2024 Chevrolet Trailblazer

Pangkalahatang-ideya

Ang ilang mga crossover ay nakakatuwang magmaneho at ang ilan ay masarap tingnan. Ang Chevrolet Trailblazer ay isa sa mga bagay na iyon. Itinayo bilang isang pinaliit na alternatibo sa compact na Chevy Blazer, ang Trailblazer, sa kabila ng moniker nito, ay mas angkop para sa mga konkretong gubat kaysa sa pagsakop sa Rubicon Trail. Ang maayos na nakabalot sa ilalim ng bonnet nito ay alinman sa isang 137-hp turbocharged three-cylinder o isang 155-hp turbo-three unit. Ang mga powertrain na ito ay hindi ginagawang imposible na makakuha ng isang mabilis na tiket sa isang Trailblazer, ngunit ito ay mangangailangan ng maraming pagsisikap at espasyo. Ang mga modelo ng front-wheel-drive ay nakakakuha ng tuluy-tuloy na variable na automatic transmission, habang ang all-wheel-drive na Trailblazers ay gumagamit ng mas makinis, tradisyonal na siyam na bilis na awtomatiko. Ang iba pang mga subcompact crossover, tulad ng Kia Soul at Nissan Kicks, ay tinalo ang Trailblazer sa mga tuntunin ng fuel economy at presyo, ngunit ang Chevy ang may pinakamalaking infotainment screen sa tatlo. Sa kabila ng laki nito, pinapalaki ng diet Blazer ang panloob na espasyo sa pamamagitan ng pagpapahintulot sa upuan ng pasahero sa harap na nakatiklop nang patag, na nagpapahintulot sa mga mahahabang bagay na madala. Ang Trailblazer ay isang mainam na pagpipilian para sa mga naninirahan sa dorm, ngunit malinaw na marami sa mga kakumpitensya nito ay nakapagtapos na.

Ano ang Bago para sa 2024?

Ang Chevy Trailblazer ay ni-refresh para sa 2024 na may mga bagong kagamitan sa loob at labas. Ang bagong front fascia at binagong mga headlight ay nagbibigay sa Trailblazer ng parehong schnoz gaya ng mas malaking Blazer SUV; Nagdagdag din ang Chevy ng mga bagong disenyo ng gulong at dalawang bagong kulay na tinatawag na Cacti Green at Copper Harbor. Sa loob, mayroong bagong 11.0-inch infotainment touchscreen na naka-angkla sa isang high-tech na 8.0-inch digital gauge cluster bilang karaniwang kagamitan. Pinapalitan nito ang maliit na yunit mula noong nakaraang taon. Ang 2024 na modelo ay ibebenta sa taglagas ng 2023.

Pagpepresyo at Alin ang Bibilhin

LS

$24,395

$25,595

GAWAIN

$28,395

RS

$28,395

Sa panimulang presyo na humigit-kumulang $25,000, sa tingin namin ang Trailblazer LT ang makukuha. Ito ay may pamantayan sa hindi gaanong malakas na tatlong-silindro. Ngunit para sa kaunting dagdag, mag-a-upgrade kami mula sa mas mahinang 1.2-litro patungo sa hindi gaanong mahinang 1.3-litro at magdagdag ng all-wheel drive, na nagdadala din ng siyam na bilis na awtomatikong paghahatid.

Engine, Transmission, at Performance

Tulad ng sa GX pa rin, nag-aalok ang Trailblazer ng dalawang magkaibang turbocharged na three-cylinder engine, isang 1.2-litro at isang 1.3-litro. Ang una ay gumagawa ng 137 lakas-kabayo at ang huli ay bumubuo ng 155 mga kabayo. Ang 1.2-litro na makina ay may front-wheel drive lamang at nilagyan ng patuloy na variable automatic transmission (CVT), habang ang 1.3-litro ay nag-aalok ng opsyonal na all-wheel drive. Ang pagpili para sa all-wheel drive system ay pinapalitan din ang karaniwang CVT ng isang mahusay na coordinated na siyam na bilis na awtomatiko. Ang pagbilis ng a 1.3-litro na all-wheel drive na Trailblazer nabigong humanga sa panahon ng pagsubok, kung saan tumalon ito sa 60 milya bawat oras sa isang masayang 9.4 segundo. Sa paligid ng bayan sa mas mabagal na bilis, mas masigla ang pakiramdam ng Trailblazer kaysa sa iminumungkahi ng mga resulta ng pagsubok nito, ngunit ang pagsasama sa highway o pagsasagawa ng mga high-speed passing maneuver ay nangangailangan ng pagpaplano. Bagama’t ang Trailblazer ay hindi nag-aalok ng isang partikular na athletic na chassis, ito ay humahawak ng mga kurba nang maayos—ngunit ang pagsakay nito ay madalas na malupit sa mga imperpeksyon sa kalsada.

Higit pa sa Trailblazer SUV

Fuel Economy at Real-World MPG

Ang EPA ay hindi naglabas ng isang pagtatantya para sa na-refresh na Trailblazer, ngunit ang mga pagbabago ay hindi dapat magbago nang husto sa mga pagtatantya noong nakaraang taon. Ang 2023 front-wheel drive na modelo na may mas malaking 1.3-litro na tatlong-silindro ay nakakuha ng opisyal na rating na 29 mpg city at 33 mpg highway. Binabawasan ng all-wheel-drive na Trailblazer ang mga numerong iyon sa 26 at 30, ayon sa pagkakabanggit. Kami sinubukan ang isang all-wheel drive na modelo at naghatid ito ng 31 mpg sa aming 200-milya na highway fuel economy na pagsubok. Hindi pa kami nagpapatakbo ng Trailblazer na may mas maliit na 1.2-litro na makina at front-wheel drive na naka-on ang aming highway test loop, ngunit ang EPA fuel economy na tinatantya para sa modelong iyon ay 29 mpg city at 31 highway. Para sa karagdagang impormasyon tungkol sa fuel economy ng Trailblazer, bisitahin ang website ng EPA.

Panloob, Kaginhawahan, at Cargo

Ang disenyo ng cabin ay hindi kasing bastos ng panlabas, ngunit ito ay maluwag, functional, at nilagyan ng maraming convenience item sa itaas na mga trim. Ang posisyon sa pagmamaneho ay isang mataas, SUV-like perch at mayroong maraming espasyo para sa dalawang matanda upang maging komportable sa likurang upuan. Bagama’t karamihan sa interior ay ginawa sa itim na plastik, ang lahat ay may kaakit-akit na texture upang maiwasan ang paglitaw ng mura. Ang mga modelo sa itaas na antas ay nagdaragdag ng mga de-kulay na trim na piraso at chrome embellishment na nagbibigay ng mas upscale na hitsura. Sa likod ng likurang upuan ay isang mapagbigay na cargo bay, at ang Chevy ay nagbibigay hindi lamang ng mga fold-flat na upuan sa likuran kundi pati na rin ng isang natitiklop na upuan ng pasahero sa harap upang lumikha ng espasyo para sa mga mas mahabang bagay.

Ang Pagkakaiba ng Kotse at Driver

Infotainment at Pagkakakonekta

Ang Trailblazer ay may standard na 11.0-inch touchscreen infotainment system. Mayroon itong Apple CarPlay at Android Auto integration pati na rin ang Sirius XM satellite radio. Available ang wireless phone charging sa LT, ACTIV, at RS trims, at makakakonekta ang mga pasahero sa available na Wi-Fi hotspot ng Trailblazer para sa lahat ng kanilang pangangailangan sa streaming.

Paano Bumili at Magpanatili ng Kotse

Mga Feature ng Kaligtasan at Tulong sa Pagmamaneho

Nilagyan ng Chevrolet ang bawat Trailblazer ng isang set ng basic teknolohiya ng tulong sa pagmamaneho at ginagawang opsyonal ang mas advanced na tech, gaya ng adaptive cruise control. Para sa karagdagang impormasyon tungkol sa mga resulta ng crash-test ng Trailblazer, bisitahin ang National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) at Insurance Institute para sa Kaligtasan sa Highway (IIHS) mga website. Kabilang sa mga pangunahing tampok sa kaligtasan ang:

Standard automated emergency braking na may pedestrian detection Standard lane-departure warning at lane-keeping help Magagamit na adaptive cruise control

Sakop ng Warranty at Pagpapanatili

Ang karaniwang saklaw ng warranty ng Chevrolet ay dead average kung ihahambing sa marami sa mga karibal ng Trailblazer. Naghahanap ng isang bagay na may mas mahabang warranty? Ang Hyundai Konaang Kia Seltosat ang Mitsubishi Outlander Sport lahat ay nag-aalok ng hanggang 10 taon o 100,000 milya ng powertrain coverage. Ang unang naka-iskedyul na pagbisita sa pagpapanatili ng Trailblazer ay komplimentaryo, na hindi pangkaraniwan sa mga kakumpitensya, ngunit nalampasan ng Hyundai ang Chevy dito na may libreng tatlong taong plano sa pagpapanatili.

Saklaw ng limitadong warranty ang tatlong taon o 36,000 milya Saklaw ng warranty ng Powertrain ang limang taon o 60,000 milya Sinasaklaw ang komplimentaryong maintenance para sa unang pagbisitaMga detalye

Mga pagtutukoy

2021 Chevrolet Trailblazer RS ​​AWD

URI NG SASAKYAN
front-engine, all-wheel-drive, 5-pasahero, 4-door na kariton

PRICE AS TESTED
$30,580 (base na presyo: $27,895)

URI NG ENGINE
turbocharged at intercooled DOHC 12-valve inline-3, aluminum block at head, direktang iniksyon ng gasolina

Pag-alis
82 in3, 1338 cm3

kapangyarihan
155 hp @ 5600 rpm

Torque
174 lb-ft @ 1600 rpm

PAGHAWA
Awtomatikong 9-bilis

CHASSIS
Suspensyon (F/R): struts/torsion beam
Mga Preno (F/R): 11.8-in vented disc/10.4-in disc
Mga Gulong: Hankook Kinergy GT, 225/55R-18 98H M+S TPC SPEC 3139 MS

MGA DIMENSYON
Wheelbase: 103.9 in
Haba: 173.7 in
Lapad: 71.2 in
Taas: 65.7 in
Dami ng pasahero: 98 ft3
Dami ng kargamento: 25 ft3
Timbang ng curb: 3323 lb

C/D RESULTA NG PAGSUSULIT
60 mph: 9.4 seg
100 mph: 31.9 seg
Rolling start, 5–60 mph: 10.2 sec
Top gear, 30–50 mph: 4.8 sec
Top gear, 50–70 mph: 7.0 sec
1/4 milya: 17.1 segundo @ 80 mph
Pinakamataas na bilis (angkin ng mfr): 130 mph
Pagpepreno, 70–0 mph: 174 ft
Roadholding, 300-ft-dia skidpad*: 0.83 g
*stability-control-inhibited
Inalis ang 1-ft na rollout na 0.3 seg ang mga standing-start accel times.

C/D FUEL ECONOMY
Naobserbahan: 31 mpg
Saklaw ng highway: 400 milya

EPA FUEL ECONOMY
Pinagsama/lungsod/highway: 28/26/30 mpg

Higit pang Mga Tampok at Pagtutukoy