2023 Lexus IS

Pangkalahatang-ideya

Hindi lang mas maganda ang suot ng 2023 IS sa spindle grille ng Lexus kaysa sa karamihan ng mga stablemate nito, ngunit mas maganda rin ito kaysa sa karamihan ng iba pang mga kotse sa compact sports-sedan class. Ito ay isang kahihiyan kung gayon, na ang pagganap nito ay hindi lubos na tumutugma sa mga kotse tulad ng Audi A4, BMW 3-serye, at Genesis G70. Kahit na ang top-spec na IS500, kasama ang range-topping na V-8 engine nito at ang pinakamahusay na suspensyon ng IS, ay nabigo na maging malutong sa paghawak at kapakipakinabang gaya ng inaasahan namin sa isang sports sedan. Ang entry-level na IS300’s turbo-four ay parang kulang sa lakas ngunit ang middle-of-the-road na IS350’s V-6 ay mas pino—kahit na ito ay hindi partikular na mabilis ayon sa mga pamantayan ng sports-sedan. Ang IS ay gumagawa ng isang mas mahusay na trabaho sa pagtulad sa iba pang mga built-for-comfort luxury cars ng Lexus, na may isang biyahe na sumusunod at madaling pagpunta. Katulad nito, ang cabin ay maganda ang pagkakagawa sa mga premium na materyales at mapagbigay na mga tampok. Kaya, marahil ang IS ay ang sedan para sa mga taong gusto ng isang kotse na mukhang sporty ngunit drive chill.

Ano ang Bago para sa 2023?

Para sa 2023, ang IS350 F Sport at IS500 F Sport na mga modelo ay nakakakuha ng mga bagong disenyo ng gulong, na ang huli ay may kasamang 19-inch na Enkei roller. Kasama sa isang espesyal na package ng hitsura para sa IS500 F Sport Performance Premium na modelo ang Molten Pearl na panlabas na kulay na may itim na faux-leather na interior upholstery at natatanging BBS forged alloy wheels; 150 lang ang itatayo. Ang IS350 F Sport ay nakakakuha din ng bagong package ng hitsura, ngunit sa halip na ang kulay ng Molten Pearl, pinili ng Lexus ang Incognito exterior paint na may Obsidian-colored hood; 480 lamang sa mga ito ang iaalok para sa pagbebenta.

Pagpepresyo at Alin ang Bibilhin

Bagama’t pinakanaiintriga kami sa modelong IS500 na may mataas na pagganap, maaaring hindi ito maabot ng presyo ng maraming mamimili. Kung totoo iyon para sa iyo, iisipin namin na ang mid-range na IS350 F Sport na may rear-wheel drive ay nag-aalok ng karamihan sa mga performance charm ng IS. Ang F Sport package ay hindi lamang nag-aalok ng mas agresibong exterior styling ngunit mayroon ding kakaibang 19-inch na gulong na may mas malalaking gulong sa likuran, isang cold-air intake system, limitadong-slip rear differential, isang F Sport exhaust, at mga sport seat na may init at bentilasyon. Mas pipiliin din namin ang Dynamic Handling package, na kinabibilangan ng adaptive suspension system.

Engine, Transmission, at Performance

Ang 2023 IS ay may tatlong opsyon sa makina: isang 241-hp turbocharged 2.0-litro na apat na silindro sa IS300, isang 311-hp V-6 sa IS350, at ngayon ay isang 472-hp V-8 sa IS500 F Sport Performance na modelo. Hindi kami naging mga tagahanga ng apat na silindro sa mga nakaraang pagsubok ng IS300, dahil ang mapurol na karakter nito ay hindi masyadong tumugma sa athletic chassis ng kotse at pino, upscale na personalidad. Ang pag-order ng V-6 ay nagbibigay-daan sa IS na lumiwanag at nagbubukas ng F Sport package, na nagdadala ng maraming pag-upgrade sa pagganap tulad ng limitadong-slip rear differential, staggered 19-inch wheels, at isang opsyonal na adaptive suspension. Nung nagtest kami isang rear-wheel-drive na IS350 F Sport, nagtala kami ng mabilis na 5.6 segundong zero-to-60-mph na oras—average para sa mabilis na klase na ito. Naghahanap ng ultimate IS? Ang Modelong IS500 na pinapagana ng V-8 ay ang dapat isaalang-alang. Sa aming test track, naglabas ito ng solidong 4.3 segundong zero-to-60-mph run.

Fuel Economy at Real-World MPG

Ang EPA ay nagbigay ng pinakamabisang IS—ang four-cylinder, rear-wheel-drive na modelong IS300—fuel-economy na mga pagtatantya ng 31 mpg highway at 21 mpg city. Ang V-6 IS350 ay na-rate na kasing taas ng 28 mpg highway at kasing baba ng 19 mpg city; ang IS500 ay na-rate sa 17 mpg city at 25 mpg highway. Noong nagmaneho kami ng all-wheel-drive na IS350 sa aming 75-mph highway na fuel-economy test route, naghatid ito ng 30 mpg. Para sa karagdagang impormasyon tungkol sa fuel economy ng IS, bisitahin ang ang website ng EPA.

Panloob, Kaginhawahan, at Cargo

Habang hindi halos kasing-luwag o deluxe gaya ng kay Lexus punong barko LS sedan, nag-aalok pa rin ang compact IS ng premium na karanasan. Ang mga power front seat, dual-zone automatic climate control, at push-button start ay lahat ng standard na feature, habang ang power sunroof at leather upholstery ay mga opsyon. Noong ang IS ay muling idinisenyo para sa 2021 model yearKaunting pagbabago ang ginawa ng Lexus sa interior, ngunit mapapansin ng isang matalinong mata ang mga inilipat na cupholder, mga bilog na air vent malapit sa mga panel ng pinto, at isang infotainment system na inilipat palapit sa gilid ng dashboard.

Ang Pagkakaiba ng Kotse at Driver

Infotainment at Pagkakakonekta

Ang isang 8.0-inch touchscreen infotainment system ay karaniwan at gumagamit din ng console-mounted touchpad; opsyonal ang isang mas malaking 10.3-inch na display at may kasamang in-dash navigation. Ang Apple CarPlay, Android Auto, at Amazon Alexa ay tugma sa alinmang system. Tulad ng sa ang nakaraang henerasyon ISisang Mark Levinson premium stereo system ay magagamit bilang isang opsyon, ngunit sa pagkakataong ito ay mayroon itong 17 speaker at 1800 watts ng kapangyarihan.

Paano Bumili at Magpanatili ng Kotse

Mga Feature ng Kaligtasan at Tulong sa Pagmamaneho

Patuloy na nag-aalok ang Lexus ng suite ng mga tampok ng tulong sa pagmamaneho bilang pamantayan sa lineup ng IS. Para sa higit pang impormasyon tungkol sa mga resulta ng crash-test ng IS, bisitahin ang National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) at Insurance Institute para sa Kaligtasan sa Highway (IIHS) mga website. Kabilang sa mga pangunahing tampok sa kaligtasan ang:

Standard automated emergency braking na may pedestrian detection Karaniwang babala sa pag-alis ng lane na may tulong sa pag-iingat ng lane Karaniwang adaptive cruise control

Sakop ng Warranty at Pagpapanatili

Ang IS ay may komprehensibong saklaw na na-highlight ng pinakamahusay na powertrain warranty. Ang unang taon ng naka-iskedyul na pagpapanatili ay kasama nang walang bayad.

Ang limitadong warranty ay sumasaklaw sa 4 na taon o 50,000 milya Saklaw ng warranty ng Powertrain ang 6 na taon o 70,000 milya Ang komplimentaryong naka-iskedyul na maintenance ay saklaw ng 1 taon o 10,000 milyaMga pagtutukoy

Mga pagtutukoy

2022 Lexus IS500 F Sport Performance
Uri ng Sasakyan: front-engine, rear-wheel-drive, 5-pasahero, 4-door sedan

PRICE
Base/Bilang Sinubok: $57,575/62,075
Mga Opsyon: Premium (heated steering wheel, 360-degree camera, power rear sunshade, parking assist, Mark Levinson speakers, triple-beam LED headlights), $4500

ENGINE
DOHC 32-valve V-8, aluminum block at heads, port at direct fuel injection
Displacement: 303 in3, 4969 cm3
Kapangyarihan: 472 hp @ 7100 rpm
Torque: 395 lb-ft @ 4800 rpm

PAGHAWA
Awtomatikong 8-bilis

CHASSIS
Suspension, F/R: control arms/multilink
Mga preno, F/R: 14.0-inch vented disc/12.7-inch vented disc
Gulong: Bridgestone Potenza S001L
F: 235/40R-19 92Y; R: 265/35R-19 94Y

MGA DIMENSYON
Wheelbase: 110.2 in
Haba: 187.3 in
Lapad: 72.4 in
Taas: 56.5 in
Dami ng Pasahero: 92 ft3
Dami ng Trunk: 11 ft3
Timbang ng Curb: 3969 lb

C/D RESULTA NG PAGSUSULIT
60 mph: 4.3 seg
100 mph: 10.4 seg
1/4-Mile: 12.8 seg @ 112 mph
130 mph: 17.5 seg
Inalis ng mga resulta sa itaas ang 1-ft na rollout na 0.3 seg.
Rolling Start, 5–60 mph: 4.7 seg
Top Gear, 30–50 mph: 3.0 sec
Top Gear, 50–70 mph: 3.3 seg
Pinakamataas na Bilis (gov ltd): 149 mph
Pagpepreno, 70–0 mph: 159 ft
Roadholding, 300-ft Skidpad: 0.89 g

C/D FUEL ECONOMY
Naobserbahan: 15 mpg

EPA FUEL ECONOMY (C/D EST)
Pinagsama/Lungsod/Highway: 20/17/25 mpg

2021 Lexus IS350 F Sport

URI NG SASAKYAN
front-engine, rear-wheel-drive, 5-pasahero, 4-door sedan

PRICE AS TESTED
$55,220 (base na presyo: $43,925)

URI NG ENGINE
DOHC 24-valve V-6, aluminum block at heads, port at direct fuel injection

Pag-alis: 211 in3, 3456 cm3

kapangyarihan: 311 hp @ 6600 rpm

Torque: 280 lb-ft @ 4800 rpm

PAGHAWA
Awtomatikong 8-bilis

CHASSIS
Suspension (F/R): control arms/multilink
Mga preno (F/R): 13.2-in vented disc/11.7-in vented disc
Mga Gulong: Bridgestone Potenza S001L, F: 235/40R-19 92Y R: 265/35R-19 94Y

MGA DIMENSYON
Wheelbase: 110.2 in
Haba: 185.4 in
Lapad: 72.4 in
Taas: 56.5 in
Dami ng pasahero: 92 ft3
Dami ng puno ng kahoy: 11 ft3
Timbang ng curb: 3801 lb

C/D RESULTA NG PAGSUSULIT
60 mph: 5.6 seg
100 mph: 14.2 seg
130 mph: 26.0 seg
Rolling start, 5–60 mph: 5.9 sec
Top gear, 30–50 mph: 3.4 sec
Top gear, 50–70 mph: 4.2 sec
1/4 milya: 14.2 segundo @ 100 mph
Pinakamataas na bilis (angkin ng mfr): 143 mph
Pagpepreno, 70–0 mph: 155 ft
Roadholding, 300-ft-dia skidpad: 0.89 g
Inalis ang 1-ft na rollout na 0.3 seg ang mga standing-start accel times.

C/D FUEL ECONOMY
Naobserbahan: 26 mpg

EPA FUEL ECONOMY
Pinagsama/lungsod/highway: 23/20/28 mpg

IPINALIWANAG ANG C/D TESTING

Higit pang Mga Tampok at Pagtutukoy