2023 Chevrolet Colorado

Pangkalahatang-ideya

Pagkatapos ng pitong taon ng parehong lumang Colorado, ang mid-size na pickup ng Chevy ay papasok sa ikatlong henerasyon nito para sa 2023 na may bagong modelo na lumaki sa lapad, wheelbase, at maturity. Ang Colorado ay eksklusibong pinapagana ng isang turbocharged na 2.7-litro na inline-four at walong-bilis na awtomatikong paghahatid. Ang horsepower at torque ay nag-iiba depende sa trim level mula sa 237-hp base engine, hanggang sa high-output na 310 horsepower na bersyon ng ZR2 na may muscular 430 pound-feet ng torque. Ang interior ay isang pangunahing bahagi ng pagpapabuti at may kasamang napakalaking 11.3-pulgadang infotainment touchscreen bilang karaniwang kagamitan. Anuman ang trabaho, mayroon na ngayong kalamangan ang Colorado sa mga tuntunin ng kapangyarihan at teknolohiya sa iba pang mga senior citizen sa tumatandang mid-size na segment, tulad ng Toyota Tacoma, Ford Ranger, at Honda Ridgeline.

Ano ang Bago para sa 2023?

Ang Colorado ay bago para sa 2023, na may muling idinisenyong katawan, na-update na mga opsyon sa powertrain, at isang napakahusay na interior. Ang Colorado ay ibinebenta bilang isang crew cab na may kama na may sukat na 5-foot 2-inch ang haba ngunit nananatiling available sa alinman sa rear- o four-wheel-drive na mga configuration. Ang V-6 at ang Duramax diesel powertrains na inaalok sa nakaraang henerasyong trak ay hindi na iaalok.

Pagpepresyo at Alin ang Bibilhin

Habang tumitibok ang aming puso para sa high-flying ZR2 trim na may 10.7-pulgada na ground clearance, 33-pulgada na gulong, at sapat na LED na ilaw para gumana sa entablado sa isang techno concert, sa palagay namin ay makakapaghatid ng kasing dami ang Trail Boss na may pag-iisip sa badyet. nakakatuwang putik at gawin ito sa murang halaga. Ang Trail Boss ay may kasamang 32-pulgadang all-terrain na gulong at fender flare na ginagawa itong parang isang tunay na matigas na tao. Sa katunayan, mayroon pa itong dagdag na 1.5 pulgada ng paglalakbay sa suspensyon sa harap kumpara sa mga trim ng WT, LT, at Z71, na may karagdagang pulgada ng paglalakbay sa likuran. Wala itong matamis na Multimatic spool valve dampers at lockable front at rear diffs ng ZR2, ngunit ibinabahagi nito ang rear limited-slip diff sa Z71, at ito ay isang helluva na mas mura.

Engine, Transmission, at Performance

Tuwing 2023 Colorado ay pinapagana ng turbocharged na 2.7-litro na inline-four na makina ng Chevy na may iba’t ibang mga output na tinutukoy ng antas ng trim. Ang isang walong bilis na awtomatiko ay nagsisilbing paghahatid para sa lahat ng Colorado. Ang mga modelo ng WT at LT ay may standard na 237 lakas-kabayo at 259 pound-feet ng torque. Higit pa iyon kaysa sa 159-hp na apat na silindro sa base na Toyota Tacoma. Ang mas mahusay na gamit na Z71 at Trail Boss na mga modelo ay gumagamit ng 310 horsepower na bersyon ng parehong turbo na 2.7-litro na may 390 pound-feet ng torque, na nagbibigay ito ng higit na lakas at torque kaysa sa V-6 powertrains na makikita sa Jeep Gladiator, Ridgeline, at Tacoma. Available din ito bilang opsyonal na kagamitan para sa WT at LT trims. Ang crown-jewel ZR2 powertrain ay naghahatid ng 310 horsepower ngunit nagpapataas ng torque sa 430 foot-pounds. Kung pamilyar ang mga numerong iyon, ito ay dahil ito ang parehong engine na inaalok sa full-size na Silverado 1500 ng Chevy. Ang V-6 at ang Duramax Diesel na available sa nakaraang Colorado ay hindi na inaalok. Ang bagong Colorado ay patuloy na gumagamit ng isang independiyenteng suspensyon sa harap na may solidong rear axle na may mga leaf spring. Gayunpaman, ang ZR2, ay naglalagay ng malalaking Mutlimatic DSSV damper sa harap, na ang hulihan na DSSV ay naka-mount na ngayon sa labas ng frame. Gumagamit ang mga WT at LT truck ng open rear differential, habang ang Trail Boss at Z71 pickup ay nakakakuha ng limited-slip unit; tanging ang off-road ZR2 lang ang may power-locking na front at rear diffs.

Higit pa sa Colorado Pickup

Kapasidad ng Towing at Payload

Nag-aalok ang Colorado ng pinakamaraming towing sa mid-size na pickup na segment, na may maximum na kapasidad na 7700 pounds. Habang ang 237-hp base engine na matatagpuan sa WT at LT trims ay namamahala lamang ng 3500 pounds ng pull, ang Colorado Z71 at Trail Boss ay maaaring humila ng hanggang 7700 pounds. Iyan ay higit pa sa anumang Jeep Gladiator, Nissan Frontier, Ford Ranger, o Toyota Tacoma. Ang max towing ay bumaba sa 6000 pounds para sa Colorado ZR2.

Fuel Economy at Real-World MPG

Hindi sinabi ng EPA o Chevrolet kung gaano katipid sa gasolina ang 2023 Chevy Colorado sa lungsod o sa highway. Inaasahan namin na ito ay base sa powertrain nang wala ang lahat ng karagdagang mga off-road na accessory ay mamamahala ng humigit-kumulang 26 mpg sa highway. Kapag nailabas na ng EPA ang mga tunay na pagtatantya nito at mayroon kaming pagkakataong magpatakbo ng isa sa aming 75-mph highway na ruta ng fuel-economy—bahagi ng aming malawak na regimen sa pagsubok—masusuri namin ang real-world mpg nito. Para sa karagdagang impormasyon tungkol sa ekonomiya ng gasolina ng Colorado, bisitahin ang website ng EPA.

Panloob, Kaginhawahan, at Cargo

Ang bagong Colorado ay gumagawa ng mga paglukso sa mga tuntunin ng panloob na disenyo. Ang bawat Colorado ay isang four-door crew cab. Sa loob, may bagong center console, ang shifter ay gumagalaw palapit sa pasaherong bahagi ng taksi, at ang mga cupholder ay matatagpuan mismo sa harap ng center console sa halip na nakalagay sa tapat ng gear selector. Kumpletuhin ng bagong gauge cluster, infotainment screen, at manibela ang na-update na disenyo. Sa pangkalahatan, ang headroom ay bumaba ng isang pulgada kumpara sa huling pickup, ngunit ang legroom at shoulder space ay halos pareho. Kumuha ng isang slice mula sa Honda Ridgeline book of tricks, ang mga modelo ng ZR2 ay may standard na may mababaw na 45-inch-wide lockable storage box sa tailgate.

Ang Pagkakaiba ng Kotse at Driver

Infotainment at Pagkakakonekta

Bawat bagong Colorado ay nakakakuha ng malaking 11.3-pulgadang infotainment touchscreen bilang karaniwang kagamitan. Ang 2023 Colorado ay nakakakuha din ng kakayahang mag-charge ng wireless na telepono ngunit nananatili pa rin ang mga USB port kung kailangan ng iyong mga device ang mga ito. Magagamit bilang isang serbisyo ng subscription, ang Colorado ay maaaring gamitan ng Google Built-In upang pangasiwaan ang nabigasyon, musika, at iba pang mga function ng sasakyan na naka-personalize sa pamamagitan ng iyong Google account. Bawat Colorado ay may pamantayan sa wireless na Android Auto at Apple Carplay.

Paano Bumili at Magpanatili ng Kotse

Mga Feature ng Kaligtasan at Tulong sa Pagmamaneho

Isang listahan ng mga mga tampok ng tulong sa pagmamaneho para sa Colorado, bilang bahagi ng karaniwang pakete ng Chevy Safety Assist nito, ay bukas-palad at may kasamang mga pangunahing kaalaman tulad ng babala sa banggaan sa harap pati na rin ang mas advanced na teknolohiya tulad ng tulong sa pag-iingat ng daanan. Para sa karagdagang impormasyon tungkol sa mga resulta ng crash-test ng Colorado, bisitahin ang National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) at Insurance Institute para sa Kaligtasan sa Highway (IIHS) mga website. Ang mga pangunahing tampok sa kaligtasan ay malamang na kasama ang:

Karaniwang babala sa pagbangga ng pasulong at awtomatikong pagpepreno ng emergency Karaniwang babala sa pag-alis ng lane at tulong sa pag-iingat ng linya Magagamit na adaptive cruise control

Habang nagiging available ang higit pang impormasyon, ia-update namin ang kuwentong ito na may higit pang mga detalye tungkol sa:

Sakop ng Warranty at Pagpapanatili

Higit pang Mga Tampok at Pagtutukoy