2022 sa Review: Winners and Losers

Getty Images/Taylor Hill

Advertisement – Magpatuloy sa Pagbabasa sa Ibaba

Sabi nila ang henyo ay 1 porsiyentong inspirasyon at 99 porsiyentong pawis. Sa kaso ng bagong Guinness World Record ng Scot Burner, masasabi naming ito ay 99 porsiyentong inspirasyon. Nakuha niya ang sertipiko para sa pinakamabilis na milya na hinihimok sa reverse, na may average na 48 mph na humampas sa kanyang C7 Corvette sa paligid ng karerahan ng National Corvette Museum Motorsports Park sa Kentucky. May ginawa kaming katulad noong 2011 sa mga rental car, na nagpa-ban sa apat sa aming mga tauhan sa Avis habang-buhay. Ang pag-iwas sa pagkawala ay walang sense of humor. Kung ang gawa ni Burner ay nagbibigay-inspirasyon sa iyo na tumakbo para sa isang rekord, maghanap ng Lincoln Town Car. Gaya ng masasabi sa iyo ng aming dekadang lumang kuwento, ito ay gagawa ng nakakatakot na 63 mph sa reverse, 9 mph na mas mabilis kaysa sa pinakamataas na bilis ng Burner saw. Maaaring mayroon pa ring iilan ang Hertz sa serbisyo.

Ang pagbibigay ng pangalan sa MC20 nito na Cielo ay maaaring hindi mukhang isang L para sa Maserati sa ibabaw. Pagkatapos ng lahat, ang bubong ay naaalis, at ang cielo ay Italyano para sa langit. Ngunit noong 1999, ipinakilala ni Buick ang sarili nitong Cielo, isang talagang pilay na konsepto ng kotse batay sa Regal sedan. Ang Goldleaf Chromaflair—isang metallic orange—ang konsepto ay walang bubong at may hitsura na maaaring hango sa isang plastic na grocery bag. Ilalatag lang namin ito dito: Ang ganitong uri ng disenyo at pag-iisip ay humantong sa mga bagay tulad ng Pontiac Aztek. Ang Maserati’s Cielo ay napakarilag, ngunit kapag narinig namin si Cielo, ang tanging nakikita namin ay ang Buick na iyon.

Sa isang hakbang na diretso mula sa isipan ng mga preteen na manlalaro, si Ross Chastain ay naging full send sa huling lap ng 2022 Xfinity 500 sa Martinsville Speedway. Ano ang “full send,” tanong mo? Sa kasong ito, ito ay isang huling-ditch na pagsisikap na makakuha ng isang lugar sa Championship 4—ang convo-luted playoff event ng NASCAR—sa pamamagitan ng pag-pin sa throttle sa sahig at kanang bahagi ng kotse sa dingding sa huling dalawang pagliko sa karera. Si Chastain ay gumawa ng limang puwesto sa paglipat, tatlo pa kaysa sa kailangan niya. Kalahati namin ang inaasahan na tutugon ang NASCAR gamit ang isang bagong panuntunan, isang hakbang na magdadala dito sa kategoryang natalo dito. Ngunit sinabi ni Chastain sa media, “Wala akong ideya o plano na gawin iyon muli dahil hindi ito kaaya-aya.” Siguradong cool itong panoorin.

Ang mga prospect ay lumabo para sa EV startup na Faraday Future. Noong Pebrero, ang chairman nito ay bumaba sa puwesto sa mga potensyal na mapanlinlang na mamumuhunan ng kumpanya tungkol sa mga preorder. Pagkatapos ay ipina-subpoena ng Securities and Exchange Commission ang mga miyembro ng Faraday management. Ito ay wala pang isang taon matapos ihayag si Faraday sa pamamagitan ng isang SPAC (special- purpose acquisition company), na umiiwas sa pagsusuri sa proseso ng IPO. Ang presyo ng stock ay $14.82 sa araw pagkatapos sumali si Faraday sa NASDAQ noong Hulyo 2021 at mula noon ay lumiit nang mas mababa sa isang buck.

Nag-aalok na ngayon ang Porsche ng roof-top tent para sa, kunin mo ito, ang 911. Tila idinisenyo para sa mga nag-iisip na ang ingay sa highway ng 305-series na Pirellis ay hindi sapat na malakas, ang hard-shell tent ay available sa mga dealer ng Porsche. Sigurado kaming marami sa mga $7029 na pop-top na ito ($1029 para sa tent, $6000 para sa pag-print ng “Porsche” dito) ay mapupunta sa Safari-style na 911 Dakar na modelo na inilunsad ng Porsche sa LA auto show. Ang tanging bummer ay sinabi ng Porsche na ang bilis ng sasakyan ay dapat na limitado sa 81 mph na may tent sa itaas. Hindi namin alam na hindi seryoso ang Porsche, kaya’t susundin namin ang babalang iyon.

May nagsabi ba, “Ang mga startup ng EV ay nangangailangan ng mas masamang balita”? Noong Oktubre, si Trevor Milton, ang tagapagtatag at dating CEO ng Nikola, ay nahatulan ng pandaraya sa pederal na hukuman (plano niyang mag-apela). Si Nikola, kung maaalala mo, ay magbebenta ng isang electric pickup na tinatawag na Badger, ngunit ang kumpanya ay lumipat ng mga gears upang ganap na tumuon sa mga electric semi truck. Sa kabila ng pagkakaroon ng pagpapabalik sa kanila para sa isang maliit na isyu, ang kumpanya ay naghatid ng 93 trak noong 2022.

Ang cargo ship ay nasunog at lumubog sa Atlantic noong Marso. Nakaligtas ang lahat ng 22 tripulante, ngunit 3965 na sasakyan ng Volkswagen Group ang hindi, kabilang ang 85 na sasakyan mula sa Lamborghini at 189 mula sa Bentley. Ipinagpalagay ng media na ang sunog ng de-kuryenteng sasakyan ay ang ember na nangyari sa Felicity Ace, ngunit narito kami upang pigilan ang ideyang iyon, dahil hindi alam ang dahilan. Maaaring hindi natin tiyak kung ano ang nangyari dahil ang barko ay halos dalawang milya (0.5 league) sa ilalim ng dagat. Mayroong tinatayang $401 milyon na halaga ng mga sasakyan sa ibaba, kaya marahil ang ilang mayamang sira-sira ay mag-mount ng isang salvage operation. Kung mangyari iyon, mag-ingat sa isang zero-mile na Aventador LP 780-4 Ultimae na na-advertise sa Autotrader para sa isang kanta.

Bilang tugon sa digmaan sa Ukraine, ibinenta ng Nissan ang mga operasyong Ruso nito sa Russia para sa isang usang lalaki. Iyon ay nagkakahalaga ng $687 milyon na Toto flush para sa Japanese company. Ito ay isang malaking kawalan ngunit isang marangal na desisyon. Noong Abril, may opsyon ang Nissan na bilhin muli ang operasyon—produksyon sa St. Petersburg at mga operasyon sa negosyo sa Moscow—ngunit tila hindi iyon malamang.

Ang Formula 1, kabilang sa pinakasikat na sporting series sa mundo, sa wakas ay nakahanap ng malaking bilang ng mga manonood sa mga sambahayan sa US sa tulong ng mala-soap-opera na reality show na tinatawag na Drive to Survive sa Netflix. Hindi tayo dapat magulat na may kaunting drama na na-injected sa F1, kung isasaalang-alang ang isang kumpanyang pinangalanang Liberty Media na nakuha ang Formula One Group—ang firm na namamahala sa F1—para sa isang cool na $8 bilyon noong 2017. Sa pagitan ng tagumpay ni Ted Lasso at ang pagbili ni Ryan Reynolds ng isang Welsh football club, inaasahan na ang soccer ang susunod na sport na sumisikat sa US, ngunit malamang na hindi.

Oo, maaari kang manalo at matalo sa parehong taon. Habang nanalo ang F1 sa puso ng mga tagahanga ng US, nawalan din ito ng integridad. Exhibit A: Napagpasyahan ang 2021 drivers’ championship sa huling lap ng huling karera. Ang mga panuntunan ay baluktot upang ang karera ay hindi matapos sa likod ng isang sasakyang pangkaligtasan. Si Max Verstappen ng Red Bull ay nakinabang, na nanalo sa karera at sa kampeonato, kasama sina Mercedes at Lewis Hamilton na parang sila ang nabaluktot. Fast-forward sa Oktubre 2022 at exhibit B: Ang pagsusuri sa badyet ng nakaraang taon ay nagpasiya na ang Red Bull ay gumastos nang labis, na higit pang nasira ang Mercedes. Ang mga nasa isport ay nahahati tungkol sa nagresultang multa at parusa, kung saan ang Mercedes ay nasa panig ng masyadong maluwag. Ang ilan ay magsasabi na ang mga panuntunan ay mga panuntunan—ang F1 ay mayroong 329 na pahina ng mga ito, kung tutuusin. Napakaraming drama. Tandaan, isang kumpanya ng media ang nagmamay-ari ng F1.

Advertisement – Magpatuloy sa Pagbabasa sa Ibaba