2024 Chevrolet Equinox EV

Pangkalahatang-ideya

Bagama’t isinusuot nito ang Equinox nameplate, ang 2024 Chevrolet Equinox EV ay may kaunti pang pagkakatulad sa compact SUV na iyon. Ang mga pagkakaiba ay nagsisimula sa powertrain nito, na nagpapalit ng kapangyarihan ng gasolina para sa mga electron. Pinagsasama ng panlabas na istilo ng Equinox EV ang mga futuristic na pagpindot sa mas tradisyonal na mga pahiwatig ng disenyo ng crossover, at mukhang maganda ito. Ang entry-level na front-wheel-drive na powertrain ay may lakas na 210 ponies at sinasabing nagbibigay ng humigit-kumulang 250 milya ng pagmamaneho bawat charge. Hindi tulad ng mas maliit Bolt EUV, ang all-wheel drive ay isang opsyon sa Equinox EV, at nagbibigay ito ng lakas sa mas masiglang 290 lakas-kabayo. Ang mga uplevel na modelo ay may kasamang mas malaking battery pack na maaaring pahabain ang saklaw hanggang sa 300 milya, bagama’t ang pag-opt para sa all-wheel drive ay medyo nakakabawas sa pagtatantya na iyon.

Ano ang Bago para sa 2024?

Ang Equinox EV ay magiging isang bagong-bagong electric model kapag ito ay sumali sa Lineup ng Chevrolet sa taglagas ng 2023 bilang isang 2024 na modelo.

Pagpepresyo at Alin ang Bibilhin

1LT

$30,000 (est)

$34,000 (est)

3LT

$37,000 (est)

2RS

$40,000 (est)

3RS

$44,000 (est)

Inaasahan namin na ang Equinox EV ay magsisimula sa humigit-kumulang $30,000 para sa base 1LT na modelo, ngunit ang pag-upgrade sa front-wheel-drive na 2LT ay tila ang paraan upang pumunta. Nagdaragdag ito ng mas malaking pack ng baterya at nagdadala ng 300-milya na tinantyang driving range, hindi pa banggitin ang ilang karagdagang feature na makikita ng karamihan sa mga mamimili na kanais-nais. Kasama sa mga naturang item ang pinainit na upuan sa harap, isang eight-way power-adjustable na upuan sa pagmamaneho, mas mahilig sa 19-pulgadang gulong, at mga riles sa bubong.

EV Motor, Power, at Performance

Ang mga front-wheel-drive na Equinox EV ay may iisang de-koryenteng motor na gumagawa ng 210 lakas-kabayo, ngunit ang pag-opt para sa opsyonal na all-wheel-drive system ay magpapalaki ng lakas sa 290 kabayo. Hindi pa namin nai-drive ang Equinox EV, ngunit pipiliin namin na ang front-wheel-drive na powertrain ay magiging sapat para sa karamihan ng mga driver, lalo na dahil sa agarang paghahatid ng kuryente na karaniwan sa mga de-koryenteng motor at malamang na magbibigay sa SUV ng masiglang kilos. sa paligid ng bayan. Ang mas maliit na Bolt EUV, halimbawa, ay nagpapababa ng 10 lakas-kabayo mula sa nag-iisang onboard na motor nito ngunit nakagawa pa rin ng kagalang-galang na 6.8 segundong pagtakbo hanggang 60 mph sa aming test track. Kapag nagkaroon kami ng pagkakataon, susubukan namin ang parehong front- at all-wheel-drive na mga bersyon ng Equinox at ia-update ang kuwentong ito kasama ang mga resulta.

Higit pa sa Equinox EV SUV

Saklaw, Nagcha-charge, at Buhay ng Baterya

Ang mga base-level na Equinox EV na mga modelo ay may mas maliit na battery pack kaysa sa iba pang lineup at may tinatayang saklaw na 250 milya bawat charge. Ang lahat ng iba ay nakakakuha ng mas malaking baterya na maaaring magbigay ng hanggang 300 milya ng saklaw, bagama’t ang paggamit ng all-wheel drive ay bumababa sa tinantyang saklaw hanggang 280 sa mga trim na iyon. Ang lahat ng mga modelo ay may kakayahan sa mabilis na pagsingil ng DC, at sinabi ng Chevrolet na maaaring magdagdag ng 70 milya ng saklaw sa baterya sa loob ng 10 minuto.

Fuel Economy at Real-World MPGe

Ang EPA ay hindi pa naglalabas ng mga rating ng ekonomiya ng gasolina para sa Equinox EV, at hindi namin inaasahan na makukuha ang impormasyong iyon mula sa gobyerno hanggang sa mas malapit sa paglulunsad ng SUV. Kapag nagkaroon na kami ng pagkakataon, sasakay kami sa Equinox EV sa aming 75-mph highway fuel economy na ruta para subukan ang kahusayan at saklaw nito. Para sa karagdagang impormasyon tungkol sa fuel economy ng Equinox EV, bisitahin ang website ng EPA.

Panloob, Kaginhawahan, at Cargo

Bagama’t ang kapasidad ng kargamento ng Equinox EV ay hindi kasing laki sa 57 cubic feet na may nakalagay na upuan sa likuran, ang natitirang bahagi ng interior ay parang kasing luwang ng modelong pinapagana ng gasolina. Sa loob, makakahanap ang mga mamimili ng digital dashboard na katulad ng sa kamakailang ibinunyag Silverado EV at mga tema ng pag-istilo na sumasalamin sa Bolt EV hatchback at Bolt EUV crossover. Ang mga base na modelo ay medyo basic at walang kahit na power-adjustable na upuan sa harapan, ngunit ang pag-akyat sa 2LT, 3LT, at RS trims ay magbubukas ng maraming feature kabilang ang mga pinainit na upuan, power seat, sunroof, dual-zone climate control, at higit pa. Mag-opt para sa 2RS at 3RS na mga modelo at maaari kang mag-order ng saucy Adrenaline Red interior theme.

Ang Pagkakaiba ng Kotse at Driver

Infotainment at Pagkakakonekta

Bawat Equinox EV ay may kasamang 11.0-inch digital gauge display na may pangalawang touchscreen para sa infotainment. Sa modelong 1LT, ang display ng infotainment na iyon ay 11.0 pulgada ngunit ang isang mas malaking 17.0-pulgada na screen ay opsyonal sa mga modelong 2LT at 2RS at pamantayan sa 3LT at 3RS. Hindi pa naglalabas ang Chevrolet ng buong listahan ng mga standard at opsyonal na feature, ngunit inaasahan naming makita ang wireless na Apple CarPlay at Android Auto bilang standard sa lineup na may mga uplevel na modelo na nakakakuha ng in-dash navigation at isang onboard na Wi-Fi hotspot.

Paano Bumili at Magpanatili ng Kotse

Mga Feature ng Kaligtasan at Tulong sa Pagmamaneho

Ipapadala ang lahat ng modelo ng mga pangunahing feature sa tulong sa pagmamaneho bilang pamantayan, kabilang ang automated na emergency braking, awtomatikong high-beam na headlamp, at lane-keeping assist. Para sa mga mamimili na naghahanap ng pinaka-up-to-date na teknolohiya, ang Equinox EV ay iaalok kasama ang Super Cruise hands-free na sistema ng pagmamaneho ng GM. Para sa karagdagang impormasyon tungkol sa mga resulta ng crash-test ng Equinox EV, bisitahin ang mga website ng National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) at Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). Ang mga pangunahing tampok sa kaligtasan ay kinabibilangan ng:

Standard automated emergency braking na may pedestrian detection Standard lane-departure warning with lane-keeping assist Available adaptive cruise control na may hands-free driving mode

Sakop ng Warranty at Pagpapanatili

Nagbibigay ang Chevrolet ng mga karaniwang limitasyon sa saklaw para sa mga bahagi ng electric powertrain ng Equinox EV. Kasama rin dito ang unang pagbisita sa pagpapanatili, ngunit ang pangkalahatang saklaw ay hindi malapit sa sa Hyundai Ioniq 5.

Ang limitadong warranty ay sumasaklaw sa tatlong taon o 36,000 milya Saklaw ng powertrain warranty ang limang taon o 60,000 milya Ang komplimentaryong pagpapanatili ay sumasaklaw sa isang pagbisita sa pagpapanatili Ang mga de-koryenteng bahagi ay sakop ng walong taon o 100,000 milya