2023 Honda HR-V

Pangkalahatang-ideya

Upang labanan ang pagsalakay ng mga kanais-nais at naka-istilong maliliit na SUV, Honda ay inihahanda ang 2023 HR-V nito na may kumpletong muling disenyo. Ang papalabas na henerasyon ay praktikal at nag-alok ng magandang halaga ngunit kailangan ng malaking pag-update para mapahusay ang pag-akit nito at hamunin ang pinakamahusay ng segment, gaya ng Hyundai Konaang Kia Seltosat ang Mazda CX-30. Nakukuha ito: Ang bagong HR-V ay mukhang ganap na naiiba mula sa papalabas na modelo, at ibang-iba rin sa ibinebenta sa Europa. Inaasahan namin na gagamitin ng HR-V ang alinman sa 2.0-litro na natural aspirated inline-four o o ang turbocharged na 1.5-litro na apat na silindro, na parehong mula sa Civic dahil ang dalawang sasakyan ay nagbabahagi ng parehong platform; isang hybrid na setup ay isang posibilidad din. Ibinahagi ng nakaraang henerasyong HR-V ang platform nito sa maliit na Fit hatchback, na matalinong na-configure upang bigyang-daan ang trick second-row Magic Seat na ginawa ang HR-V na isang nakakagulat na cargo friendly. Dahil ang HR-V ay lumipat sa Civic platform, hindi kami sigurado kung ano ang ibig sabihin nito para sa interior packaging nito, ngunit hindi bababa sa nangangahulugan ito na ang bagong modelo ay mas malaki kaysa sa nakaraang bersyon at magkakaroon ng independiyenteng rear suspension.

Ano ang Bago para sa 2023?

Ang pinakamaliit na crossover ng Honda ay ganap na muling idisenyo para sa taon ng modelo ng 2023 at inaasahang ibebenta ngayong tag-init.

Pagpepresyo at Alin ang Bibilhin

Ang pagpepresyo para sa 2023 HR-V ay inaasahang tataas nang bahagya kaysa sa papalabas na modelo. Kapag nalaman namin ang higit pa tungkol sa iba’t ibang antas ng trim ng HR-V at ang karaniwan at opsyonal na kagamitan nito, ia-update namin ang kuwentong ito kasama ang mga detalyeng iyon at pipiliin namin ang aming inirerekomendang modelo.

Engine, Transmission, at Performance

Sa Europe, ang HR-V ay pinapagana ng hybrid powertrain na hiniram mula sa Kabatiran at Kasunduan ngunit ang inaasahan namin na ang bersyon ng US ay kasama ng tradisyonal na gasolina na may apat na silindro na powertrain. Dahil ibinabahagi ng HR-V ang platform nito sa bagong Honda Civic, makikita natin ang alinman sa 158-hp 2.0-litro na apat na silindro o isang 180-hp turbocharged na 1.5-litro sa ilalim ng hood ng SUV. Maaaring magdagdag din ng hybrid na modelo sa lineup, at inaasahan naming ilulunsad ang modelong iyon sa ibang pagkakataon kaysa sa karaniwang nonhybrid. Ang front-wheel drive at isang tuluy-tuloy na variable automatic transmission (CVT) ay halos tiyak na magiging standard arrangement na may all-wheel drive na inaalok bilang isang opsyon. Ang papalabas na HR-V ay hindi naghatid ng tahimik na athleticism na inaasahan namin sa mga Honda, at hindi rin ito nagbigay ng partikular na malambot na biyahe sa mga lubak na kalsada, kaya umaasa kami na mapabuti ang mga lugar na iyon. Nangangako ang isang bagong independiyenteng rear suspension na makakatulong sa parehong pagsakay at paghawak. Kapag nagkaroon kami ng pagkakataong himukin ang bagong HR-V, ia-update namin ang kuwentong ito na may mga impression at resulta ng pagsubok.

Honda

Higit pa sa HR-V SUV

Fuel Economy at Real-World MPG

Wala pang balita sa mga rating ng fuel economy ng bagong HR-V, ngunit ang papalabas na modelo ay partikular na mahusay, kaya mayroon itong malalaking sapatos na dapat punan. Para sa karagdagang impormasyon tungkol sa fuel economy ng HR-V, bisitahin ang website ng EPA.

Panloob, Kaginhawahan, at Cargo

Ang HR-V ay malamang na magpatibay ng isang mas modernong panloob na disenyo sa bagong henerasyong ito at maaaring inspirasyon ng bagong muling idisenyo. 2022 Sibika. Ang ganitong diskarte ay magbibigay sa HR-V ng interior na mukhang klasiko at kaakit-akit. Ang papalabas na modelo ay nag-aalok ng nobelang Honda’s second-row na Magic Seat, na nagbibigay-daan sa likurang bangko na pumitik at tupi sa isang napakababa, patag na sahig. Nakatulong ang feature na iyon sa maliit na HR-V na manguna sa segment sa kapasidad ng kargamento sa kabila ng laki nito. Sa kasamaang-palad, ang paglipat ng HR-V sa Civic platform ay maaaring pagbawalan ang naturang feature na makabalik sa 2023 na modelo. Kapag naglabas ang Honda ng mga detalye at larawan ng interior ng bagong HR-V, ia-update namin ang kuwentong ito kasama ang impormasyong iyon.

Ang Pagkakaiba ng Kotse at Driver

Infotainment at Pagkakakonekta

Ang lahat ng mga modelo ay malamang na may touchscreen infotainment system na may Apple CarPlay at Android Auto. Sa European na bersyon ng HR-V, ang screen ng infotainment ay nakatayo sa gitna ng dashboard at mukhang mas malaki kaysa sa 7.0-inch na screen sa papalabas na modelo. Inaasahan namin ang mga magagandang bagay tulad ng onboard na Wi-Fi, SiriusXM radio, at in-dash navigation, kahit man lang bilang mga opsyon.

Paano Bumili at Magpanatili ng Kotse

Mga Feature ng Kaligtasan at Tulong sa Pagmamaneho

Inaasahan namin ang higit pang pamantayan teknolohiya ng tulong sa pagmamaneho upang pumunta sa HR-V para sa 2023, kabilang ang mas advanced na teknolohiya tulad ng lane-keeping assist at adaptive cruise control. Para sa karagdagang impormasyon tungkol sa mga resulta ng crash-test ng HR-V, bisitahin ang National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) at ang Insurance Institute para sa Kaligtasan sa Highway (IIHS) mga website. Kabilang sa mga pangunahing tampok sa kaligtasan ang:

Standard automated emergency braking Standard lane-departure warning na may lane-keeping assist Standard adaptive cruise control

Sakop ng Warranty at Pagpapanatili

Ang standard warranty package ng Honda ay medyo basic, at ang mga karibal na SUV gaya ng Kona at Seltos ay may kasamang mas mahabang coverage plan. Mga mamimili ng Toyota C-HR ay makakahanap ng dalawang-taong komplimentaryong plano sa pagpapanatili, ngunit ang Honda ay hindi nag-aalok ng ganoong perk.

Saklaw ng limitadong warranty ang tatlong taon o 36,000 milya Saklaw ng powertrain warranty ang limang taon o 60,000 milyaWalang komplimentaryong naka-iskedyul na pagpapanatili