2023 Maserati Ghibli

Pangkalahatang-ideya

Sa brawny twin-turbo powertrains at swoon-worthy styling, ang 2023 Maserati Ghibli ay isang sports sedan na may napakagandang Italian flavor. Hindi ka makakahanap ng anumang wimpy four-cylinders dito, alinman. Ang entry-level engine ng Ghibli ay isang 345-hp twin-turbo V-6 na maaaring i-upgrade sa 424 ponies sa mid-range na Modena trim. Ang pinaka-napunit na modelo ay ang twin-turbo V-8 Trofeo, na nagpapalabas ng isang malakas na 580 lakas-kabayo. Ang chassis ng Ghibli ay nakatutok para sa kasiyahan, na may paghawak ng sports-car na balanseng balanse na may sapat na pinong biyahe upang masiyahan ang mga mamahaling mamimili na maaaring pumunta sa Audi A6 o isang Mercedes-Benz E-class. Sa kasamaang palad, ang pagpipino na iyon ay hindi dinadala sa loob ng Ghibli. Nagtatampok ito ng halo ng mga materyales na nagsisimula sa inaasahang katad, kahoy, at metal na trim. Ngunit ang mga mas mayamang pag-finish ay pinagsama sa ilang murang mga piraso ng plastik at subpar fit-and-finish. Gayunpaman, ang kakaibang hitsura ng Ghibli at ang pagganap ng goosebump-inducing ay mga katangiang karapat-dapat na hangaan.

Ano ang Bago para sa 2023?

Bagama’t walang natatanggap na makabuluhang pagbabago ang Ghibli para sa 2023, tiyak na natatanggap ang presyo nito sa pagpasok. Ang batayang modelo ng GT ay mas mataas na ngayon ng $6100 kaysa noong nakaraang taon. Ang presyo ng mid-range na Modena ay tumaas ng $7000 at ang pinakamataas na antas ng Trofeo ay tumaas ng $5900.

Pagpepresyo at Alin ang Bibilhin

Kung ang panimulang presyo ng Ghibli ay tila mataas, iyon ay dahil ito ay. Karamihan sa mga mid-size na luxury sedan ay nagsisimula sa paligid ng $55,000 at tumataas mula doon. Ngunit ang mga karibal na sedan na iyon ay mayroon ding mga turbocharged na apat na silindro para sa mga base engine at pagkatapos ay nagtapos sa mas makapangyarihang mga V-6 habang tumataas ang mga presyo. Nilaktawan ng Ghibli ang apat at nag-aalok ng twin-turbo V-6 bilang karaniwang kagamitan. Iminumungkahi namin ang modelo ng Modena dahil nagbubukas ito ng 424 na ponies at sumasaklaw sa higit pa sa interior ng Ghibli na may tunay na leather na upholstery.

Engine, Transmission, at Performance

Ang base setup para sa Ghibli ay isang 345-hp twin-turbo 3.0-litro V-6 na may rear-wheel drive; pinapataas ng modelo ng Modena ang kapangyarihan sa 424 lakas-kabayo. Ang pagpunta sa range-topping na modelong Trofeo ay nagdaragdag ng 580-hp twin-turbocharged na 3.8-litro na V-8 na makina. Ang rear-wheel drive ay karaniwan, ngunit ang all-wheel drive (Q4 sa Maserati parlance) ay available sa V-6. Ang parehong mga makina ay may walong bilis na awtomatikong paghahatid. Sinubukan namin ang isang modelong S (pinalitan ng Modena para sa 2022) noong 2014 at nabighani kami ng mga kakaibang tunog na ginawa nito. Sa aming test track, nakagawa ito ng 4.7 segundong zero-to-60-mph na oras—mabilis para sa 2014, ngunit ngayon ay maaari itong malampasan ng isang hindi AMG na bersyon ng Mercedes-Benz E-class. Simula noon, pinataas ng Maserati ang kapangyarihan sa bersyong iyon ng V-6 engine sa 424 lakas-kabayo. Noong sinubukan namin ang makinang ito ang Maserati Levante SUV, nakagawa ito ng oras na 5.1 segundo, kaya ang mas magaan na Ghibli ay dapat na kapansin-pansing mas mabilis. Ang modelong Trofeo na pinapagana ng V-8 pack ng isang mas malakas na wallop, at tinatantya namin na may kakayahang ito ng 3.7 segundong pagtakbo hanggang 60 mph. Malikot ang on-road na kilos ng Ghibli, ngunit pinapanatili nito ang antas ng pagpipino na nagpapanatili nito sa paghahanap sa ilan sa mga pinakamagagandang luxury sport sedan ngayon.

Fuel Economy at Real-World MPG

Dahil ang Ghibli ay walang base na four-cylinder na modelo, ang EPA fuel-economy rating nito ay mas uhaw kaysa sa average na mid-size na luxury car. Ang mga modelo ng rear-wheel-drive na V-6 ay nakakakuha ng mga rating na 18 mpg city at 25 mpg highway; ang pagpunta sa all-wheel drive ay bumaba sa rating ng lungsod sa 17 mpg. Ang V-8-powered Trofeo ay na-rate sa 13 mpg city at 20 mpg highway. Hindi pa namin nasubukan ang Ghibli sa aming 75-mph highway na ruta ng fuel-economy, ngunit planong i-update ang pagsusuring ito kapag nagkaroon kami ng pagkakataon na gawin ito. Para sa karagdagang impormasyon tungkol sa fuel economy ng Ghibli, bisitahin ang ang website ng EPA.

Panloob, Kaginhawahan, at Cargo

Bagama’t ang panlabas ay nagpapakita ng istilong Italyano, ang cabin ay hindi kasing luho gaya ng inaasahan. Ang ilan sa mga panloob na piraso nito ay nagmula sa mas mababang mga sasakyan sa loob ng portfolio ng produkto ng Stellantis. Halimbawa, ginagamit nito ang parehong window switch bilang ang Jeep Cherokee at mga switch ng ilaw at mga stalk ng steering-column ang wala na ngayong Chrysler Town & Country. Gayunpaman, maaaring makita ng mga mamimili ang Ghibli na may magandang tinahi na leather-and-silk na upuan, isang faux-suede na headliner, at isang wood-rimmed na manibela. Ang trunk ng Ghibli ay mas malaki kaysa sa E-class o A6, ngunit ang BMW 5-serye nag-aalok ng bahagyang mas maraming espasyo. Kapag bumisita ang isang Ghibli sa aming opisina, makikita namin kung gaano karaming mga carry-on na maleta ang maaari nitong i-accommodate at i-update ang pagsusuring ito kasama ng mga resulta.

Ang Pagkakaiba ng Kotse at Driver

Infotainment at Pagkakakonekta

Ang lahat ng modelo ng Ghibli ay may 10.1-inch touchscreen infotainment system na nagtatampok ng makintab na display at nagpapatakbo ng re-skinned na bersyon ng interface ng Android Automotive ng Google. Ang Navigation, SiriusXM satellite radio, at Apple CarPlay at Android Auto ay lahat ng standard. Ang isang walong-speaker audio system ay karaniwan din, ngunit ang mga audiophile ay magiging masaya na malaman na ang Maserati ay nag-aalok ng dalawang magkaibang mga premium na sistema bilang mga pag-upgrade. Ang una ay isang 10-speaker na Harman/Kardon setup, habang ang pangalawa ay isang 15-speaker na Bowers & Wilkins audio system.

Paano Bumili at Magpanatili ng Kotse

Mga Feature ng Kaligtasan at Tulong sa Pagmamaneho

Ang Ghibli ay inaalok na may ilan mga tampok ng tulong sa pagmamaneho; karamihan ay karaniwang kagamitan. Para sa higit pang impormasyon tungkol sa mga resulta ng crash test ng Ghibli, bisitahin ang National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) at ang Insurance Institute para sa Kaligtasan sa Highway (IIHS) mga website. Kabilang sa mga pangunahing tampok sa kaligtasan ang:

Standard automated emergency braking na may pedestrian detection Karaniwang babala sa pag-alis ng lane na may tulong sa pag-iingat ng lane Karaniwang adaptive cruise control

Sakop ng Warranty at Pagpapanatili

Karamihan sa mga mid-size na luxury cars mula sa Europe ay nag-aalok ng simpleng apat na taon/50,000-milya na warranty, at ang Ghibli ay sumusunod. Magiging maganda kung ang Maserati ay nag-aalok ng isang komplimentaryong naka-iskedyul na pakete ng pagpapanatili sa pagbili ng isang bagong Ghibli, ngunit ang naturang patakaran ay tinanggal mula sa karaniwang pakete ng kotse. Ang 5-serye at ang Jaguar XF parehong nag-aalok ng mas mahusay na halaga sa kategoryang ito.

Ang limitadong warranty ay sumasaklaw sa apat na taon o 50,000 milya Saklaw ng powertrain warranty ang apat na taon o 50,000 milya Walang komplimentaryong naka-iskedyul na pagpapanatiliMga pagtutukoy

MGA ESPISIPIKASYON

2021 Maserati Ghibli Trophy

URI NG SASAKYAN
front-engine, rear-wheel-drive, 5-pasahero, 4-door sedan

BASE PRICE
$115,085

URI NG ENGINE
twin-turbocharged at intercooled DOHC 32-valve V-8, aluminum block at heads, direct fuel injection
Pag-alis
232 in3, 3799 cm3
kapangyarihan
580hp @ 6750rpm
Torque
538lb-ft @ 2250rpm

PAGHAWA
Awtomatikong 8-bilis

MGA DIMENSYON
Wheelbase: 118.0in
Haba: 195.7in
Lapad: 76.6in
Taas: 57.5in
Dami ng puno ng kahoy: 18ft3
Timbang ng curb(C/D est): 4700lb

PAGGANAP (C/DEST)
60 mph: 3.7sec
100 mph: 8.9sec
1/4-milya: 11.9sec
Pinakamataas na bilis (angkin ng mfr): 203mph

EPA FUEL ECONOMY
Pinagsama/lungsod/highway: 16/13/20mpg

2020 Maserati Ghibli S Q4 GranSport

URI NG SASAKYAN
front-engine, all-wheel-drive, 5-pasahero, 4-door sedan

PRICE AS TESTED
$96,840 (base na presyo: $85,290)

URI NG ENGINE
twin-turbocharged at intercooled DOHC 24-valve V-6, aluminum block at heads, direktang iniksyon ng gasolina

Pag-alis
182 in3, 2979 cm3

kapangyarihan
424 hp @ 5750 rpm

Torque
428 lb-ft @ 2250 rpm

PAGHAWA
Awtomatikong 8-bilis

MGA DIMENSYON
Wheelbase: 118.0 in
Haba: 195.7 in
Lapad: 76.6 in
Taas: 57.5 in
Dami ng puno ng kahoy: 18 ft3
Timbang ng curb: 4715 lb

PAGGANAP (C/D EAST)
60 mph: 4.5 seg
100 mph: 11.8 seg
¼-milya: 13.2 mph
Pinakamataas na bilis (limitado ang pag-drag, claim ng mfr): 178 mph

EPA FUEL ECONOMY
Pinagsama/lungsod/highway: 19/16/24 mpg

Higit pang Mga Tampok at Pagtutukoy