa mga quad tailpipe, ang Range Rover SV ay itinayo upang maging halimbawa ng karangyaan ng Land Rover. Ang mga naka-bolster na upuan sa bucket sa harap nito ay may mga bahagi na kumukumpleto sa 29-speaker na surround sound system at ang knob-less infotainment touchscreen nito ay naging ganap na digital. Sa kabila ng halos isang pulgadang mas mababa kaysa sa iba pang Range Rover Sports, wala talagang down to earth tungkol sa high-performance na utility vehicle na ito.

Ano ang Bago para sa 2024?

Ang Range Rover Sport SV ay isang ganap na bagong pag-ulit ng performance-luxury na pagmomotor mula sa Land Rover para sa 2024. Pagkuha ng mga pahina mula sa playbook ng isang supercar, ang Range Rover Sport SV ay sumali sa 600-horsepower club, nakakuha ng opsyon na carbon-fiber wheel , carbon ceramic brakes, at gumagamit ng espesyal na naka-tune na air suspension para mapanatili itong steady sa daan-course curbing. Malamang na madaig kaagad nito ang mga all-season na gulong nito. Ang Range Rover Sport SV ay hindi para sa mahiyain.

Pagpepresyo at Alin ang Bibilhin

Ang Land Rover Range Rover Sport SV Edition One ay magagamit lamang sa pamamagitan ng isang imbitasyon (kung hindi ka pa naimbitahan ngayon, hindi ka pa) sa mga partikular na customer, ngunit hindi pa inaanunsyo ng Land Rover kung magkano o kung ano ang susunod na taon Baka magastos ang SV. Ia-update namin ang espasyong ito kapag naging available ang impormasyong iyon.

Engine, Transmission, at Performance

Sa ilalim ng bonnet ay nakalagay ang isang matuwid na 626-hp twin-turbocharged 4.4-litro na V-8 engine na may 553 pound-feet ng torque na ipinares sa isang walong bilis na automatic transmission. Ang Range Rover Sport SV ay all-wheel drive, at sinabi ng Land Rover na ang paglukso nito sa 60 mph ay tumatagal lamang ng 3.6 segundo. Depende sa drive mode, ang SV ay maaaring umupo nang halos isang pulgadang mas mababa kaysa sa iba pang Range Rover Sports bilang bahagi ng bago nitong 6D Dynamic na suspension system. Sa halip na mga kumbensyonal na anti-roll bar, ang SV ay gumagamit ng mga hydraulic dampers at ang airbag suspension nito upang bawasan ang body roll. Upang mahawakan ang mga kaliwa at kanan ng buhay, ang SV ay may all-wheel steering at brake-based torque vectoring. Sa pinakamataas na bilis na 180 mph, ang Range Rover SV ay nangangako na ipagmalaki ang pagganap na malamang na paghihigpitan ng sentido komun ng taong namamahala nito sa halip na ng mga limitasyon ng kanyang all-season na Michelin Pilot Sport 4 na gulong. May mga opsyonal na 23-pulgada na carbon fiber na gulong (sinabi na makatipid ng 20 pounds bawat sulok) na nakabalot ng lapad na 305s sa mga gulong sa likuran at 285s sa harap. Upang ihinto ang lahat ng karne ay isang set ng opsyonal na Brembo carbon ceramic brake disc na may sukat na 17.3-pulgada sa harap at 15.3-pulgada sa likuran. Ang mga front calipers na may opsyong iyon ay mga eight-piston clamper para sa isang kadahilanan-ang SV ay may maraming real estate upang bumagal sa pagmamadali. Hindi pa namin nasusuri ang isa, ngunit kapag ginawa namin, ia-update namin ang espasyong ito gamit ang data mula sa aming malawak na regimen sa pagsubok.

Land Rover

Higit pa sa Range Rover Sport SV SUV

Kapasidad ng Towing at Payload

Walang alinlangan na ang Land Rover Range Rover Sport SV ay maaaring humakot, ngunit kung saan ang conventional towing ay nababahala, ito ay mabuti para lamang sa hanggang 3500 pounds ng trailering.

Fuel Economy at Real-World MPG

Ang EPA ay hindi naglagay ng selyo ng pag-apruba nito sa mga pagtatantya ng ekonomiya ng gasolina para sa Range Rover Sport SV, ngunit inaangkin ng Land Rover na ang 23.7-gallon nitong tangke ng gasolina ay walang laman sa rate na 14 mpg sa lungsod at 24 mpg sa highway. Kung iyon ay totoo, iyon ay bahagyang mas mahusay kaysa sa Range Rover Sport Supercharged na 17 mpg city at 22 mpg highway. Ia-update namin ang espasyong ito kapag naging available na ang impormasyon ng EPA, gayundin pagkatapos naming mag-compile ng data mula sa aming 75-mph highway fuel-economy test. Para sa karagdagang impormasyon tungkol sa fuel economy ng Range Rover Sport SV, bisitahin ang website ng EPA.

Panloob, Kaginhawahan, at Cargo

Hindi hinahayaan ng Land Rover na makahadlang sa pagiging mahilig sa performance-minded na sabungan ng Range Rover SV ang pagtakbo. Ito ay may standard na may magagandang materyales, iluminated headrest, at pinakabagong infotainment screen at software ng Land Rover. Ang mga upuan sa bucket sa harap ay naka-bolster at may kasamang dalawang speaker bawat isa, bilang bahagi ng 29-speaker 1430-watt surround sound system nito. Sa kabila ng kapansin-pansing antas ng pagganap nito, ang SV ay nagpapanatili ng isang cool na ulo na may pinainit at maaliwalas na mga upuan sa harap at pinainit na mga upuan sa likuran. Ang isang pinainit na manibela ay karaniwan din. Mayroong isang grupo ng mga elemento ng carbon fiber trim at, hindi dapat madaig ng sinuman, ginawa ng Land Rover ang mga paddle shifter ng SV na maliwanag.

Land Rover

Ang Pagkakaiba ng Kotse at Driver

Infotainment at Pagkakakonekta

Nakadikit sa dashboard ng Land Rover Range Rover Sport SV tulad ng self-service kiosk ay isang 13.1-inch infotainment touchscreen na ganap na walang knob. Tulad ng napakalaking all-digital gauge cluster nito, hawak ng infotainment screen ang pinakamahalagang impormasyon ng SV. Parehong standard ang Apple CarPlay at Android Auto, tulad ng isang in-dash navigation system.

Paano Bumili at Magpanatili ng Kotse

Mga Feature ng Kaligtasan at Tulong sa Pagmamaneho

Ang isang host ng mga feature sa tulong sa pagmamaneho ay karaniwan, kabilang ang automated na emergency braking, lane-keeping assist, at isang 360-degree na exterior camera system. Kasama rin ang adaptive cruise control system. Para sa karagdagang impormasyon tungkol sa mga resulta ng crash-test ng Range Rover Sport SV, bisitahin ang National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) at Insurance Institute para sa Kaligtasan sa Highway (IIHS) mga website. Ang mga pangunahing tampok sa kaligtasan ay kinabibilangan ng:

Standard automated emergency braking Karaniwang babala sa pag-alis ng lane na may tulong sa pag-iingat ng lane Standard adaptive cruise control

Sakop ng Warranty at Pagpapanatili

Ang saklaw ng warranty ng Range Rover Sport SV ay tungkol sa kung ano ang iyong aasahan para sa klase nito, ngunit ang komplimentaryong naka-iskedyul na pagpapanatili ay isang non-starter. Ang presyo ng pagbili ng ilang mga kakumpitensya, gayunpaman, kasama ang tatlong taon o 36,000 milya ng komplimentaryong naka-iskedyul na pagpapanatili.

Ang limitadong warranty ay sumasaklaw sa apat na taon o 50,000 milya Saklaw ng powertrain warranty ang apat na taon o 50,000 milya Walang komplimentaryong naka-iskedyul na pagpapanatili