Binibigyang-buhay ng Mga Larawan ng Pananaw ng Teen ang Mga Modelong Kotse sa Bagong Aklat

Si Anthony Schmidt ay mahilig sa mga kotse mula noong siya ay ipinanganak. “Karaniwan para sa mga taong may autism na magkaroon ng isang espesyal na interes, at para sa akin, iyon ay palaging mga kotse,” sinabi niya sa Car at Driver, na nagdidikta ng kanyang mga sagot sa pamamagitan ng kanyang ina, si Ramona Schmidt, dahil ang pakikipag-usap sa telepono sa mga estranghero ay maaaring maging isang hamon para sa kanya . Ang kanyang mga unang salita ay ang mga pangalan ng mga gumagawa at modelo ng kotse, at sa oras na siya ay tatlong taong gulang, maaari niyang pangalanan silang lahat.

Nagsimula siyang magtayo at mangolekta ng mga modelong kotse pagkatapos nito, at sa edad na anim, sinimulan niyang kunan ng larawan ang mga ito. Noon ay nakagawa siya ng nakakagulat na realisasyon. Kung inilinya niya ang kanyang mga modelo ng sukat sa loob ng isang mas malaking eksena sa background at iposisyon ang lens nang ganoon, maaari niyang ilusyon na ang kotse ay kasing laki ng buhay. “Ako ay namangha sa kung gaano katotoo ang maaari kong gawin ito sa tamang anggulo at background ng camera,” sabi niya.

Nagsimula siyang mag-post ng kanyang litrato sa social media, at mataas ang interes. Mayroon na siyang mahigit 45,000 followers sa Instagram, at halos 140,000 na sa Facebook. Dalawang taon na ang nakalilipas, inilunsad niya ang isang kampanyang Kickstarter para i-publish sa sarili ang unang coffee table book ng kanyang mga larawan. Mahigit sa 750 katao ang nangako para sa kabuuang $45,000. “I was just 12 then, and the most surprising part was how many people believed in me,” He has since sold 4000 copies of this lovely collection, Small Cars, Big Inspiration.

Hindi pa nakuntento na huminto dito, gumawa din si Schmidt ng mga kalendaryo ng larawan, mga postkard, mga greeting card, T-shirt, at mga kopya ng kanyang mga print, na lahat ay ibinebenta sa kanyang site. At siya ay kasalukuyang masipag sa kanyang pangalawang aklat, Shifting Perspective, na maaaring i-pre-order ngayon, at inaasahang ipapadala sa huling quarter ng 2022.

Kagandahang-loob: Anthony Schmidt

Ang lahat ng output na ito ay produkto ng kanyang matinding interes at drive. “Gumugugol ako ng maraming oras sa aking workshop araw-araw, pinipintura at itinatayo muli ang aking mga modelo—ang ilan sa mga ito ay pinaghiwa-hiwalay ko, pinipintura, at itinatayo muli ang mga ito gamit ang mga pagbabago, o ginagawa silang mukhang kalawangin,” aniya, na tumutukoy sa kanyang koleksyon ng 1:24 at 1:18 scale na die-cast na mga kotse, na ipinopose niya sa kanyang mga imahe. Ang kanyang malawak na koleksyon, na nakaayos sa mga istante na nakaharap sa salamin sa bahay ng kanyang pamilya sa labas ng Seattle, ay umaabot sa mahigit 3000. “Marami sa kanila ang ipinadala sa akin ng mga tagahanga ng aking litrato,” dagdag niya.

Ang kanyang proseso ng pagpapasadya ay nakakahimok, ngunit ang tunay na magic ng kanyang photography ay nagmumula sa pagkakalagay at pananaw. Bagama’t ang ilan sa kanyang mga shoot ay kusang-loob—makakakita siya ng mga nakaka-inspire na lokasyon sa pag-uwi mula sa pagbili ng bagong modelo—karamihan sa mga ito ay natukoy nang maaga. “Marami akong ideya para sa mga tema, at pinaplano ko ang marami sa aking mga photoshoot,” sabi niya.

Maaaring kabilang dito ang mga kumplikadong konsepto na maaaring tumagal ng ilang buwan upang makumpleto. Halimbawa, noong nakaraang tag-araw, gumawa siya ng isang serye batay sa mga paradahan ng paaralan. “Sinaliksik ko ang mga paaralan sa lugar at ang mga taon na itinayo,” sabi niya. “Ang aking ideya ay gawin ang ebolusyon ng paradahan ng paaralan sa mga dekada.” Halos tapos na siya sa seryeng iyon, bagama’t kailangan pa niyang kumpletuhin ang 2010s, 1890s, at ang ating kasalukuyang panahon.

Kagandahang-loob: Anthony Schmidt

Ang mga interes sa automotive ni Schmidt ay hindi tumitigil sa mga laruang kotse, gayunpaman, lalo na habang siya ay lumalapit sa 16-hindi siya makapaghintay na makuha ang kanyang lisensya sa pagmamaneho. “Itinuring ko ang aking sarili bilang isang kolektor,” sabi niya. “At gusto kong magkaroon din ng malaking koleksyon ng 1:1 real cars balang araw.”

Nasa daan na siya. Siya ay nagmamay-ari na ng isang 1957 Ford Custom 300 na ibinigay sa kanya dalawang taon na ang nakakaraan ng isang tagahanga ng kanyang trabaho. Isang lokal na club ng kotse ang naghagis ng malaking parada nang iuwi niya ito. “Ever since then, we have been taking it to car shows and car cruises. I have big plans to fix it up and make it SEMA show-worthy,” he said. Nagpaplano nang maaga sa pangangailangan para sa mga gulong kapag ang Ford ay nasa tindahan para sa pagbabago, bumili lamang siya ng pangalawang kotse na may mga kita mula sa kanyang mga benta sa kalendaryo, isang 1959 Studebaker Silver Hawk.

Kinikilala ang pangangailangan para sa isang pang-araw-araw na driver, isinasaalang-alang niya ngayon ang isang pangatlong pagbili. ‘Dahil mayroon akong dalawang klasikong kotse, maaaring masaya na makakuha ng isang bagay na kabaligtaran. Siguro isang de-kuryenteng sasakyan, isang bagay na talagang futuristic?”

Sa kalaunan, umaasa siyang magkaroon ng isang kotse mula sa bawat dekada ng kasaysayan ng sasakyan, kahit na siya (matalino? hindi matalino?) ay nag-iingat sa paglalagay ng limitasyon sa kanyang mga pag-aari sa hinaharap. “Walang numero ng layunin,” sabi niya. “Walang masyadong maraming sasakyan.”

Ang nilalamang ito ay nilikha at pinapanatili ng isang third party, at ini-import sa pahinang ito upang matulungan ang mga user na ibigay ang kanilang mga email address. Maaari kang makahanap ng higit pang impormasyon tungkol dito at katulad na nilalaman sa piano.io