2023 Kia Niro EV

Pangkalahatang-ideya

Salamat sa nakakaintriga na mga elemento ng pag-iilaw at two-tone body panels, ang muling idinisenyong 2023 Kia Niro EV ay mas kapansin-pansin sa kalsada kaysa sa hinalinhan nito. Ang all-electric subcompact SUV ay mayroon ding snazzier interior na may kasamang natatanging styling at digitalized na mga instrumento. Ipinagmamalaki din ng Kia ang malawakang paggamit ng mga recycled na materyales sa loob. Ang bagong Niro EV ay nagtatampok ng 201-hp electric motor na nagpapakain sa mga gulong sa harap. Bagama’t iyon ay isang mas mataas na bilang ng lakas-kabayo kaysa sa mga modelong hybrid ng Niro (na susuriin nang hiwalay), mas banayad ang pakiramdam ng pagbilis ng EV. Ang 64.8-kWh na baterya ay nag-aalok ng hanggang 253 milya ng saklaw at sinasabi ng Kia na maaari itong ma-charge mula 10 hanggang 80 porsiyento sa loob ng humigit-kumulang 45 minuto kapag nakakonekta sa isang DC fast charger.

Ano ang Bago para sa 2023?

Para sa 2023, ipinakilala ng Kia ang pangalawang henerasyon ng magkakaibang pamilyang Niro nito, na kasama muli ang Niro EV all-electric na modelo. Tulad ng mga hybrid at plug-in-hybrid na katapat nito, nakakatanggap ang Niro EV ng bagong hitsura sa loob at labas.

Pagpepresyo at Alin ang Bibilhin

Mananatili kami sa entry-level na Wind trim, dahil ang pag-upgrade sa Wave model ay hindi nagreresulta sa anumang pagtaas sa driving range o performance. Dagdag pa rito, ang Wind ay may standard na maraming magagandang bagay, kabilang ang isang malaking 10.3-inch infotainment display na may nabigasyon, pinainit na upuan sa harap, ambient interior lighting, dual-zone automatic climate control, isang host ng driver-assistance feature, at wireless smartphone charging pad. Ang parehong mga modelo ay may kasamang 201-hp electric motor, front-wheel drive, at isang 64.8-kWh na battery pack.

EV Motor, Power, at Performance

Ang nag-iisang de-koryenteng motor na nagpapakain sa mga gulong sa harap ay ang nag-iisang powertrain ng Niro EV. Sinabi ng Kia na ang setup na ito ay bumubuo ng 201 lakas-kabayo, na ginagawang mas malakas kaysa sa 139-hp hybrid at 180-hp na plug-in-hybrid na mga modelo. Sa kabila ng sobrang lakas, mas mainit ang pakiramdam ng Niro EV kaysa sa inaasahan namin at kailangan ng 6.7 segundo upang maabot ang 60 mph. I-floor ang accelerator sa Eco mode at ang Niro EV ay talagang gumagapang, na malamang na mabuti para sa pag-save ng hanay ngunit malayo sa kasiya-siya. Ang Normal at Sport driving mode ay nagpaparamdam sa Niro EV na mas buhay at sa aming pagsubok, ang Niro EV ay bahagyang lumampas sa Chevy Bolt EUV sa quarter-mile drag strip. Sa kabutihang palad, natural ang pakiramdam ng pagpipiloto ng Niro EV, ngunit ang pagkakahawak sa cornering ay mas mababa kaysa sa ilang mga karibal.

Saklaw, Nagcha-charge, at Buhay ng Baterya

Ang Niro EV ay may tinantyang hanay na 253 milya bawat pagsingil, na 14 milya na higit pa kaysa sa hinalinhan nitong hanay na 239 milya. Gumagamit ang 2023 Niro EV ng 64.8-kWh battery pack na kapag nakakonekta sa isang DC fast charger ay sinasabing makakapag-charge mula 10 hanggang 80 porsiyento sa loob ng humigit-kumulang 45 minuto. Sa aming 75-mph highway fuel-economy test, ang Niro ay naghatid ng 210 milya ng pagmamaneho bago kailangang ma-recharge.

Fuel Economy at Real-World MPGe

Ni-rate ng EPA ang bagong Niro EV para sa 126 MPGe city at 101 MPGe highway, na katulad ng mga numerong nakuha ng Bolt EUV ngunit mas mahusay kaysa sa pinaka mahusay na modelo ng Volkswagen ID.4. Para sa higit pang impormasyon tungkol sa fuel economy ng Niro EV, bisitahin ang website ng EPA.

Panloob, Kaginhawahan, at Cargo

Sa loob, ang 2023 Niro EV ay mukhang ganap na naiiba kaysa sa hinalinhan nito. Ang mga taga-disenyo ng Kia ay nagsama ng mga anggulong ibabaw sa mga panel ng pinto at sa tuktok ng dashboard. Itinatampok ng digital instrument panel at infotainment display ang technical vibe ng cabin. Ang manibela ay may natatanging dalawang-nagsalita na disenyo, at ang center console ay nagho-host ng rotary shifter kasama ng iba pang iba’t ibang mga kontrol. Sinabi ng Kia na ang interior ay naglalaman ng mga recycled na materyales, at ang mga elemento mula sa mga dahon ng eucalyptus ay ginamit upang gawin ang mga upuan. Mukhang marami ang imbakan ng maliliit na item, na may mukhang malalaking bulsa ng pinto at kapaki-pakinabang na cubbies sa center console.

Ang Pagkakaiba ng Kotse at Driver

Infotainment at Pagkakakonekta

Ang 10.3-inch na touchscreen ay nagsisilbing central hub ng infotainment system ng Niro EV. Bagama’t karaniwan ang wireless Apple CarPlay at Android Auto, ang wireless charging at Harman/Kardon stereo ay mga opsyon sa dagdag na halaga. Gamit ang bagong Digital Key 2.0, sinabi ng Kia na maaaring malayuang ma-access ng mga user ang mga function ng sasakyan sa pamamagitan ng kanilang smartphone. Gayundin, maaaring kontrolin ang ilang function gamit ang mga serbisyo ng voice-command tulad ng Amazon Alexa at Google Assistant.

Paano Bumili at Magpanatili ng Kotse

Mga Feature ng Kaligtasan at Tulong sa Pagmamaneho

Kasama sa Niro EV ang isang host ng karaniwang teknolohiya ng tulong sa pagmamaneho gayundin ang ilang opsyonal na kagamitan. Para sa higit pang impormasyon tungkol sa mga resulta ng crash-test ng Niro EV, bisitahin ang mga website ng National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) at Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). Kabilang sa mga pangunahing tampok sa kaligtasan ang:

Karaniwang babala sa pasulong na banggaan at automated na emergency braking Karaniwang babala sa pag-alis ng lane at tulong sa pagpapanatili ng lane Standard adaptive cruise control na may tampok na pagsentro ng lane

Sakop ng Warranty at Pagpapanatili

Bagama’t walang kasamang komplimentaryong naka-iskedyul na maintenance ang coverage ng warranty ng Kia tulad ng corporate counterpart nito, ang Hyundai, nag-aalok ito ng isa sa mga pinakamahusay na limitado at powertrain plan sa industriya.

Saklaw ng limitadong warranty ang limang taon o 60,000 milya Saklaw ng powertrain warranty ang 10 taon o 100,000 milya Walang komplimentaryong naka-iskedyul na maintenance Mga Detalye

MGA ESPISIPIKASYON

2023 Kia Niro EV
Uri ng Sasakyan: front-motor, front-wheel-drive, 5-pasahero, 4-door wagon

PRICE (C/D EAST)
Base/Bilang Sinubok: $33,000/$40,000

POWERTRAIN
Motor: permanenteng magnet na kasabay na AC
Kapangyarihan: 201 hp @ 9000 rpm
Torque: 188 lb-ft @ 0 rpm
Pack ng Baterya: lithium-ion na pinalamig ng likido, 64.8 kWh
Onboard Charger: 11.0 kW
Peak DC Fast-Charge Rate: 85 kW
Paghahatid: direct-drive

CHASSIS
Suspensyon, F/R: struts/multilink
Mga preno, F/R: vented disc/disc
Gulong: Nexen N Priz S EV
215/55R-17 94V M+S AK1

MGA DIMENSYON
Wheelbase: 107.0 in
Haba: 174.0 in
Lapad: 71.8 in
Taas: 61.8 in
Dami ng Pasahero: 100 ft3
Dami ng Cargo: 23 ft3
Timbang ng Curb: 3715 lb

C/D RESULTA NG PAGSUSULIT
60 mph: 6.7 seg
1/4-Mile: 15.2 seg @ 94 mph
100 mph: 17.6 seg
Inalis ng mga resulta sa itaas ang 1-ft na rollout na 0.3 seg.
Rolling Start, 5–60 mph: 6.6 sec
Top Gear, 30–50 mph: 2.4 sec
Top Gear, 50–70 mph: 3.6 seg
Pinakamataas na Bilis (gov ltd): 106 mph
Pagpepreno, 70–0 mph: 182 ft
Roadholding, 300-ft Skidpad: 0.84 g

C/D FUEL ECONOMY
75-mph Highway Range: 210 mi

EPA FUEL ECONOMY
Pinagsama/City/Highway: 113/126/101 MPGe
Saklaw: 253 mi

IPINALIWANAG ANG C/D TESTING