2023 Nissan Ariya

Pangkalahatang-ideya

Pinapalawak ng Nissan ang linya ng mga de-koryenteng sasakyan nito gamit ang 2023 Ariya SUV, na ibebenta sa US sa taglagas ng 2022. Sasali ang Ariya sa Leaf hatchback sa Nissan showroom at mag-aalok ng hanggang 304 milya ng driving range, na matalo ang maximum ng Leaf na 226. Ang disenyo ng Ariya ay kumakatawan sa isang pagbabago mula sa kasalukuyang matalim, angular na linya na nakikita sa marami sa mga sasakyan ng Nissan. Ang mababa, malawak na tindig ng Ariya ay naiiba ito sa Rogue at binibigyan ito ng isang sportier na hitsura. Dalawang magkaibang laki ng baterya ang iaalok—isang 63.0-kWh na baterya ang karaniwan, at ang isang mas malaking 87.0-kWh na pack ay opsyonal—pati na rin ang front-o all-wheel drive. Isang host ng driver-assistance feature, infotainment tech, at convenience item ang isasama rito, na tutulong sa 2022 Ariya na makipagkumpitensya sa mga katulad na laki ng EV crossover, gaya ng Tesla Model Y at Hyundai Kona Electric.

Ano ang Bago para sa 2023?

Ang Ariya ay isang bagong sasakyan para sa Nissan. Nagtatampok ito ng updated na driver-assistance system ng Nissan (ProPilot 2.0), na nag-debut sa Japanese-market Nissan Skyline sedan. Sinasabing maghahatid ang Ariya ng hanggang 304 milya ng driving range, ngunit kapag nilagyan lang ng configuration ng front-wheel-drive at ang mas malaking 87.0-kWh na battery pack.

Pagpepresyo at Alin ang Bibilhin

Ang panimulang presyo ng Ariya na $44,485 ay inilalagay ito sa itaas ng Leaf at iba pang abot-kayang EV ngunit sa ilalim ng batayang presyo ng Model Y, ngunit ang entry-level na modelong Engage ay may kasamang mas maliit na battery pack at mas mababang 216-milya na tinantyang driving range. Nasa isip namin na upang matagumpay na lumipat mula sa gasolina patungo sa kuryente, ang range ay susi, kaya’t sasama kami sa Venture+ trim na ipinagmamalaki ang pinakamahabang driving range sa apat na antas ng trim ng Ariya sa 304 milya bawat singil.

EV Motor, Power, at Performance

Hindi tulad ng Leaf, na kasama lamang sa front-wheel drive, ang Nissan ay kumukuha mula sa mga feature na binuo sa ibang mga kotse, kabilang ang torque-split system ng GT-R sports car, upang mag-alok ng opsyonal na all-wheel drive sa pamamagitan ng dual-front/rear- pagsasaayos ng de-kuryenteng motor. Ang modelo ng front-wheel drive na sinubukan namin ay pumalo sa 60 mph sa loob ng 7.5 segundo ngunit ang mas malakas na e-4ORCE all-wheel-drive na Ariya ay mas mabilis. Tinatantya namin na ang modelo ay magsi-zip mula sa zero hanggang 60 mph sa loob ng 5.0 segundo, isang tagumpay na katulad ng mga high-end na de-kuryenteng sasakyan. Mula sa kung ano ang naranasan namin sa ngayon, ang Ariya ay nagbibigay ng isang kalmado, matatag na biyahe na dapat masiyahan sa karamihan ng mga mamimili, ngunit ito ay kulang sa sporty na katangian na gusto namin ng mga mahilig sa pagmamaneho.

Saklaw, Nagcha-charge, at Buhay ng Baterya

Nag-aalok ang Venture+ ng hanggang 304 milya ng driving range sa bawat charge, na medyo isang hakbang mula sa maximum range ng Leaf na 226 milya. Ang mga front-wheel drive na Evolve+, Empower+, at Premiere na mga modelo ay nag-aalok ng hanggang 289 milya bawat charge at ang top-spec na Platinum+ ay diumano’y maganda para sa hanggang 265. Ang pagsama sa base na Engage trim ay nangangailangan ng pagkompromiso sa saklaw dahil sa mas maliit na baterya pack ng modelong iyon na ay na-rate para lamang sa 216 milya bawat pagsingil. Gamit ang opsyonal na dual-motor all-wheel drive powertrain, ang Ariya ay nag-aalok ng maximum na 272 milya ng driving range. Noong sinubukan namin ang isang front-wheel-drive na Empower+ na modelo sa aming 75 mph highway fuel economy na ruta, nagtala kami ng 240-milya na hanay. Ang Ariya ay may kakayahang mag-charge sa bahay sa 110- o 240-volt na saksakan gayundin sa mga pampublikong istasyon ng pag-charge at maging sa mga DC fast-charging port.

Fuel Economy at Real-World MPGe

Ayon sa EPA, ang pinaka mahusay na Ariya ay ang Venture+ model, na na-rate para sa 111 MPGe city at 95 MPGe highway. Sa aming 75-mph highway na ruta, nagtala kami ng 84 MPGe sa isang front-wheel drive na Empower+ model. Para sa karagdagang impormasyon tungkol sa fuel economy ng Ariya, bisitahin ang website ng EPA.

Panloob, Kaginhawahan, at Cargo

Ang interior ng Ariya ay mukhang futuristic at minimal. Itinapon ng Nissan ang bawat pindutan na posible sa paghahanap ng isang makinis na dashboard na pinapaboran ang isang makinis na hitsura upang tumugma sa disenyo ng panlabas. Sa kabila ng pag-aangkin ng Nissan na ang cabin ng Ariya ay hindi katulad ng isang tradisyonal na interior ng automotive, ang minimalistic na tema nito ay lumilitaw na ang tanging natatanging katangian nito. Hindi na ang cabin ay hindi magandang lugar para magpalipas ng oras. Ang patag at mababang palapag ay lumilikha ng maluwag na pakiramdam sa loob, at isinama ng Nissan ang komportableng zero-gravity na upuan nito sa disenyo. Ang puwang sa likurang upuan ay kapansin-pansing hindi gaanong mapagbigay kaysa sa harap, ngunit ang isang pares ng mga nasa hustong gulang ay makikita pa rin itong kumportable at sapat na maluwang kahit para sa malayuang paglalakbay.

Ang Pagkakaiba ng Kotse at Driver

Infotainment at Pagkakakonekta

Ang dalawahang 12.3-inch na display ay nagsisilbing digital gauge cluster at ang infotainment screen. Ang Apple CarPlay, Android Auto, at in-dash navigation ay lahat ng karaniwang feature. Available din ang wireless smartphone charging at head-up display. Nagtatampok ang infotainment system ng Amazon Alexa at isang built-in na voice assistant.

Paano Bumili at Magpanatili ng Kotse

Mga Feature ng Kaligtasan at Tulong sa Pagmamaneho

Nagtatampok ang Ariya ng ProPilot 2.0, ang pangalawang henerasyon ng Nissan ng teknolohiyang tulong sa pagmamaneho ng ProPilot, bilang isang opsyonal na tampok. Ang system ay nagbibigay-daan sa mga driver na alisin ang kanilang mga kamay mula sa gulong sa ilang mga sitwasyon sa pagmamaneho at sa aming karanasan ito ay gumagana nang maayos. Para sa karagdagang impormasyon tungkol sa mga resulta ng crash test ng Ariya, bisitahin ang mga website ng National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) at Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). Kabilang sa mga pangunahing tampok sa kaligtasan ang:

Standard automated emergency braking na may pedestrian detection Karaniwang babala sa pag-alis ng lane na may tulong sa pag-iingat ng lane Available ang adaptive cruise control na may hands-free driving mode

Sakop ng Warranty at Pagpapanatili

Hinuhulaan namin na darating ang Ariya na may parehong pangunahing pakete ng warranty gaya ng Leaf kapag ito ay ipinagbibili. Dapat kasama sa warranty na iyon ang isang mapagkumpitensyang patakaran sa bumper-to-bumper pati na rin ang proteksyon ng baterya na umaabot sa loob ng walong taon o 100,000 milya.

Ang limitadong warranty ay sumasaklaw sa tatlong taon o 36,000 milya Saklaw ng powertrain warranty ang limang taon o 60,000 milya Saklaw ng warranty ng baterya ang walong taon o 100,000 milya Walang komplimentaryong naka-iskedyul na pagpapanatiliArrow na nakaturo pababaArrow na nakaturo sa ibabaSpecifications

Mga pagtutukoy

2023 Nissan Ariya Empower
Uri ng Sasakyan: front-motor, front-wheel-drive, 5-pasahero, 4-door wagon

PRICE
Base/Bilang Sinubok: $54,985/$57,850
Mga Pagpipilian: 19-pulgada na gulong, $1900; dalawang-tono na pintura, $350; pambukas ng pinto ng garahe, $365; banig sa sahig, $250.

POWERTRAIN
Motor: kasalukuyang nasasabik na kasabay na AC
Kapangyarihan: 238 hp
Torque: 221 lb-ft
Pack ng Baterya: lithium-ion na pinalamig ng likido, 87.0 kWh
Onboard Charger: 7.2 kW
Pinakamataas na Rate ng Mabilis na Pagsingil ng DC: 130 kW
Paghahatid: single-speed direct-drive

CHASSIS
Suspensyon, F/R: struts/multilink
Mga preno, F/R: 13.8-in vented disc/13.0-in vented disc
Gulong: Dunlop Grandtrek PT21
235/55R-19 101V M+S

MGA DIMENSYON
Wheelbase: 109.3 in
Haba: 182.9 in
Lapad: 74.8 in
Taas: 65.4 in
Dami ng Pasahero: 96 ft3
Dami ng Cargo, F/R: 60/23 ft3
Timbang ng Curb: 4726 lb

C/D RESULTA NG PAGSUSULIT
60 mph: 7.5 seg
1/4-Mile: 15.9 seg @ 92 mph
100 mph: 19.0 seg
Inalis ng mga resulta sa itaas ang 1-ft na rollout na 0.4 seg.
Rolling Start, 5–60 mph: 7.5 seg
Top Gear, 30–50 mph: 2.7 seg
Top Gear, 50–70 mph: 3.8 seg
Pinakamataas na Bilis (gov ltd): 103 mph
Pagpepreno, 70–0 mph: 168 ft
Roadholding, 300-ft Skidpad: 0.85 g

C/D FUEL ECONOMY AND CHARGING
Naobserbahan: 84 MPGe
75-mph Highway Range: 240 mi
Average na DC Fast-Charge Rate, 10–90%: 99 kW
DC Fast-Charge Time, 10–90%: 40 min

EPA FUEL ECONOMY
Pinagsama/City/Highway: 98/105/91 MPGe
Saklaw: 289 mi

IPINALIWANAG ANG C/D TESTING

Higit pang Mga Tampok at Pagtutukoy