2024 Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio

Pangkalahatang-ideya

Ang Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio ay isang Italian dreamboat na may 505-hp twin-turbo V-6 para sa isang tibok ng puso. Inihahatid nito ang kapangyarihan nito sa pamamagitan ng all-wheel drive at gumagamit ng walong-bilis na awtomatiko na humahawak ng shift work nang walang pag-aalinlangan gaya ng mga factory worker sa Bologna. Ang QF ay ang regular na Stelvio na pinakawalan. Napakabalanse sa pakiramdam sa ilalim ng matinding pagliko at, pagdating sa bukas na kalsada, ay mas mabilis sa 60 mph kaysa sa rear-drive na Giulia Quadrifoglio sedan salamat sa apat na pinapagana nitong gulong. Bagama’t ang mga instincts sa pagmamaneho nito ay sumisigaw ng sports car, sa panig ng SUV ng mga bagay, ang espasyo ng pasahero at kargamento ay sumasagisag sa isang makasagisag na upuan sa likod sa kapana-panabik na katauhan nito. Ang mahusay na pagganap nito ay hindi makakatakas sa reputasyon ng Alfa Romeo para sa batik-batik na pagiging maaasahan, gayunpaman—isang bagay na naranasan namin mismo sa isang pangmatagalang pagsubok ng isang Giulia Quadrifoglio sedan.

Ano ang Bago para sa 2024?

Sa pagdiriwang ng 100 taon ng Quadrifoglio performance models, nagdagdag si Alfa Romeo ng Stelvio QF 100th Anniversario model para sa 2024. Kasya sa mga commemorative badge, gold brake calipers, carbon fiber grille at mirror caps, pati na rin ang gold interior stitching at karagdagang carbon fiber accent. Mayroon ding mga bagong headlight at taillight, na gumagamit ng teknolohiyang LED matrix.

Pagpepresyo at Alin ang Bibilhin

Stelvio Quadrifoglio

$88,000 (est)

Ang Stelvio QF na pipiliin namin ay tatalikuran ang mga opsyonal na Sparco racing seat dahil sa kanilang mga paghihigpit na katangian at kakulangan ng heating elements. Gayunpaman, idaragdag namin ang Carbon package na nagbibihis sa mga panlabas na salamin, hugis V na ihawan, at manibela na may carbon fiber at may kasamang leather-wrapped shift knob.

Engine, Transmission, at Performance

Ang nag-iisang makina ay isang hypnotic twin-turbocharged na 2.9-litro na V-6 na gumagawa ng 505 lakas-kabayo at 443 pound-feet ng torque. Eksklusibong ipinares ito sa isang paddle-shifted eight-speed automatic transmission na nagpapadala ng kapangyarihan sa lahat ng apat na gulong. Isang bersyon na sinubukan namin rocketed sa 60 mph sa 3.3 segundo, na ginawa ito isa sa pinakamabilis na SUV na nasubukan namin. Ang pinaka-kahanga-hangang katangian ng mainit na crossover na ito—kasama ang nakamamanghang katawan nito—ay isang ethereal chassis na sumasakay pati na rin ang pagliko nito. Ang isang hanay ng mga karaniwang adaptive damper ay nagbibigay-daan sa iyo na piliin ang katatagan ng biyahe, ngunit ang pinakamababang kalsada lamang ang nakakabawas sa kalidad ng biyahe. Kung hindi, ang Stelvio QF na sulok ay may kahanga-hangang poise at gagantimpalaan ang driver ng komunikasyong feedback sa pagpipiloto. Ang malagkit na performance na gulong at malalakas na preno sa aming pansubok na sasakyan ay nakatulong sa paghatak ng QF mula 70 mph hanggang zero sa 157 talampakan, ang pagganap na angkop sa isang Sasakyang Pampalakasan.

Higit pa sa Stelvio Quadrifoglio SUV

Fuel Economy at Real-World MPG

Ang Stelvio Quadrifoglio ay may EPA-rating na 17 mpg sa lungsod at 23 mpg sa highway, na nagreresulta sa pinagsamang rating na 19 mpg. Ang mga numerong iyon ay mas mahusay kaysa sa BMW X3 M, na may 15 mpg na lungsod at 20 highway. Ang huling Stelvio QF na tinakbo namin sa aming 75-mph highway na ruta ng fuel-economy—bahagi ng aming malawak na regimen sa pagsubok—ay hindi naabot ng mga inaasahan na may resultang 21 mpg. Para sa higit pang impormasyon tungkol sa fuel economy ng Stelvio, bisitahin ang website ng EPA.

Panloob, Kaginhawahan, at Cargo

Ang interior ng Stelvio QF ay may ilang build-quality flaws, ngunit ang mga ibabaw na natatakpan ng leather at contrast-stitched ay mas pinahusay kumpara sa mga materyales na makikita sa regular na Stelvio. Ang supportive na upuan sa harap ng QF, halos perpektong posisyon sa pagmamaneho, at napakalaking column-mounted paddle shifter ay nagsisiguro na ang driver ay hindi masyadong malayo sa karerahan. Mayroon din itong maraming kanais-nais na karaniwang mga tampok tulad ng 14-way na power-adjustable na upuan sa harap, ambient interior lighting, isang heated steering wheel at front-seat cushions, at higit pa. Ang Stelvio ay may komportableng upuan sa likod, ngunit ang headroom at interior cubby storage ay hindi kapansin-pansin. Gayunpaman, nagawa naming magkasya ang walong bitbit na maleta sa likod ng hilera nito at isa pang 11 bag na nakatiklop ang mga upuan.

Ang Pagkakaiba ng Kotse at Driver

Infotainment at Pagkakakonekta

Bawat QF ay may kasamang 8.8-inch touchscreen na gumagana din sa pamamagitan ng isang madaling gamiting rotary controller sa center console. Kasama ng karaniwang Apple CarPlay at Android Auto, ang built-in na navigation at isang wireless phone charger ay karaniwan; opsyonal ang Wi-Fi hotspot. Nagtatampok ang infotainment system ng malulutong na graphics, intuitive na menu, at isang nako-customize na layout. Sa kasamaang palad, ang ilan sa mga icon at impormasyon ay mahirap makita at ang ilang mga direksyon sa pag-navigate ay naantala. Mapapahalagahan ng mga Audiophile ang karaniwang 12-speaker, 900-watt na Harman/Kardon audio system ng Stelvio.

Paano Bumili at Magpanatili ng Kotse

Mga Feature ng Kaligtasan at Tulong sa Pagmamaneho

Ang Stelvio QF ay may iba’t ibang pamantayan teknolohiya ng tulong sa pagmamaneho, kabilang ang automated na emergency braking at blind-spot monitoring. Para sa karagdagang impormasyon tungkol sa mga resulta ng crash-test ng Stelvio, bisitahin ang National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) at Insurance Institute para sa Kaligtasan sa Highway (IIHS) mga website. Kabilang sa mga pangunahing tampok sa kaligtasan ang:

Standard adaptive cruise control na may stop-and-go na teknolohiya Karaniwang babala sa pag-alis ng lane at tulong sa pagpapanatili ng lane Karaniwang awtomatikong high-beam na mga headlight

Sakop ng Warranty at Pagpapanatili

Ang limitado at powertrain na warranty ng Alfa Romeo ay naaayon sa mga mararangyang karibal tulad ng Audi at Porsche. Gayunpaman, wala sa mga tatak na ito ang maaaring makipagkumpitensya ng BMW mahabang panahon ng komplimentaryong pagpapanatili.

Ang limitadong warranty ay sumasaklaw sa apat na taon o 50,000 milya Saklaw ng powertrain warranty ang apat na taon o 50,000 milya Ang komplimentaryong maintenance ay saklaw ng isang taon o 10,000 milyaArrow na nakaturo pababaArrow na nakaturo sa ibabaSpecifications

Mga pagtutukoy

2020 Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio Q4

URI NG SASAKYAN
front-engine, all-wheel-drive, 5-pasahero, 4-door wagon

PRICE AS TESTED
$94,095 (base na presyo: $82,095)

URI NG ENGINE
twin-turbocharged at intercooled DOHC 24-valve V-6, aluminum block at mga ulo, port at direktang iniksyon ng gasolina

Pag-alis
176 in3, 2891 cm3

kapangyarihan
505 hp @ 6500 rpm

Torque
443 lb-ft @ 2500 rpm

PAGHAWA
Awtomatikong 8-bilis

CHASSIS
Suspension (F/R): control arms/multilink
Mga Preno (F/R): 15.4-in vented, cross-drilled ceramic disc/14.2-in vented, cross-drilled ceramic disc
Mga Gulong: Pirelli P Zero PZ4, F: 255/45R-20 101Y AR R: 285/40R-20 104Y AR

MGA DIMENSYON
Wheelbase: 110.9 in
Haba: 185.1 in
Lapad: 77.0 in
Taas: 66.3 in
Dami ng pasahero: 89 ft3
Dami ng kargamento: 19 ft3
Timbang ng curb: 4309 lb

C/D RESULTA NG PAGSUSULIT
Rollout, 1 ft: 0.2 seg
60 mph: 3.3 seg
100 mph: 8.5 seg
130 mph: 15.8 seg
150 mph: 23.9 seg
Rolling start, 5–60 mph: 4.3 sec
Top gear, 30–50 mph: 2.4 sec
Top gear, 50–70 mph: 3.0 sec
¼-milya: 11.8 segundo @ 116 mph
Pinakamataas na bilis (angkin ng mfr): 176 mph
Pagpepreno, 70–0 mph: 152 ft
Pagpepreno, 100–0 mph: 305 ft
Roadholding, 300-ft-dia skidpad: 0.94 g

C/D FUEL ECONOMY
Naobserbahan: 13 mpg
75-mph highway na pagmamaneho: 21 mpg
Saklaw ng highway: 350 milya

EPA FUEL ECONOMY
Pinagsama/lungsod/highway: 19/17/23 mpg

Higit pang Mga Tampok at Pagtutukoy