2023 Hyundai Ioniq 6

Pangkalahatang-ideya

Ang Hyundai ay naglalayon na makipagkumpitensya sa Tesla Model 3 kasama ang pinakabagong modelo ng EV nito, isang sedan na tinatawag na Ioniq 6. Ang apat na pinto na ito ay umaangkop sa Ioniq subbrand ng kumpanya na binubuo ng mga de-kuryenteng sasakyan at nakikibahagi sa mga bahagi sa mas matangkad at boxier na Ioniq 5. Ito ibig sabihin ay iaalok ang single- at dual-motor na configuration, na may dalawang opsyon sa battery-pack. Sa kumbinasyon ng aerodynamic na hugis, ang 77.4-kWh battery pack (tanging ang base model lang ang may mas maliit na 53.0-kWh pack) ay nangangahulugan na ang 6 ay magbibigay ng tinantyang 361 milya ng max driving range sa pinakamahabang-range na SE Long Range na configuration nito. Ang styling nito ay hango sa dramatikong Prophecy concept ng Hyundai, at ang Ioniq 6 ay kasing bilis ng futuristic at istilo nito. Nag-aalok din ito ng mas marangyang interior kaysa sa Model 3 at nagtatampok ng higit pang onboard na teknolohiya kung ihahambing sa mga sedan ng Hyundai na pinapagana ng gas na Sonata at Elantra.

Ano ang Bago para sa 2023?

Ang Ioniq 6 ay isang bagong karagdagan sa lineup. Papasok ito ayon sa numero sa pagitan ng Ioniq 5 at ng paparating na Ioniq 7, ngunit isang sedan na may mas mababang profile kaysa sa mga matataas na crossover na iyon.

Pagpepresyo at Alin ang Bibilhin

SE Standard na Saklaw

$42,715

$46,615

SEL

$48,815

Limitado

$53,715

Ang Ioniq 6 ay bahagyang mas mura kaysa sa Ioniq 5, na ang sedan ay nagsisimula sa $42,715 para sa base SE Standard Range na may mas maliit na baterya. Ang lineup ng powertrain nito ay katulad din, dahil nag-aalok ito ng dalawang opsyon sa battery pack at alinman sa rear-wheel-drive na single-motor setup o opsyonal na dual-motor all-wheel-drive na bersyon na nagkakahalaga ng $3500 na dagdag. Sa tingin namin, ang SE Long Range ay nag-aalok ng pinakamahusay na halaga, dahil ito ang may pinakamahabang pagtatantya ng hanay ng anumang modelo at higit na lakas ng kabayo kaysa sa batayang Standard Range na kotse. Ang SEL at Limitadong mga antas ng trim ay kasama lamang ng mas malaking battery pack.

EV Motor, Power, at Performance

Ang Ioniq 6 ay nagbabahagi ng isang platform sa Ioniq 5, ang powertrain nito ay halos sumasalamin sa mga alok ng modelo. Ang batayang modelo ay gumagawa ng 149 lakas-kabayo at may isang de-koryenteng motor na nagpapagana sa mga gulong sa likuran. Ang mga single-motor na kotse na nilagyan ng Long Range battery pack ay may 225 horsepower. Ang mas mahal na 320-hp dual-motor na bersyon ay nagbibigay ng all-wheel drive salamat sa harap at likurang mga de-koryenteng motor at kasama lamang ang mas malaking baterya. Sinasabi ng Hyundai na ang mas malakas na pag-setup ay maaaring magtulak sa Ioniq 6 hanggang 60 mph sa loob lamang ng 5.1 segundo. Batay sa aming unang test drive, sa tingin namin ay konserbatibo ang pagtatantya ng Hyundai at inaasahan ang isang mas mabilis na resulta kapag nakakuha kami ng Ioniq 6 sa aming opisina para sa pagsubok. Habang maayos ang biyahe ng Ioniq 6 at ang cabin nito ay nakahiwalay at tahimik, ang paghawak nito ay nakakaengganyo pa rin. Ang mababang sentro ng grabidad nito ay nagbibigay sa kanya ng isang nakatanim na pakiramdam sa mga sulok at ang mga sagwan ng manibela ay nagpapahintulot sa driver na pumili ng iba’t ibang mga mode ng regenerative braking sa mabilisang.

Higit pa sa Ioniq 6 Sedan

Saklaw, Nagcha-charge, at Buhay ng Baterya

Tinatantya ng EPA na ang Ioniq 6 ay may maximum na hanay ng pagmamaneho na 361 milya. Ang Ioniq 6 SE RWD Long Range, na may pinakamaraming hanay para sa modelo, ay nagbibigay ito ng 58-milya na kalamangan kaysa sa mas maliit na Ioniq 5. Ang all-wheel-drive na Ioniq 6 Limited ay na-rate sa 270 milya, na kahanga-hanga pa rin. ipinapakita para sa pinakamaikling pagmamaneho na Ioniq 6. Kapag nakuha na namin ang aming mga kamay sa isang Ioniq 6, ipapatakbo namin ito sa aming 75-mph real-world highway range test at i-update ang kuwentong ito kasama ang mga resulta nito.

Fuel Economy at Real-World MPGe

Ang EPA ay nagbibigay sa rear-drive na Ioniq 6 SE Long Range ng tinatayang 140 MPGe na pinagsamang rating. Para sa karagdagang impormasyon tungkol sa fuel economy ng Ioniq 6, bisitahin ang website ng EPA.

Panloob, Kaginhawahan, at Cargo

Binigyang-diin ng Hyundai ang kaginhawaan na parang lounge sa mga modelong Ioniq nito sa ngayon, at ang 6 ay walang pagbubukod. Ang cabin ay nagpapakita ng kaparehong moderno at minimalist na aesthetic gaya ng Ioniq 5 at ang flat floor nito ay nakakatulong sa pakiramdam ng kaluwagan sa loob. Bilang isang maginoo na four-door sedan, nag-aalok ito ng espasyo para sa lima sa dalawang hanay ng upuan. Napakahirap ng ginawa ng Hyundai upang matiyak ang isang tahimik na cabin, na may ilang mga layer ng sound-deadening material na nakasabit sa pagitan ng sahig at ng carpeting. Ang lugar ng kargamento sa loob ng trunk ay maaaring hindi karibal sa isang hatchback o crossover, ngunit ang mga upuan sa likuran ay nakatiklop upang palawakin ang espasyo pabalik doon.

Ang Pagkakaiba ng Kotse at Driver

Infotainment at Pagkakakonekta

Parehong inaalok ang 12.3-inch digital gauge cluster at 12.3-inch infotainment screen. Ang Ioniq 6 ay gumagamit ng parehong software tulad ng iba pang mga modelo ng Hyundai, na nagsasama ng BlueLink para sa mga function ng pagkakakonekta at nagli-link sa mga smartphone gamit ang alinman sa Apple CarPlay o Android Auto. Higit pang mga detalye tungkol sa infotainment system ay magiging available malapit sa opisyal na paglulunsad ng Ioniq 6.

Paano Bumili at Magpanatili ng Kotse

Mga Feature ng Kaligtasan at Tulong sa Pagmamaneho

Bagama’t ang Ioniq 6 na nakalaan para sa pagbebenta sa United States ay hindi magkakaroon ng mga cool na panlabas na salamin na nakabatay sa camera na bersyon ng Korean-market, inaasahan naming bibigyan ng Hyundai ang aming bersyon ng lahat ng paraan ng driver-assistance tech upang makabawi dito. Para sa higit pang impormasyon tungkol sa mga resulta ng crash-test ng Ioniq 6, bisitahin ang mga website ng National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) at Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). Ang mga pangunahing tampok sa kaligtasan ay malamang na kasama ang:

Standard automated emergency braking na may pedestrian detection Standard lane-departure warning na may lane-keeping assistAvailable adaptive cruise control na may tampok na lane-centering

Sakop ng Warranty at Pagpapanatili

Nagbibigay ang Hyundai ng isa sa mga pinakamahusay na plano ng warranty sa industriya. Gayundin, ito ay may kahanga-hangang halaga ng komplimentaryong naka-iskedyul na pagpapanatili.

Sinasaklaw ng limitadong warranty ang limang taon o 60,000 milya Saklaw ng powertrain warranty ang 10 taon o 100,000 milya Sinasaklaw ang baterya sa loob ng 10 taon o 100,000 milya Sinasaklaw ang komplimentaryong maintenance sa loob ng tatlong taon o 36,000 milya