2023 Lucid Air

Pangkalahatang-ideya

Maraming mga startup ang naglunsad ng mga EV sa pagtatangkang guluhin ang merkado ng transportasyon, ngunit ang 2023 Lucid Air luxury sedan ay isa sa iilan sa ngayon na nakagawa ng kapansin-pansing epekto. Ang malaking baterya at mga compact na motor nito—parehong idinisenyo sa loob ng bahay—ay nagbibigay-daan dito na makapaghatid ng walang kapantay na hanay at mahusay na pagganap. Ang nangungunang modelo ng Grand Touring Performance ay maaaring tumalon sa 60 mph sa loob lamang ng 2.6 segundo o, kapag hinihimok nang mahinahon, maaaring maglayag sa 516 milya-ang tinantyang saklaw ng pagmamaneho nito, ayon sa EPA. Iyan ay sapat na hanay upang makapunta mula sa Boston hanggang Baltimore na may natitirang mga electron. Mas mahalaga, ito ay higit na saklaw kaysa sa anumang iba pang EV na kasalukuyang inaalok. Ang naka-istilong panlabas at maluwag na cabin ng Air ay nagdaragdag sa kagustuhan nito, ngunit ang tag ng presyo nito ay umaasa sa amin na makahanap ng mga plusher na materyales sa loob. Halos lahat ng mga kontrol ng kotse ay naa-access sa pamamagitan ng isa sa ilang mga display screen na tuldok sa cabin, isang paalala ng mga pinagmulan ng Silicon Valley ng Lucid, at ang interface ng software sa mga unang sasakyan ay kasalukuyang ginagawa pa rin. Kung hindi, ang pagganap ng luxury four-door, driving range, at general snazziness ay ginagawa itong isang mabubuhay na katunggali para sa mga high-dollar na EV gaya ng Porsche Taycan at Mercedes-Benz EQS, pati na rin ang iba pang high-impact na EV disruptor, ang Tesla Model S.

Ano ang Bago para sa 2023?

Nagdagdag si Lucid ng Stealth Look appearance package sa Air’s options sheet para sa 2023. Pinapalitan ng $6000 na package ang exterior brightwork ng Air para sa dark gray na mga alternatibo at pinapalitan ng mga itim ang 20- o 21-inch na high-polish na gulong ng kotse. Available ang blacked-out na hitsura sa lahat maliban sa base na Pure trim.

Pagpepresyo at Alin ang Bibilhin

dalisay

$90,000 (est)

$110,000 (est)

Grand Touring

$156,000 (est)

Pagganap ng Grand Touring

$181,000 (est)

Pupunta kami sa modelo ng Touring. Nag-aalok ito ng maraming gusto at mas mura kaysa sa Grand Touring trim. Nag-aalok ang Touring ng 20-pulgadang gulong, leather na upholstery, in-dash navigation, at 406 milya ng tinantyang driving range bawat charge. Ang lahat ng mga modelo ng Lucid ay may standard na tatlong taon ng komplimentaryong pagsingil sa pamamagitan ng network ng pagsingil ng Electrify America. Ang mga pinakamagagandang modelo ng Dream Edition ay opisyal na nabili, ngunit kung gusto mong i-maximize ang iyong karangyaan—at ang iyong mula sa bulsa na gastos—ang Grand Touring trim ay nag-aalok ng karamihan sa panache ng Dream. Matino pinataas ang presyo ng Air sa kalagitnaan ng 2022 model yearkaya ang mga order na inilagay pagkatapos ng ika-1 ng Hunyo, 2022 ay gagamitin ang pagpepresyo na nakadetalye sa itaas.

EV Motor, Power, at Performance

Ang entry-level na Air ay nagtatampok ng isang de-koryenteng motor na nagtutulak sa mga gulong sa likuran at gumagawa ng 480 lakas-kabayo. Ang natitirang bahagi ng lineup ay gumagamit ng dalawahang de-kuryenteng motor na nagbibigay ng all-wheel drive at iba’t ibang mga rating ng lakas-kabayo: Ang modelo ng Touring ay bumubuo ng 620 kabayo, ang Grand Touring ay gumagawa ng 1050. Isang paunang pagtakbo ng mga limitadong edisyon ng mga kotse, na tinatawag na Dream Edition at Dream Edition Ang pagganap, ay mabuti para sa 933 lakas-kabayo at 1111 lakas-kabayo, ayon sa pagkakabanggit. Ngayon na nagmaneho kami ng Dream Edition, maaari naming iulat na ito ay napakabilis at nakakagulat na maliksi para sa laki nito. Sa aming test track, nag-bold ito sa 60 mph sa loob lamang ng 2.6 segundo. Sa kabila ng pagsakay sa maginoo na steel coil spring kaysa sa air spring, ang sedan ay nakadama ng kalmado at makinis sa naaangkop na pinangalanang Smooth drive mode. Ang aming pangunahing reklamo ay ang aming halimbawang 21-pulgada na mga gulong sa mga gulong na may mababang pagganap na nagdulot ng kapansin-pansing ingay sa kalsada sa isang seksyon ng magaspang na simento. Namin din na-sample ang mga trim ng Grand Touring at Grand Touring Performance, at ang una ay naghatid ng mabilis na 3.0 segundong zero-to-60-mph na oras, isang gawa na madaling maulit sa pamamagitan ng paggamit ng launch mode ng kotse.

Saklaw, Nagcha-charge, at Buhay ng Baterya

Ang Air ay may pinakamahabang hanay ng anumang de-koryenteng sasakyan na kasalukuyang nasa merkado, ayon sa mga pagtatantya ng EPA. Ang modelo ng Dream Edition Range ay dapat pumunta ng 520 milya sa isang singil, habang ang Dream Edition Performance ay dapat maglakbay nang humigit-kumulang 471 milya. Ang base Pure at mid-range Touring trim bawat isa ay may tinantyang driving range na 406 milya; ang mga modelo ng Grand Touring at Grand Touring Performance ay nag-aalok ng hanggang 516 at 446 milya ng saklaw, ayon sa pagkakabanggit. Sa aming 75-mph highway fuel economy na ruta ang Grand Touring Ang saklaw ay isang naobserbahang 410 milya, na ginagawa itong pinakamahabang hanay ng EV na nasubukan namin. Nagtatampok ang Air a 112.0-kWh na baterya pack at kakayahan sa mabilis na pagsingil ng DC. Nakasaksak sa isang fast charger, ang sedan ay sinasabing makakabawi ng 300 milya ng saklaw sa loob ng 21 minuto. Mag-e-enjoy din ang mga bagong may-ari tatlong taon ng libreng fast-charging sa Electrify America charging stations. Walang limitasyon sa kung ilang beses maaaring singilin ng mga may-ari ang kanilang mga sasakyan, hangga’t ginagamit ito para sa personal at hindi komersyal na layunin.

Fuel Economy at Real-World MPGe

Ang pinakamabisang Air ay na-rate sa 131 MPGe na pinagsama, at ang Performance na bersyon ay na-rate sa 111 MPGe na pinagsama. Sa panahon ng aming test drive, gayunpaman, naitala lamang namin ang 82 MPGe. Para sa karagdagang impormasyon tungkol sa kahusayan ng Air, bisitahin ang website ng EPA.

Panloob, Kaginhawahan, at Cargo

Huwag magkamali, ang Air ay inilaan upang maging isang marangyang kotse, at ang guwapong interior nito ay nilagyan ng mga mayayamang materyales at makabagong teknolohiya. Ipinagmamalaki ni Lucid ang malawak na espasyo ng pasahero ng sedan, na na-highlight ng isang malaking upuan sa likod. Bagama’t ang karaniwang upuan sa likuran ay sinasabing kumportable para sa hanggang tatlong matanda, mayroon ding opsyonal na opsyon sa Executive Rear Seating na nagdaragdag ng recline function para sa tunay na kaginhawahan. Ang bubong na bubong ng Air na ginagawang mas mahangin at tumutulong sa panlabas na pagpapakita. Ang front center console ng sedan ay mukhang nagbibigay ng malawak na storage space sa likod ng maaaring iurong na lower touchscreen at sa loob ng malaking center-console bin, na naglalaman ng isang set ng mga cupholder pati na rin ng mga slot para maglagay ng smartphone. Sinabi rin sa amin na ang harap na puno nito—o frunk—ay magkakaroon ng 10 cubic feet na volume.

Ang Pagkakaiba ng Kotse at Driver

Infotainment at Pagkakakonekta

Nilagyan ang Air ng isang sopistikadong infotainment system na may kasamang malaking upper touchscreen na lumalabas mula sa ganap na digital gauge cluster at isang tulad ng tablet na lower touchscreen na humahawak ng mga karagdagang function at maaaring i-retract sa dashboard. Sinabi ni Lucid na ang voice-recognition software ng system ay tutugon sa mga natural na pattern ng pagsasalita. Ang interface ay mayroon ding katulong na natututo sa ginustong musika at mga setting ng klima ng user. Bilang karagdagan sa ilang pisikal na kontrol sa manibela, mayroong isang set ng mga toggle para sa temperatura at bilis ng fan pati na rin isang roller upang ayusin ang volume ng audio system.

Paano Bumili at Magpanatili ng Kotse

Mga Feature ng Kaligtasan at Tulong sa Pagmamaneho

Ang Air ay inaalok kasama ng isang hanay ng teknolohiya ng tulong sa pagmamaneho at ang kumpanya ay nagtatrabaho sa Level 3 self-driving na kakayahan. Ang huli ay hindi magagamit sa simula, ngunit sa pamamagitan ng mahika ng mga over-the-air na pag-update, inaasahang maiaalok ito sa loob ng tatlong taon. Para sa karagdagang impormasyon tungkol sa mga resulta ng crash-test ng Air, bisitahin ang National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) at Insurance Institute para sa Kaligtasan sa Highway (IIHS) mga website. Ang mga pangunahing tampok sa kaligtasan ay dapat kasama ang:

Magagamit na babala ng pasulong na banggaan at automated na emergency braking Magagamit na blind-spot monitoring at rear cross-traffic alert Available ang adaptive cruise control na may lane-keeping assist

Sakop ng Warranty at Pagpapanatili

Ang Lucid ay isang startup na automaker na walang mga nakaraang produkto, ngunit ang saklaw ng warranty nito ay halos kapareho sa Tesla. Ang alinman sa tatak ay hindi nag-aalok ng komplimentaryong pagpapanatili, bagaman.

Ang limitadong warranty ay sumasaklaw sa apat na taon o 50,000 milya Ang powertrain warranty ay sumasaklaw sa walong taon o 100,000 milya Walang komplimentaryong naka-iskedyul na maintenanceSpecifications

Mga pagtutukoy

2022 Pagganap ng Lucid Air Dream Edition
Uri ng Sasakyan: front- at rear-motor, all-wheel-drive, 5-pasahero, 4-door sedan

PRICE
Base/Bilang Sinubok: $170,500/$170,500
Mga Pagpipilian: wala

POWERTRAIN
Mga Motor: 2 permanenteng magnet na kasabay na AC
Pinagsamang Power: 1111 hp
Pinagsamang Torque: 1025 lb-ft
Battery Pack: lithium-ion na pinalamig ng likido, 118.0 kWh
Onboard Charger: 19.2 kW
Mga Pagpapadala, F/R: direct-drive

CHASSIS
Suspensyon, F/R: multilink/multilink
Mga preno, F/R: 15.0-in vented disc/14.8-in vented disc
Gulong: Pirelli P Zero PZ4 Elect PNCS
F: HL245/35R-21 99Y LM1
R: HL265/35R-21 103Y LM1

MGA DIMENSYON
Wheelbase: 116.5 in
Haba: 195.9 in
Lapad: 76.2 in
Taas: 55.7 in
Dami ng Pasahero: 103 ft3
Dami ng Cargo: 32 ft3
Timbang ng Curb: 5282 lb

C/D MGA RESULTA NG PAGSUSULIT
60 mph: 2.6 seg
100 mph: 5.3 seg
130 mph: 8.4 seg
1/4-Mile: 10.1 segundo @ 142 mph
150 mph: 11.7 seg
170 mph: 16.1 seg
Inalis ng mga resulta sa itaas ang 1-ft na rollout na 0.2 seg.
Rolling Start, 5–60 mph: 3.0 sec
Top Gear, 30–50 mph: 1.2 seg
Top Gear, 50–70 mph: 1.2 sec
Pinakamataas na Bilis (gov ltd): 173 mph
Pagpepreno, 70–0 mph: 163 ft
Pagpepreno, 100–0 mph: 326 ft
Roadholding, 300-ft Skidpad: 0.92 g

C/D FUEL ECONOMY
Naobserbahan: 82 MPGe

EPA FUEL ECONOMY
Pinagsama/City/Highway: 111/110/111 MPGe
Saklaw: 451 milya

2022 Lucid Air Grand Touring
Uri ng Sasakyan: front- at mid-motor, all-wheel-drive, 5-pasahero, 4-door sedan

PRICE
Base/Bilang Sinubok: $140,500/$140,500
Mga Pagpipilian: wala

POWERTRAIN
Motor sa Harap: permanenteng magnet na kasabay na AC
Rear Motor: permanenteng-magnet na kasabay na AC
Pinagsamang Power: 819 hp
Pinagsamang Torque: 885 lb-ft
Battery Pack: lithium-ion na pinalamig ng likido, 112.0 kWh
Onboard Charger: 19.2 kW
Mga Pagpapadala, F/R: direct-drive

CHASSIS
Suspensyon, F/R: multilink/multilink
Mga preno, F/R: 15.0-in vented disc/14.8-in vented disc
Mga Gulong: Pirelli P Zero All Season Elect
245/45R-19 102Y M+S LM1

MGA DIMENSYON
Wheelbase: 116.5 in
Haba: 195.9 in
Lapad: 76.2 in
Taas: 55.4 in
Dami ng Pasahero: 103 ft3
Dami ng Cargo: 32 ft3
Timbang ng Curb: 5212 lb

C/D MGA RESULTA NG PAGSUSULIT
60 mph: 3.0 seg
100 mph: 6.0 seg
130 mph: 10.3 seg
1/4-Mile: 10.7 segundo @ 132 mph
150 mph: 14.3 seg
Inalis ng mga resulta sa itaas ang 1-ft na rollout na 0.2 seg.
Rolling Start, 5–60 mph: 3.7 seg
Top Gear, 30–50 mph: 1.6 seg
Top Gear, 50–70 mph: 2.1 seg
Pinakamataas na Bilis (gov ltd): 173 mph
Pagpepreno, 70–0 mph: 193 ft
Pagpepreno, 100–0 mph: 385 ft
Roadholding, 300-ft Skidpad: 0.82 g

C/D FUEL ECONOMY
Naobserbahan: 82 MPGe
75-mph Highway Range: 410 mi

EPA FUEL ECONOMY
Pinagsama/City/Highway: 131/130/132 MPGe
Saklaw: 516 mi

IPINALIWANAG ANG C/D TESTING