Ang Isla ng Pandas (Fiat Pandas, That Is)

Ang Italyano na isla ng Pantelleria ay sumasaklaw lamang sa 32 square miles. Nakaupo ito sa dagat tulad ng isang maliit na bato na pumitik sa soccer ball ng Sicily matapos itong tamaan ng boot ng Italy. Ito ay isang lugar na may napakagandang natural na kagandahan, lahat ng mga hot spring at tanawin ng Mediterranean, na may populasyon na halos hindi hihigit sa 7500 katao.

Ngunit ang mga tao ay hindi bumubuo ng karamihan sa mga naninirahan dito, dahil ang bulkan na isla ay tahanan din ng pinakamaraming bilang ng mga Fiat Panda bawat milya kuwadrado. Ito ay isang hindi pangkaraniwang kababalaghan na nagbunsod sa Fiat na maglabas ng isang dokumentaryo tungkol sa mga tao at sa mga Panda ng Pantelleria.

OLAF PIGNATARO

Ang dokumentaryo ay tinatawag na Pandelleria, at kung nais mong palawakin ang iyong pananaw sa isang pelikulang banyaga sa wika, laktawan ang mga dokumentaryo na nanalong Oscar at tingnan ang 30 minutong maikli.

“Anong meron sa lahat ng Panda, tanong mo?” sabi ng isa sa mga paksa ng dokumentaryo, isang winemaker at mekaniko. “Araw-araw namin silang binubuwag, mayroon kaming isang milyong Panda [on] ang isla. Mga Panda lang ang meron tayo dito.”

OLAF PIGNATARO

Marahil hindi masyadong isang milyon, ngunit ang Pantelleria ay tunay na pinamumugaran ng mga Panda. Lahat ng tatlong henerasyon. Ang panonood ng isang boxy 1980s Panda 4×4 na itinapon sa isang rural na graba na kalsada sa tunay na Italian fashion (may bitbit na cargo hold na puno ng mga ubas para sa wine press) ay nakakatulong sa manonood na maunawaan kung bakit ganito. Ang mga panda ay maliit, matipid, madaling ayusin, at nakakagulat na matigas. Bagay lamang sa buhay sa isang liblib na isla kung saan susi ang pag-asa sa sarili.

Ang dokumentaryo ay idinirek ng award-winning na Italian filmmaker na si Giovanni Troilo, na dating nanalo ng pagbubunyi para sa kanyang paglalarawan sa mga tao ng Roma at sa mga nakatira sa anino ng Mount Vesuvius. Nagtatampok ang pelikula ng isang serye ng mga vignette ng mga magsasaka, foragers, mechanics, isang restaurateur, isang beekeeper, at maging isang espirituwal na gabay upang ipakita kung paano ang Panda ay bahagi lamang ng pang-araw-araw na buhay sa isla.

Maremagnum|Getty Images

Ang mga turista sa Pantelleria ay garantisadong isang Panda-centric na karanasan. Ito ay dahil ang tanging modelo ng kotse na ini-stock ng mga lokal na ahensya ng pagpaparenta ay-hulaan mo ito-ang Panda.

Ipinakilala noong 1979, ang Panda ay nagsuot ng bodywork na isinulat ni Giorgetto Giugiaro. Ito ay kabilang sa kanyang pinakamahal na mga disenyo.

Paolo Negri|Getty Images

Simple, parisukat, at pinapagana ng isang pint-size na makina, ang orihinal na Panda—tulad ng mga sumunod dito—ay hindi mapagpanggap at praktikal. Mahigit sa apat na milyong Panda ang naibenta sa buong 23-taong produksyon ng unang henerasyong sasakyan. Tatlong henerasyon at mahigit 40 taon na ang lumipas, ang Fiat Panda ay nananatiling isa sa mga pinakamabentang sasakyan sa Italya.

Ang mensahe ng Pandelleria ay hindi gaanong tungkol sa mga Panda ng Pantelleria at higit pa tungkol sa buhay ng mga lokal na taga-isla. Sa halip na maging sentro ng entablado, ang Panda ay nagsisilbing isang palaging backdrop. Sa Pantelleria, ang pagmamay-ari ng Panda ay tulad ng araw, tulad ng tubig-alat, tulad ng alak at musika sa pagtatapos ng isang araw na trabaho. Ito ay hindi lamang isang kotse, ito ay isang bahagi ng buhay sa Pantelleria.

Kotse at driverLogo ng Lettermark ng kotse at driver

Nag-aambag na Editor

Si Brendan McAleer ay isang freelance na manunulat at photographer na nakabase sa North Vancouver, BC, Canada. Siya ay lumaki na hinahati ang kanyang mga buko sa mga sasakyang British, dumating sa edad sa ginintuang panahon ng Japanese sport-compact performance, at nagsimulang magsulat tungkol sa mga kotse at tao noong 2008. Ang kanyang partikular na interes ay ang intersection sa pagitan ng sangkatauhan at makinarya, maging ito ay ang karera karera ni Walter Cronkite o Japanese animator na si Hayao Miyazaki’s kalahating siglong pagkahumaling sa Citroën 2CV. Tinuruan niya ang dalawa sa kanyang mga anak na babae kung paano maglipat ng manual transmission at nagpapasalamat siya sa dahilan na ibinibigay nila upang patuloy na bumili ng Hot Wheels.