2024 Ferrari Thoroughbred

Pangkalahatang-ideya

Hindi namin akalain na makikita namin ang araw kung kailan naging realidad ang isang Ferrari SUV, ngunit sa pagtatapos ng maraming matagumpay na high-dollar, high-performance sport-utes, sa wakas ay sumuko na ang kumpanya sa walang tigil na panggigipit sa marketplace at gumawa ng 2024 Purosangue. Gayunpaman, hindi masisira ng isang SUV na may prancing horse badge ng Ferrari sa grille. Pagkatapos ng lahat, ang matagumpay na pag-ulit ng konsepto ay nakapagsilbi nang maayos sa mga tatak ng sports-car gaya ng Porsche at Lamborghini. Hindi lang ang mga ultra-performance ute tulad ng Cayenne Turbo o Urus ang magkakaroon ang Purosangue sa mga crosshair nito kundi pati na rin ang mga ultra-luxury na modelo gaya ng Bentley Bentayga at Rolls-Royce Cullinan. Ang dumadagundong na V-12 engine ang tanging powertrain na inaalok—bakit ito mangangailangan ng iba pa? Pinagtibay din ng mga inhinyero ang ride-and-handling ng ‘Sangue gamit ang isang trick active suspension system upang matulungan itong magmaneho gaya ng nararapat sa isang Ferrari. Asahan na kailanganin ang suweldo ng isang hedge-fund manager para maabot ito, siyempre; ang mga presyo ay nagsisimula lamang sa $400,000.

Ano ang Bago para sa 2024?

Kapag ang Purosangue sa wakas ay tumama sa merkado—malamang sa 2023 bilang isang 2024 na modelo—ito ay magiging isang bagong modelo para sa lineup ng Ferrari pati na rin ang unang SUV ng tagagawa ng supercar ng Italyano.

Pagpepresyo at Alin ang Bibilhin

Karaniwan sa Purosangue ang isang host ng luxury at performance feature, ngunit may ilang opsyon ang Ferrari na maaaring gustong isaalang-alang ng mga mamimili. Ang pagmamasahe sa mga upuan sa harap ay maaaring magandang gawin pagkatapos ng mahabang araw ng paglalakbay sa baybayin ng Monte Carlo, at ang mga sunseeker ay maaaring matukso ng available na electrochromic glass roof. Sa alinmang paraan, iminumungkahi namin ang paggamit ng liberal sa mga opsyon sa pag-personalize ng Ferrari upang lumikha ng Purosangue na puro ikaw.

Engine, Transmission, at Performance

Sa mga purista na nanunuya sa isang SUV na may suot na sikat na prancing horse badge, ituturo namin ang naturally-aspirated na 6.5-litro na V-12 engine na nakatago sa ilalim ng hood ng Purosangue. Walang sinasabing Ferrari na higit pa sa isang sumisigaw na 715-hp twelve-cylinder, at isinusuot pa nito ang signature red-painted valve color ng brand. Ang makina ay gumagawa ng isang nakabubusog na 528 pound-feet ng torque, at sinasabi ng Ferrari na dapat nitong palakasin ang Purosangue sa 62 mph sa loob lamang ng 3.3 segundo at sa pinakamataas na bilis na 193 mph. Kapag nagkaroon kami ng pagkakataong magmaneho ng Purosangue, ia-update namin ang kuwentong ito sa mga resulta ng pagsubok, ngunit isa ito sa pinakamabilis at pinakamabilis na SUV na nasubukan namin. Inaasahan din namin na makita kung paano pinangangasiwaan ng Purosangue, dahil ang karaniwang adaptive suspension nito ay mukhang maaasahan. Gumagamit ang system ng de-koryenteng motor sa bawat sulok ng SUV para maglapat ng puwersa sa mga damper sa mga maniobra ng cornering upang kontrolin ang body roll. Dahil dito, hindi na kailangan ng Purosangue ang mga tradisyunal na anti-roll bar, at maaari rin itong humiga habang mahirap na pagmamaneho sa pamamagitan ng pagbabawas ng taas ng biyahe nito ng 0.4 pulgada.

Higit pa sa Purosangue SUV

Fuel Economy at Real-World MPG

Halik sa iyong gas money goodbye: Ang V-12–powered Purosangue ay halos tiyak na magiging pinakakaunting fuel-efficient na alok ng Ferrari. Ang EPA ay hindi pa naglalabas ng mga pagtatantya sa ekonomiya ng gasolina, ngunit para sa konteksto, ang Urus at ang 12-silindro na Bentayga ay nakakakuha ng mga rating na 12 mpg city, 17 mpg highway, at 14 mpg na pinagsama. Inaasahan namin ang isang katulad na bagay mula sa Purosangue. Para sa karagdagang impormasyon tungkol sa ekonomiya ng gasolina ng Purosangue, bisitahin ang website ng EPA.

Panloob, Kaginhawahan, at Cargo

Bilang ang tanging kasalukuyang Ferrari na nag-aalok ng lehitimong silid para sa apat na sakay, ang Purosangue ay nilagyan ng isang set ng makintab na rear-hinged coach-style (tinatawag ding “pagpapatiwakal”) na mga pintuan sa likuran na sinasabing nagpapadali sa pag-access sa likurang upuan habang pinapanatili ang isang dalawang-pinto na hitsura. Ang mga upuan sa harap at likuran ay mga indibidwal na bucket, ibig sabihin ay walang bangko sa likod para sa paminsan-minsang ikalimang pasahero, at ang parehong mga hilera ay may center console at center console. Siyempre, ang interior ay nababalot ng de-kalidad na materyales ng Ferrari. Ang sabihin na ang sabungan ay driver-oriented ay isang maliit na pahayag dahil karamihan sa mga kontrol ng kotse ay pinapatakbo sa pamamagitan ng manibela; isang malaking sorpresa sa panahong ito ng mga tablet-style na center-stack na mga screen ay ang walang center-mounted infotainment touchscreen. Ang bubong na bubong ay opsyonal ngunit kung wala kang pakialam na makita ang araw habang nagmamaneho, ang pagdikit sa karaniwang carbon-fiber roof panel ay makakatipid ng kaunting timbang.

Ang Pagkakaiba ng Kotse at Driver

Infotainment at Pagkakakonekta

Bagama’t walang centrally mounted infotainment display, mayroong 10.2-inch digital gauge cluster at isang hiwalay na 10.2-inch na screen para sa front passenger. Parehong standard ang Apple CarPlay at Android Auto ngunit hindi inaalok ang isang in-dash navigation system—Ipinapalagay ng Ferrari na karamihan sa mga tao ay gagamit lang ng kanilang mga telepono para sa naturang serbisyo.

Paano Bumili at Magpanatili ng Kotse

Mga Feature ng Kaligtasan at Tulong sa Pagmamaneho

Ang Purosangue ay may standard na may ilang mga tampok sa tulong sa pagmamaneho, kabilang ang automated na emergency braking, mga awtomatikong high-beam na headlamp, at adaptive cruise control. Para sa karagdagang impormasyon tungkol sa mga resulta ng crash test ng Purosangue, bisitahin ang mga website ng National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) at Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). Kabilang sa mga pangunahing tampok sa kaligtasan ang:

Standard automated emergency braking at blind-spot monitoring Standard lane-departure warning na may lane-keeping assist Standard adaptive cruise control

Sakop ng Warranty at Pagpapanatili

Nag-aalok ang Ferrari ng limitadong- at powertrain-warranty coverage na kapareho ng ibinigay ng Lamborghini. Gayunpaman, pinalalaki ng Ferrari ang katunggali nito pagdating sa komplimentaryong naka-iskedyul na pagpapanatili; sa mga sasakyang Ferrari, makakakuha ka ng pitong taon ng coverage. Sa mga sasakyang Lamborghini, hindi inaalok ang komplimentaryong naka-iskedyul na pagpapanatili.

Saklaw ng limitadong warranty ang 3 taon o walang limitasyong milya Saklaw ng powertrain warranty ang 3 taon o walang limitasyong milya Ang komplimentaryong naka-iskedyul na pagpapanatili ay sumasaklaw sa 7 taon o walang limitasyong milya