2023 BMW 3-Series

Pangkalahatang-ideya

Ilang kotse ang may kakayahang maglingkod sa mga diyos ng parehong kaginhawahan at pagiging sporty pati na rin ang 2023 BMW 3-series na sedan. Ang pangmatagalang paborito na ito ay maaaring gamitan bilang isang corner-carving sports sedan o isang mahusay na hinirang na entry-luxury na kotse-o isang kumbinasyon ng pareho. Ang tatlong available na turbocharged powertrain nito ay deftly lumalakad sa linya sa pagitan ng power at polish. Ang entry-level na 330i at plug-in hybrid 330e ay nag-aalok ng kahanga-hangang performance na may above-average na fuel economy, habang ang turbocharged inline-six sa top-dog M340i ay naglalaman ng 382 sa pinakamalalaki at pinakamalakas na kabayo sa bahaging ito ng Bavarian Alps. Ang 3-series ay walang istilo ng Alfa Romeo Giulia o ang value-packed na listahan ng mga feature ng Genesis G70, ngunit ito ay napakahusay, matipuno, at nakakaengganyo sa pagmamaneho na ito ay nasa pinakatuktok ng aming segment ranggo.

Ano ang Bago para sa 2023?

Ang quintessential sports sedan ng BMW ay nakakakuha ng tech-heavy makeover para sa 2023 na nakikita ang updated na exterior styling at isang dramatikong bagong all-digital dashboard. Mapapansin ng matalas na mata na ang parehong monolithic na display na ito na umaabot sa dalawang-katlo ng dashboard ng 3-series ay kapareho ng disenyo sa makikita mo sa flagship 7-series at electric iX SUV ng brand. Ang dingding ng mga screen ay nagpapatakbo ng interface ng iDrive 8 ng BMW at may kasamang karaniwang nabigasyon, isang voice assistant, at isang 5G Wi-FI hotspot.

Pagpepresyo at Alin ang Bibilhin

Pipiliin namin ang turbocharged four-cylinder 330i para sa nakakagulat na lakas nito at likas na maliksi na pag-uugali. Ibibigay namin ang aming halimbawa ng M Sport package na nagdadala ng mga karagdagang feature, natatanging styling bits, at isang espesyal na nakatutok na suspensyon. Gamit ito, pipiliin namin ang Premium package na may kasamang hands-free passive entry, head-up display, heated steering wheel, at higit pa. Susubukan din namin ang Dynamic Handling package na nag-o-optimize sa dynamics ng pagmamaneho ng sedan sa pamamagitan ng adaptive dampers at upgraded brakes—at ginagawa itong mas malapit sa hindi malilimutang 3-series na mga sedan ng nakaraan.

Engine, Transmission, at Performance

Ang 3-series ay nag-aalok ng dalawang makinis at makapangyarihang mga makinang pinapagana ng gas. Nagtatampok ang 330i ng turbocharged na 2.0-litro na apat na silindro na gumagawa ng 255 lakas-kabayo at 295 pound-feet ng metalikang kuwintas at kumikilos na parang ito ay may higit na lakas kaysa doon. Ang M340i ay may kasamang turbocharged na 3.0-litro na inline-six at isang 48-volt hybrid system; ang kabuuang output ay 382 ponies at 369 pound-feet. Pinagsasama ng 330e plug-in hybrid ang isang turbo na 2.0-litro na makina sa isang de-koryenteng motor na magkasamang bumubuo ng 288 kabayo at 310 pound-feet. Nag-aalok ang plug-in na powertrain ng maayos na relasyon sa pagitan ng mga elemento ng gas at elektrikal, at gusto namin ang Xtraboost function na nagbibigay ng pagsabog ng kapangyarihan na parang isang maliit na shot ng nitrous. Ang bawat powertrain ay nagpapares ng telepatiko at pambihirang makinis na eight-speed automatic transmission at standard rear-wheel drive. Maaari mong paganahin ang lahat ng apat na gulong para sa isang presyo ngunit walang halaga ng pera ang magbibigay sa iyo ng manual na gearbox. Maaaring pumili ang mga mamimili sa pagitan ng ilang setup ng suspension sa 3: ang base arrangement, ang mas mahigpit na M Sport tuning, o ang Dynamic Handling package kasama ang adaptive dampers nito. Pinatunayan ng apat na silindro na Bimmer ang halaga nito sa pamamagitan ng nanalo sa pagsusulit sa paghahambing laban sa iba pang mga sports sedan. Pinalakpakan namin ang kakayahang lumipat mula sa relaxed-and-refined tungo sa sharp-and-playful. Nakuha rin ng 330i ang puwesto nito sa tuktok ng klase nito sa pamamagitan ng pagpigil sa napakarilag Alfa Romeo Giulia sa isang dalawang-kotse comparo. Ang aming pangmatagalang M340i higit pang nagpapatunay sa pagbabalik ng nameplate sa anyo, kasama ang anim na silindro nitong nakakapunit at kapansin-pansing kontrol sa katawan.

Higit pa sa 3-serye na Sedan

Fuel Economy at Real-World MPG

Tinatantya ng EPA na ang four-cylinder 330i ay kikita ng hanggang 26 mpg sa lungsod at 36 mpg sa highway. Ang mas malakas na anim na silindro na M340i ay may mga rating na nangunguna sa 23 mpg city at 32 highway. Ang rear-drive, plug-in-hybrid na variant ay may pinagsamang pagtatantya na 28 mpg at all-electric range na 23 milya. Ang parehong mga numero ay bumaba ng 3 para sa all-wheel-drive na PHEV. Sinubukan namin ang isang rear-drive na 330i sa aming 75-mph highway fuel-economy route, na bahagi ng ang aming malawak na regimen sa pagsubok, at nakakita ng kahanga-hangang 42 mpg. Gayundin, nagsagawa kami ng parehong pagsubok sa isang all-wheel-drive na M340i, na nakakuha ng 33 mpg. Para sa karagdagang impormasyon tungkol sa fuel economy ng 3-serye, bisitahin ang website ng EPA.

Panloob, Kaginhawahan, at Cargo

Sa loob, ang 3 ay may modernong disenyo na kumpleto sa mahuhusay na materyales at kahanga-hangang kalidad ng build. Walang mura sa loob ng 3-serye, at maayos ang pagkakalagay ng mga kontrol nito. Ang mga karaniwang upuan sa sport ay mahusay na pinatibay at sumusuporta, at nag-aalok ang mga ito ng malawak na pagsasaayos upang madali itong maging komportable. Kasama sa sobrang halaga ng content ng kotse ang isang detalyadong head-up display, nako-customize na ambient interior lighting, pinainit na upuan sa harap at likuran, remote na pagsisimula, at wireless charging. Ang 3-series ay may malaking trunk na may available na power-operated deck lid. Sa 17 cubic feet ng cargo space, ang sedan na pinapagana ng gas ay maaaring magkasya sa anim na carry-on na maleta doon at 17 sa kabuuan kung saan nakatiklop ang likurang hilera. Para sa paghahambing, ang Mercedes-Benz C300 hawak ng sedan ang isang mas kaunting maleta sa parehong mga pagsubok at ang Alfa Romeo Giulia maaaring magkasya ang lima at 15, ayon sa pagkakabanggit. Ang 330e ay may mas kaunting espasyo ng trunk (13 cubes) dahil sa pack ng baterya nito, at hindi pa namin nasubok ang kapasidad nitong carry-on.

Ang Pagkakaiba ng Kotse at Driver

Infotainment at Pagkakakonekta

Pinagsama sa isang panel, ang 12.3-inch gauge display at 14.9-inch infotainment display ay malumanay na lumutang sa ibabaw ng 3-series’ dashboard. Ang mga high-resolution na display ay mukhang mahusay at nababasa kahit sa direktang sikat ng araw. Ang interface ng iDrive 8 ng BMW ay mabilis at madaling i-navigate. Karaniwan ang napakaraming feature, kabilang ang in-dash navigation, wireless Apple CarPlay at Android Auto, SiriusXM satellite radio, at isang 5G Wi-Fi hotspot; ang opsyonal na Premium package ay nagdaragdag ng head-up display. Available ang wireless smartphone charging pad, gayundin ang Harman/Kardon stereo system.

Paano Bumili at Magpanatili ng Kotse

Mga Feature ng Kaligtasan at Tulong sa Pagmamaneho

Matipid ang BMW pagdating sa standard teknolohiya ng tulong sa pagmamaneho, nagbibigay lamang ng babala sa banggaan sa harap at awtomatikong pagpreno ng emergency. Ang iba pang mga tampok ay magagamit, bagaman. Halimbawa, ang Parking Assistance package ay halos iparada ang kotse para sa iyo. Para sa higit pang impormasyon tungkol sa 3-series na mga resulta ng crash-test, bisitahin ang National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) at Insurance Institute para sa Kaligtasan sa Highway (IIHS) mga website. Kabilang sa mga pangunahing tampok sa kaligtasan ang:

Standard automated emergency braking Available ang lane-departure warning at lane-keeping assist Available ang adaptive cruise control na may feature na lane-centering

Sakop ng Warranty at Pagpapanatili

Ang limitado at powertrain na warranty ng BMW ay naaayon sa mga katunggali gaya ng Audi at Mercedes-AMG. Nagbibigay ito ng mas mahabang komplimentaryong maintenance kaysa sa dalawang alternatibong iyon, ngunit Genesis matalo ang BMW na may mas mahabang panahon ng warranty.

Saklaw ng limitadong warranty ang apat na taon o 50,000 milya Saklaw ng warranty ng Powertrain ang apat na taon o 50,000 milya Sinasaklaw ang komplimentaryong pagpapanatili sa loob ng tatlong taon o 36,000 milyaArrow na tumuturo pababaArrow na tumuturo pababaMga Detalye

Mga pagtutukoy

2023 BMW M340i xDrive
Uri ng Sasakyan: front-engine, all-wheel-drive, 5-pasahero, 4-door sedan

PRICE
Base/Bilang Sinubok: $59,395/$70,020

ENGINE
turbocharged at intercooled DOHC 24-valve inline-6, aluminum block at head, direktang iniksyon ng gasolina
Displacement: 183 in3, 2998 cm3
Kapangyarihan: 382 hp @ 6500 rpm
Torque: 369 lb-ft @ 1800 rpm

PAGHAWA
Awtomatikong 8-bilis

CHASSIS
Suspensyon, F/R: struts/multilink
Mga preno, F/R: 13.7-in vented disc/13.6-in vented disc
Mga Gulong: Michelin Pilot Sport 4S
F: 225/40R-19 93Y ★
R: 255/35R-19 96Y ★

MGA DIMENSYON
Wheelbase: 112.2 in
Haba: 185.9 in
Lapad: 71.9 in
Taas: 56.7 in
Dami ng Pasahero: 95 ft3
Dami ng Trunk: 17 ft3
Timbang ng Curb: 3988 lb

C/D RESULTA NG PAGSUSULIT
60 mph: 3.7 seg
100 mph: 9.5 seg
1/4-Mile: 12.2 segundo @ 112 mph
130 mph: 17.0 seg
Inalis ng mga resulta sa itaas ang 1-ft na rollout na 0.3 seg.
Rolling Start, 5–60 mph: 4.5 sec
Top Gear, 30–50 mph: 2.4 sec
Top Gear, 50–70 mph: 3.0 sec
Pinakamataas na Bilis (gov ltd): 150 mph
Pagpepreno, 70–0 mph: 157 ft
Pagpepreno, 100–0 mph: 310 ft
Roadholding, 300-ft Skidpad: 0.95 g

C/D FUEL ECONOMY
Naobserbahan: 19 mpg
75-mph Highway Driving: 33 mpg
75-mph Highway Range: 510 mi

EPA FUEL ECONOMY
Pinagsama/Lungsod/Highway: 26/23/32 mpg

IPINALIWANAG ANG C/D TESTING

2019 BMW 330i xDrive

URI NG SASAKYAN
front-engine, all-wheel-drive, 5-pasahero, 4-door sedan

PRICE AS TESTED
$58,770 (base na presyo: $43,245)

URI NG ENGINE
turbocharged at intercooled DOHC 16-valve inline-4, aluminum block at head

Pag-alis
122 cu in, 1998 cc

kapangyarihan
255 hp @ 6500 rpm

Torque
295 lb-ft @ 1550 rpm

PAGHAWA
8-speed automatic na may manual shifting mode

CHASSIS
Suspensyon (F/R): struts/multilink
Mga preno (F/R): 13.0-in vented disc/13.0-in vented disc
Mga Gulong: Bridgestone Turanza T005 RFT, F: 225/40R-19 93Y R: 255/35R-19 96Y

MGA DIMENSYON
Wheelbase: 112.2 in
Haba: 185.7 in
Lapad: 71.9 in
Taas: 57.0 in
Dami ng pasahero: 95 cu ft
Dami ng puno ng kahoy: 17 cu ft
Timbang ng curb: 3709 lb

C/D
MGA RESULTA NG PAGSUSULIT
Zero hanggang 60 mph: 5.2 sec
Zero hanggang 100 mph: 13.9 seg
Zero hanggang 130 mph: 28.5 sec
Rolling start, 5–60 mph: 6.4 sec
Top gear, 30–50 mph: 3.2 sec
Top gear, 50–70 mph: 3.9 seg
Nakatayo ¼-milya: 13.9 seg @ 100 mph
Pinakamataas na bilis (limitado ang gobernador): 156 mph
Pagpepreno, 70–0 mph: 165 ft
Roadholding, 300-ft-dia skidpad: 0.89 g

C/D
EKONOMIYA NG FUEL
Naobserbahan: 23 mpg

EPA FUEL ECONOMY
Pinagsama/lungsod/highway: 28/25/34 mpg

Higit pang Mga Tampok at Pagtutukoy