2023 Nissan Versa

Pangkalahatang-ideya

Binigyan ng Nissan ang Versa ng update para sa 2023, ngunit ang subcompact sedan ay nananatiling tapat sa misyon nito na magbigay ng mura, karampatang transportasyon. Ang dati nang guwapong front end ay mayroon na ngayong flashier grille na may mga cascading silver trim na piraso, at available ang mga bagong opsyonal na 17-inch na gulong para bihisan ang hitsura ng maliit na sedan. Ang Versa ay pinapagana ng isang four-cylinder engine, at habang ang 122 horsepower nito ay hindi mananalo sa anumang stoplight drag race, ang powerplant na ito ay magbabalik ng kahanga-hangang fuel economy sa highway. Nakakabilib din ang Versa sa maayos nitong biyahe, at naglalaman ito ng hanay ng mga high-tech na feature sa kaligtasan tulad ng emergency braking. Ang 2023 na modelo ay nagdadala din ng higit pang mga interior feature, tulad ng mas malaking touchscreen sa tuktok na SR trim at isang wireless charging pad sa mid-tier na SV. Pinagsama sa mga kumportableng upuan sa harap, ang 2023 Nissan Versa ay may mahusay na pagkakatalagang cabin para sa abot-kayang presyo nito. Idagdag pa ang magandang dynamics nito sa pagmamaneho at mahusay na makina at ang Versa ay isang guwapo, matipid, at matatag na may kakayahang pang-araw-araw na commuter na sasakyan.

Ano ang Bago para sa 2023?

Binigyan ng Nissan ang Versa ng magaan na facelift para sa 2023, na may binagong grille at bagong 17-pulgadang disenyo ng gulong para sa modelong SR. Mayroon ding mga idinagdag na feature ng teknolohiya sa cabin, kasama ang SR trim na nakakakuha ng 8.0-inch touchscreen, WiFi hotspot, at adaptive cruise control bilang pamantayan. Ang modelo ng SV ay tumatanggap din ng wireless charging pad at center console na may armrest.

Pagpepresyo at Alin ang Bibilhin

S

$17,000 (est)

SV

$20,000 (est)

$21,000 (est)

Ang top-of-the-line na Versa SR ang makukuha. Oo naman, ito ang pinakamahal na bersyon, ngunit sa tingin namin ay sulit ito para sa lahat ng nakakaakit na karaniwang kagamitan na ibinibigay nito. Parehong may awtomatikong transmission ang SR at ang medyo murang SV, at nagtatampok ang kanilang mga infotainment system ng Apple CarPlay at Android Auto compatibility. Gayunpaman, ang SR lamang ang nakakakuha ng 17-inch rims, isang leather-wrapped steering wheel, LED headlights, passive entry, at remote start. Para sa 2023, ang SR ay nakakakuha ng higit pang karaniwang kagamitan, tulad ng adaptive cruise control, WiFi hotspot, at bagong 8.0-inch touchscreen. Para sa mga nakatira sa mas malamig na rehiyon, idaragdag din namin ang Convenience package para sa mga pinainit nitong upuan sa harapan.

Engine, Transmission, at Performance

Ang bawat Versa ay hinihimok ng isang 122-hp na apat na silindro na makina na nagpapagana sa mga gulong sa harap. Ang five-speed manual ay ang default na transmission sa mga base na modelo, ngunit ang patuloy na variable na automatic transmission (CVT) ay maaaring magkaroon din sa S. Ang huli ay standard sa mas mataas na SV at SR trim level. Bagama’t mabagal ang pakiramdam ng Versa kapag humiwalay sa mga stoplight at sa mga sitwasyong dumadaan sa highway, nakakatulong ang CVT nito na maiwasan ang mga magaspang na ingay sa pamamagitan ng paggaya sa mga aktwal na pagbabago ng gear. Ang Kabaligtaran ang aming sinakyan nagkaroon ng maayos na biyahe na nagbukod ng mga imperpeksyon sa kalsada. Mas mahusay din itong magmaneho kaysa sa bersyon na pinapalitan nito, na nagbibigay ng tumpak na pakiramdam ng pagpipiloto at pare-parehong feedback sa pedal ng preno.

Fuel Economy at Real-World MPG

Ang Versa ay na-rate ng hanggang 32 mpg sa lungsod at 40 mpg sa highway kapag nilagyan ng CVT. Ang entry-level na Versa na may manu-manong ay may mas masahol na bilang, na may tinatayang 27 mpg na lungsod at 35 na highway. Sinubukan namin ang isang Versa na may awtomatikong kagamitan sa aming 75-mph highway fuel-economy route, na bahagi ng ang aming malawak na regimen sa pagsubok, kung saan nakakuha ito ng 40 mpg. Para sa karagdagang impormasyon tungkol sa fuel economy ng Versa, bisitahin ang website ng EPA.

Panloob, Kaginhawahan, at Cargo

Ang loob ng Versa ay hindi na mukhang play area ng mga bata. Gumagamit ito ng magagandang materyales sa kabuuan at may soft-touch surface sa mga pinto at dashboard. Bagama’t hindi nag-aalok ang Nissan ng mga power-adjustable na upuan at leather na upholstery dito, ang pinakamagagandang modelo ay maaaring magkaroon ng pinainit na upuan sa harap pati na rin ang isang leather-wrapped na manibela at shift knob. Ang mid-level na modelo ng SV ay nag-a-unlock ng ilang kanais-nais na karaniwang feature, gaya ng digital screen sa gauge cluster. Para sa 2023, nakakakuha din ang SV ng center console na may armrest at wireless charging pad. Ang top-tier na Versa SR ay nagdadala ng awtomatikong climate control, passive hands-free entry, remote start, at higit pa, at nagdaragdag ng WiFi hotspot at standard adaptive cruise control para sa 2023. Ang upuan sa likod ay kumportableng magkasya sa dalawang adult ngunit pareho ang Hyundai Accent at Punta tayo kay Rio magkaroon ng mas maraming rear-seat headroom at legroom. Ang sedan ay may mga kapaki-pakinabang na cubbies sa center console nito, at nagawa naming magkasya ang anim na carry-on na maleta sa trunk nito; 17 kabuuan na may nakatiklop na upuan sa likod.

Ang Pagkakaiba ng Kotse at Driver

Infotainment at Pagkakakonekta

Nagtatampok ang Versa ng karaniwang 7.0-inch touchscreen infotainment system na may mga kapaki-pakinabang na button at knobs; para sa 2023, ang modelo ng SR ay nakakakuha ng karaniwang 8.0-pulgada na display. Tanging ang SV at SR trims lang ang may Apple CarPlay at Android Auto integration bilang standard, ngunit ang isang bagong package para sa 2023 ay nagbibigay-daan sa mga mamimili na idagdag ang mga system sa base S trim. Sa panahon ng aming pagsusuri, nalaman namin na mas mahusay na tumugon ang interface ng CarPlay sa aming mga input kaysa sa mga normal na menu ng kotse. Ang bawat Versa ay may tatlong USB port at kakayahan sa voice-command, ngunit ang sinumang gustong makinig sa SiriusXM satellite radio ay kailangang magmukhang mas mataas kaysa sa base na modelo.

Paano Bumili at Magpanatili ng Kotse

Mga Feature ng Kaligtasan at Tulong sa Pagmamaneho

Ang Nissan sedan ay may maraming pamantayan teknolohiya ng tulong sa pagmamaneho, kabilang ang mga awtomatikong high-beam at lane-departure na babala. Para sa higit pang impormasyon tungkol sa mga resulta ng crash-test ng Versa, bisitahin ang National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) at Insurance Institute para sa Kaligtasan sa Highway (IIHS) mga website. Kabilang sa mga pangunahing tampok sa kaligtasan ang:

Karaniwang automated na emergency braking sa harap at likuran Available ang blind-spot monitoring at rear cross-traffic alert Magagamit na adaptive cruise control

Sakop ng Warranty at Pagpapanatili

Habang ang limitado at powertrain na warranty ng Nissan ay kulang sa mahabang saklaw na iyon Hyundai at Halika na Ibinigay, ang mga plano sa proteksyon nito ay maihahambing sa karamihan ng iba pang mga karibal. Ang Versa ay hindi rin kasama ng komplimentaryong maintenance.

Ang limitadong warranty ay sumasaklaw sa tatlong taon o 36,000 milya Saklaw ng powertrain warranty ang limang taon o 60,000 milya Walang komplimentaryong naka-iskedyul na pagpapanatiliMga pagtutukoy

Mga pagtutukoy

2020 Nissan Versa SR

URI NG SASAKYAN
front-engine, front-wheel-drive, 5-pasahero, 4-door sedan

PRICE AS TESTED
$19,645 (base na presyo: $19,135)

URI NG ENGINE
DOHC 16-valve inline-4, aluminum block at head, port fuel injection

Pag-alis
98 cu in, 1598 cc

kapangyarihan
122 hp @ 6300 rpm

Torque
114 lb-ft @ 4000 rpm

PAGHAWA
patuloy na awtomatikong nagbabago

CHASSIS
Suspensyon (F/R): struts/torsion beam
Mga Preno (F/R): 10.0-in vented disc/8.0-in drum
Mga Gulong: Continental ContiProContact All Season, 205/50R-17 89V M+S

MGA DIMENSYON
Wheelbase: 103.1 in
Haba: 177.0 in
Lapad: 68.5 in
Taas: 57.7 in
Dami ng pasahero: 89 cu ft
Dami ng puno ng kahoy: 15 cu ft
Timbang ng curb: 2697 lb

C/D
MGA RESULTA NG PAGSUSULIT
Zero hanggang 60 mph: 10.4 seg
Zero hanggang 100 mph: 33.9 seg
Rolling start, 5–60 mph: 10.3 sec
Top gear, 30–50 mph: 5.0 sec
Top gear, 50–70 mph: 6.9 seg
Nakatayo ¼-milya: 18.0 seg @ 79 mph
Pagpepreno, 70–0 mph: 178 ft
Roadholding, 300-ft-dia skidpad*: 0.86 g
*stability-control-inhibited

C/D
EKONOMIYA NG FUEL
Naobserbahan: 26 mpg
75-mph highway na pagmamaneho: 40 mpg
Saklaw ng highway: 430 milya

EPA FUEL ECONOMY
Pinagsama/lungsod/highway: 35/32/40 mpg

Higit pang Mga Tampok at Pagtutukoy