2023 Ram HD

Pangkalahatang-ideya

Ang napakalaking 2500 at 3500 HD pickup ay ang mga hari ng burol para sa Ram brand pagdating sa maximum na kapasidad ng paghila. Kapag nilagyan ng high-output na 400-hp Cummins diesel inline-six, ang Ram 3500 ay maaaring humila ng hanggang 37,090 pounds, salamat sa nakamamanghang 1075 pound-feet ng available na torque ng powertrain nito. Kapag nilagyan ng karaniwang 410-hp Hemi V-8 engine, ang Ram HD ay naglalagay pa rin ng sapat na malalaking numero upang hamunin ang mga karibal gaya ng Chevrolet Silverado HD at mga Ford Super Duty truck. Bagama’t ang mabigat na tungkulin na si Ram ay napakalakas, ang buhay ay may kaunting karne at patatas mula sa upuan ng driver. Tulad ng full-size na Ram 1500 half-ton pickup, ang 2500 at 3500 na mga modelo ay nag-aalok ng isang pinong interior na may ginhawa sa isip. Ang off-road-minded na Power Wagon at Rebel na mga modelo ay kung saan nagtatagpo ang trabaho at pakikipagsapalaran, dahil parehong nag-aalok ng mga skid plate, all-terrain suspension, at mud-slinging off-road na gulong.

Ano ang Bago para sa 2023?

Isang bagong Rebel trim ang idinagdag sa Ram HD lineup para sa 2023. Nagtatampok ang bago, off-road-focused na modelo ng itinaas na suspensyon, mga skid plate, at electronically locking rear differential. Ang Rebel ay eksklusibong inaalok sa 2500 na modelo ngunit maaaring i-order gamit ang gasolina o diesel powertrain; ang four-wheel drive ay karaniwan. Sa ibang lugar, ilang piraso ng kagamitan ang na-update para sa 2023 Ram 2500 at 3500. Available na ngayon ang isang reconfigurable na 12.0-inch digital gauge cluster, pati na rin ang digital rearview mirror na may side camera integration. Upang gawing mas madali ang buhay na naka-attach sa isang trailer, ang 2023 Ram HDs ay nakakakuha din ng Trailer Reverse Steering control bilang isang opsyon, na nagpapadali sa minsang nakakapagod na pagmamaneho sa pagmamaneho. Available na ngayon ang isang Mopar performance hood sa Laramie at Limited trims.

Pagpepresyo at Alin ang Bibilhin

Karamihan sa mga mamimili ng Ram HD ay handang magbayad para sa diesel, ngunit ang karaniwang 410-hp na 6.4-litro na gas engine ay maraming kakayahan, kahit na sa 3500. Para sa pinakamahusay na halo ng kakayahan, espasyo, karangyaan, at presyo, mananatili kami na may pinakasikat na modelo, ang 2500 4×4 Crew Cab Laramie. Bagama’t mas marami ang ibinebenta gamit ang Cummins, manatili sa 410-hp V-8, na mas mabilis sa paligid ng bayan at pares ng mahusay na walong bilis na awtomatiko, maliban kung ang paghila ng malalaking trailer ay isang mataas na priyoridad para sa iyo. Sa pamamagitan ng mga dolyar na natipid, tagsibol para sa limited-slip differential at load-leveling air suspension, na higit na nagpapaganda sa kahanga-hangang kalidad ng biyahe ng Ram.

Engine, Transmission, at Performance

Tatlong makina ang magagamit. Ang karaniwang kapangyarihan sa lahat ng mga modelo ay nagmumula sa isang 410-hp 6.4-litro na V-8, na gumagawa ng 429 pound-feet ng torque. Ito ay ipinares sa isang mahusay na walong bilis na awtomatiko. Ito ang tanging engine at transmission na inaalok sa Power Wagon, na eksklusibong four-wheel drive. Gayunpaman, ang bawat iba pang modelo ay inaalok din ng isang 6.7-litro na Cummins diesel inline-six na may alinman sa likuran o four-wheel drive. Dalawang bersyon ng diesel ang magagamit. Ang una ay magagamit sa parehong 2500 at 3500 na mga modelo at gumagawa ng 370 lakas-kabayo at 850 pound-feet ng torque. Ang 400-hp high-output na bersyon, magagamit lamang sa 3500, ay gumagawa ng hindi kapani-paniwalang 1075 pound-feet ng torque. Ang parehong mga makina ay sinusuportahan ng isang anim na bilis na awtomatiko, samantalang ang mga kakumpitensya ng diesel nito ay nag-iimpake ng mas modernong 10-bilis na pagpapadala. Sa 1060 pounds, ang Cummins engine ay higit sa V-8 ng 490 pounds, kaya ang mga modelo ng diesel huwag masyadong humawak sa paligid ng bayan, at hindi sila mabilis, ngunit maaari silang maghakot at maghila ng higit na timbang. Nagawa ni Ram ang isang hindi kapani-paniwalang trabaho sa pagpino sa mga Cummins. Bagama’t mas maingay pa rin ito kaysa sa V-8, hindi na ito mabangis na hayop.

Higit pa sa Ram HD Pickup Truck

Kapasidad ng Towing at Payload

Gamit ang mataas na output na Cummins at ang 1075 pound-feet ng torque nito, ang Ram 3500 ay may kapasidad sa paghila na 37,090 pounds at maximum na payload na 7680 pounds. Kapag nilagyan ng engine na iyon, ang mas sikat na 2500 4×4 Crew Cab na modelo ay nag-aalok ng max payload na 2380 pounds at isang max na trailer-weight rating na 19,010 pounds. Iyon ay malakas na mga numero para sa klase. Gamit ang 370-hp na bersyon ng Cummins, ang 2500 4×4 Crew Cab ay maaaring humakot ng 3240 pounds at humila ng 16,870. Gamit ang karaniwang V-8, ang trak ay maaari ding humawak ng 3240 pounds, at hilahin ang 14,370, na higit pa sa sapat para sa karamihan ng mga trabaho at mga ekspedisyon sa katapusan ng linggo.

Fuel Economy at Real-World MPG

Ang ekonomiya ng gasolina ay hindi tinatantya ng EPA sa mga komersyal na sasakyan tulad ng Ram 2500 at 3500 dahil ang kanilang Gross Vehicle Weight Ratings (GVWR) ay higit sa 8500 pounds. Ang Ram 3500 na may high-output na Cummins diesel engine, four-wheel drive, at dual-rear-wheel axle ay nakakuha ng 16 mpg sa aming 75-mph real-world fuel-economy route, na bahagi ng ang aming malawak na regimen sa pagsubok. Ang hindi gaanong malakas na 370-hp na diesel engine na natagpuan sa four-wheel-drive crew-cab 2500 ay nagbalik ng bahagyang mas mahusay na mga numero sa highway na may 18-mpg na rating.

Panloob, Kaginhawahan, at Cargo

Tulad ng karamihan sa mga pickup, ang malawak na bilang ng mga antas ng trim at istilo ng taksi ng Ram ay nangangahulugan na ang mga panloob na materyales nito, espasyo ng pasahero, at mga feature na in-cabin tech ay maaaring mag-iba nang malaki sa mga tuntunin ng dami at kalidad. Available ang isang solong taksi, isang maluwang na apat na pinto na Crew Cab, at ang napakalaking Mega Cab (na nag-aalok ng pinakamalaking upuan sa likuran sa klase). Bagama’t mga heavy-duty na trak mula sa Ford, Chevyat GMC ay malaki rin at maluho sa loob, ang Ram ang may pinakamagandang interior sa segment na may detalyadong antas ng marangyang kotse, sobrang ginhawa, at malinis at modernong disenyo, habang ang pinakamataas na antas ng trim ay nag-aalok ng mga premium na materyales. Ang nangungunang Longhorn trim ay nakakakuha pa nga ng striped wood at gold trim sa dash, pinto, at gauge, kasama ang Longhorn logo na hand-branded sa kahoy sa itaas na pintuan ng glovebox ng trak. Nagtatampok din ang disenyo ng cabin ng mga functional na kontrol at isang toneladang panloob na cubby storage. Ang multilevel center console nito ay kayang tumanggap ng laptop na may 15.0-inch na screen. Ang bawat Ram HD ay mayroon ding karaniwang acoustic glass at aktibong pagkansela ng ingay na nakatali sa audio system, at ang resulta ay isang trak na tahimik sa loob ng luxury-car—kahit na ang mga modelong diesel.

Ang Pagkakaiba ng Kotse at Driver

Infotainment at Pagkakakonekta

Kasama rin ni Ram ang mga heavy-duty na truck nito na may in-cabin tech, kabilang ang pinakabagong infotainment, na kalaban ng ilang malalaking luxury sedan at SUV. Ang sistema ng Ram ay intuitive, na may mga simpleng menu at senyas. Mabilis din itong tumugon sa mga input ng user, at ang 8.0-inch touchscreen nito ay malaki at maayos ang pagkakalagay. Nag-aalok din si Ram ng isang higanteng 12.0-inch na re-configure na touchscreen, na pinakamalaki sa klase at nagbibigay sa interior ng trak ng high-tech na hitsura at pakiramdam. Nagtatampok din ang system ng navigation, isang subscription-based na Wi-Fi hotspot, at Apple CarPlay at Android Auto. Para sa iyong mga device, nagtatampok ang interior ng trak ng limang USB port at hanggang tatlong 115-volt outlet, na kayang humawak ng hanggang 400 watts para mabilis na tumakbo o mag-charge ng mga tool.

Paano Bumili at Magpanatili ng Kotse

Mga Feature ng Kaligtasan at Tulong sa Pagmamaneho

Parehong ang Ram 2500 at 3500 ay maaaring nilagyan ng mahabang listahan ng teknolohiya ng tulong sa pagmamaneho. Para sa karagdagang impormasyon tungkol sa mga resulta ng crash-test ng Ram, bisitahin ang National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) at ang Insurance Institute para sa Kaligtasan sa Highway (IIHS) mga website. Kabilang sa mga pangunahing tampok sa kaligtasan ang:

Magagamit na babala sa pagbangga at automated na emergency braking Magagamit na blind-spot monitoring at rear cross-traffic alert Magagamit na adaptive cruise control

Sakop ng Warranty at Pagpapanatili

Ibinibigay ni Ram ang dalawang heavy-duty na modelo nito na may mapagkumpitensyang limitadong warranty. Habang parehong limang taon ang saklaw ng powertrain nito, ang mga makinang pinapakain ng gas ay nakakakuha ng 60,000 milya ng proteksyon habang nag-aalok ang diesel ng 100,000 milya—katulad ng inaalok ng mga karibal ng Ram’s HD. Hindi tulad ng Chevy at GMC, gayunpaman, ang Ram ay walang komplimentaryong naka-iskedyul na maintenance.

Saklaw ng limitadong warranty ang tatlong taon o 36,000 milya Sinasaklaw ng warranty ng gas powertrain ang limang taon o 60,000 milya Ang warranty ng diesel powertrain ay sumasaklaw sa limang taon o 100,000 milya Walang komplimentaryong naka-iskedyul na pagpapanatili Mga Detalye

Mga pagtutukoy

2019 Ram 2500/3500

URI NG SASAKYAN
front-engine; rear- o rear-/4-wheel-drive; 2-, 3-, 5-, o 6-pasahero; 2- o 4-door pickup

TINATAYANG BASE PRICE
$36,000–$62,000

MGA URI NG ENGINE
turbocharged at intercooled pushrod 24-valve 6.7-litro na diesel inline-6, 370 o 400 hp, 850 o 1000 lb-ft; pushrod 16-valve 6.4-litro V-8, 410 hp, 429 lb-ft

MGA TRANSMISYON
6-speed automatic na may manual shifting mode, 8-speed automatic na may manual shifting mode

MGA DIMENSYON
Wheelbase: 140.2–169.3 in
Haba: 232.0–260.9 in
Lapad: 79.4–96.5 in
Taas: 77.1–80.9 in
Dami ng pasahero: 62–130 cu ft
Timbang ng curb: 5950–9200 lb

PAGGANAP (C/D EAST)
Zero hanggang 60 mph: 7.0–8.3 sec
Zero hanggang 100 mph: 21.2–25.0 sec
Nakatayo ¼-milya: 15.5–16.6 seg
Pinakamataas na bilis: 100–105 mph

C/D
MGA RESULTA NG PAGSUSULIT
2019 Ram 2500 Tradesman regular cab 4×4
• 370-hp turbocharged diesel inline-6, 6-sp auto, 7480 lb, base/as-tested na presyo: $37,990/$51,010

Zero hanggang 60 mph: 7.2 seg
Nakatayo 1/4-mile: 15.6 seg @ 89 mph
Pinakamataas na bilis (limitado ang gobernador) 103 mph
Pagpepreno, 70–0 mph: 206 ft
Roadholding, 300-ft-dia skidpad: 0.69 g
C/D observed fuel economy: 15 mpg

2019 Ram 3500 Limited Mega Cab 4×4
• 400-hp turbocharged diesel inline-6, 6-sp auto, 9120 lb, base/as-tested na presyo: $68,745/$89,520

Zero hanggang 60 mph: 8.1 segundo
Nakatayo 1/4-mile: 16.3 seg @ 86 mph
Pinakamataas na bilis (limitado ang gobernador) 103 mph
Pagpepreno, 70–0 mph: 203 ft
Roadholding, 300-ft-dia skidpad: 0.65 g
C/D observed fuel economy: 12 mpg

Higit pang Mga Tampok at Pagtutukoy