2023 Honda Accord

Pangkalahatang-ideya

Ang Honda Accord ay isang paborito ng Sasakyan at Driver, na nanalo sa aming 10Pinakamahusay na parangal taon-taon sa maluwag na interior nito, magiliw sa pagmamaneho na asal sa kalsada, at hindi nagkakamali na kalidad ng build. Para sa 2023, nanalo muli ito ng 10Best award para sa nakamamanghang pangkalahatang kakayahan nito. Ang Accord ay bago para sa 2023 na taon ng modelo, at ito ay nagsusuot ng isang eleganteng disenyo na masasabing ang pinakamagandang inilapat sa kagalang-galang na sedan ng pamilya ng Honda. Ang hybrid powertrain ay naging isang mas makabuluhang bahagi ng Accord lineup para sa bagong henerasyong ito dahil ito ay karaniwan sa lahat maliban sa dalawang pinakamahal na trim. Ang dalawang iyon, ang LX at EX, ay pinapagana ng pamilyar na 192-hp turbocharged 1.5-litro na four-cylinder gas engine na dinadala mula sa papalabas na modelo—at eksklusibo ang mga ito na may patuloy na variable na automatic transmission (CVT). Ang mga upper trim ay pinapagana ng isang bagong 204-hp four-cylinder hybrid system na hiniram na buo mula sa CR-V. Pinuri ng mga taga-disenyo ng Accord ang guwapong panlabas na istilo sa pamamagitan ng pagpapaganda ng cabin gamit ang mga elemento ng disenyo na hiniram mula sa kamakailang muling idinisenyo. Sibiko, CR-Vat HR-V, kasama ang honeycomb-pattern dash trim na nagtatago sa mga air vent at isang freestanding rectangular infotainment display na umuusbong mula sa itaas ng panel ng instrumento. Tungkol sa infotainment, nagtatampok ang 2023 Accord ng maraming updated na teknolohiya, kabilang ang isang bagong standard digital gauge display at available na 12.3-inch infotainment screen na may wireless Apple CarPlay at Android Auto.

icon ng playAng icon na tatsulok na nagpapahiwatig ng paglalaro

Ano ang Bago para sa 2023?

Ang taon ng modelong 2023 ay minarkahan ang simula ng ika-11 henerasyon ng Honda Accord, na lahat ay bago at mas maganda pa kaysa dati. Ngayong nakita na namin ang bagong Accord at nalaman namin ang tungkol sa iba’t ibang antas ng trim at powertrain nito, inaasahan naming ibebenta ito sa unang bahagi ng 2023.

Pagpepresyo at Alin ang Bibilhin

Inirerekomenda namin ang pag-upgrade sa EX-L Hybrid. Hindi lamang ito nagdaragdag ng mas malakas na 204-hp hybrid powertrain, ngunit mayroon din itong mas malaking 12.3-pulgadang infotainment display, front at rear parking sensors, leather upholstery, sunroof, dual-zone automatic climate control, wireless Apple CarPlay at Android Auto, at higit pa.

Engine, Transmission, at Performance

Ang mga trim ng LX at EX ng Accord ay pinapagana ng isang turbocharged na 1.5-litro na four-cylinder engine na gumagawa ng 192 lakas-kabayo at nagtutulak sa mga gulong sa harap sa pamamagitan ng isang CVT. Tulad ng mga nakaraang henerasyon ng Accord, ang 2023 na modelo ay hindi nag-aalok ng all-wheel drive. Ang hybrid powertrain ay tumatagal ng isang mas kitang-kitang posisyon sa lineup. Binubuo ito ng 2.0-litro na apat na silindro at dalawang de-kuryenteng motor na pinagsama para sa 204 lakas-kabayo, at ito ang tanging powertrain na inaalok sa mga modelong Sport, EX-L, Sport-L, at Touring. Sinabi ng Honda na binago nito ang suspensyon at pagpipiloto sa sedan ng pamilya nito upang mapabuti ang parehong kalidad ng pagsakay at paghawak, at sa panahon ng aming maikling paunang test drive, hindi talaga namin masasabi ang malaking pagkakaiba sa nakaraang henerasyong modelo. At ok lang iyon, dahil ang 2023 Accord ay nananatiling pino at masaya na magmaneho gaya ng dati. Sa aming test track, ang aming Touring test vehicle na may hybrid na powertrain ay nakagawa ng disenteng 6.6 segundong zero-to-60-mph na oras. Ang paghawak ng Accord ay nagbibigay inspirasyon sa kumpiyansa. Ang pagpipiloto nito ay tumpak, ang mga galaw ng katawan ay mahusay na nakokontrol, at ang pagsakay ay sumusunod—isang kumbinasyon na tiyak na pinahahalagahan ng mga driver tulad ng ginagawa ng aming mga editor.

Fuel Economy at Real-World MPG

Ayon sa EPA, ang 2023 Accord hybrid ay mabuti para sa 51 mpg city at 48 mpg highway. Hindi pa nailalabas ang mga numero ng fuel economy para sa nonhybrid Accord, ngunit inaasahan naming malapit itong magkatugma sa papalabas na 2022 na modelo, na na-rate para sa hanggang 30 mpg city at 38 mpg highway na may turbo 1.5-litro na apat na- silindro. Kapag nagkaroon kami ng pagkakataon, gagamitin namin ang bagong Accord sa aming 75-mph highway fuel economy na ruta at ia-update ang kuwentong ito sa mga resulta ng pagsubok. Para sa karagdagang impormasyon tungkol sa fuel economy ng Accord, bisitahin ang ang website ng EPA.

Panloob, Kaginhawahan, at Cargo

Tulad ng panlabas, ang cabin ng Accord ay nagsusuot ng isang makinis na disenyo na may mga elementong hiniram mula sa pinakabagong mga bagong Honda na tumutulong sa pagtali sa mga ito kasama ng pampamilyang DNA. Ang HVAC air vents, halimbawa, ay nagtatago sa likod ng malawak na honeycomb trim, isang matalinong elemento ng disenyo na matatagpuan din sa parehong bagong Civic at CR-V SUV. Sinabi ng Honda na muling idinisenyo nila ang mga upuan sa harap ng Accord upang suportahan ang mga torso nang mas matatag at maingat na hinubog ang trunk upang humawak ng hanggang 16.7 cubic feet ng kargamento. Habang ang LX, EX, at Sport trim ay may kasamang cloth upholstery, lahat ng iba ay may kasamang leather.

Ang Pagkakaiba ng Kotse at Driver

Infotainment at Pagkakakonekta

Ang isang patayong 7.0- o 12.3-inch na touchscreen na display ay nagbibigay ng madaling access sa infotainment system ng Accord, at lahat ng mga modelo, anuman ang trim, ay may kasamang 10.2-inch digital gauge display standard. Ang Apple CarPlay at Android Auto ay kasama sa lineup, ngunit ang mga may mas malaking 12.3-inch touchscreen lang ang nag-aalok ng wireless na koneksyon para sa mga feature na iyon. Ang mga high-end na Touring trim ay may kasamang wireless smartphone charging pad, 6.0-inch head-up display, at 12-speaker Bose stereo system.

Paano Bumili at Magpanatili ng Kotse

Mga Feature ng Kaligtasan at Tulong sa Pagmamaneho

Ang lahat ng Accords ay may pamantayan sa isang suite ng driver-assistance tech na tinatawag ng Honda na Honda Sensing. Kasama sa bundle ng mga feature ang mga pangunahing kaalaman gaya ng automated emergency braking at lane-departure warning, pati na rin ang mga convenience function gaya ng adaptive cruise control at traffic sign recognition. Para sa higit pang impormasyon tungkol sa mga resulta ng crash test ng Accord, bisitahin ang National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) at Insurance Institute para sa Kaligtasan sa Highway (IIHS) mga website. Kabilang sa mga pangunahing tampok sa kaligtasan ang:

Standard automated emergency braking na may pedestrian detection Standard lane-departure warning na may lane-keeping assist Standard adaptive cruise control

Sakop ng Warranty at Pagpapanatili

Ang saklaw ng warranty ng Honda ay sapat ngunit kulang sa mga panahon ng saklaw na nangungunang klase na ibinigay ng Hyundai, ngunit, tulad ng ang Toyota Camrynamumukod-tangi ang Accord sa klase na ito sa pamamagitan ng pag-aalok ng komplimentaryong naka-iskedyul na pagpapanatili.

Saklaw ng limitadong warranty ang 3 taon o 36,000 milya Saklaw ng powertrain warranty ang 5 taon o 60,000 milya Ang komplimentaryong naka-iskedyul na maintenance ay saklaw ng 2 taon o 24,000 milya Arrow na nakaturo pababaArrow na nakaturo sa ibabaSpecifications

Mga pagtutukoy

2023 Honda Accord Touring
Uri ng Sasakyan: front-engine, front-motor, front-wheel-drive, 5-pasahero, 4-door sedan

PRICE
Base/Bilang Sinubok: $38,985/$38,985
Mga Pagpipilian: wala

POWERTRAIN
DOHC 16-valve 2.0-liter Atkinson-cycle inline-4, 146 hp, 134 lb-ft + AC motor, 181 hp, 247 lb-ft (pinagsamang output: 204 hp, 247 lb-ft; 1.1-kWh lithium-ion pack ng baterya
Paghahatid: direct-drive

CHASSIS
Suspensyon, F/R: struts/multilink
Mga preno, F/R: 12.3-in vented disc/11.1-in disc
Mga Gulong: Michelin Primacy MXM4
235/40R-19 96V M+S DT1

MGA DIMENSYON
Wheelbase: 111.4 in
Haba: 195.7 in
Lapad: 73.3 in
Taas: 57.1 in
Dami ng Pasahero, F/R: 53/50 ft3
Dami ng Trunk: 17 ft3
Timbang ng Curb: 3503 lb

C/D RESULTA NG PAGSUSULIT
60 mph: 6.6 seg
1/4-Mile: 15.3 segundo @ 90 mph
100 mph: 19.5 seg
Inalis ng mga resulta sa itaas ang 1-ft na rollout na 0.3 seg.
Rolling Start, 5–60 mph: 8.1 seg
Top Gear, 30–50 mph: 3.7 seg
Top Gear, 50–70 mph: 5.1 seg
Pinakamataas na Bilis (gov ltd): 125 mph
Pagpepreno, 70–0 mph: 173 ft
Roadholding, 300-ft Skidpad: 0.88 g

C/D FUEL ECONOMY
Naobserbahan: 43 mpg

EPA FUEL ECONOMY
Pinagsama/Lungsod/Highway: 44/46/41 mpg

IPINALIWANAG ANG C/D TESTING

Higit pang Mga Tampok at Pagtutukoy