2022 Audi Q4 e-tron / Q4 e-tron Sportback

Pangkalahatang-ideya

Malaki ang hangarin ng Audi sa marangyang espasyo ng sasakyang de-kuryente, at ang 2022 Q4 e-tron at Q4 e-tron Sportback Nadoble ng mga SUV ang laki ng EV-centric e-tron lineup ng kumpanya. Mas maliit kaysa sa mid-size na e-tron SUVang magkakapatid na Q4 ay nakaupo sa isang bakas ng paa na katulad ng compact Q5 crossover. Ang lahat ng mga bersyon ay nakakakuha ng 77.0-kW na battery pack at isang 295-hp na dual-motor na setup na may all-wheel drive. Sapat na ang pagpapabilis ngunit kulang ang lakas na inaasahan natin mula sa mga EV. Maganda ang driving range, dahil ang battery pack ay naghahatid ng 241 milya ng driving range bawat charge. Ang mga modelong Q4 e-tron ay sumasalungat sa iba pang mga compact electric SUV gaya ng Tesla Model Yang Volvo C40 Rechargeat ang XC40 Recharge ngunit mas deluxe sa loob kaysa sa mga karibal na iyon.

Ano ang Bago para sa 2022?

Ang Q4 e-tron at Q4 e-tron Sportback ay mga bagong modelo para sa 2022. Sumali sila sa mas malalaking e-tron SUV at ang racy e-tron GT sedan sa mabilis na lumalagong lineup ng electric-vehicle ng Audi.

Pagpepresyo at Alin ang Bibilhin

Premium

$51,095

Sportback Premium

$53,895

$55,195

$57,995

Prestige

$58,695

Sportback Prestige

$61,495

Hahayaan ka naming magpasya kung ang regular na squareback o ang swoopier na Sportback body style ay tama para sa iyo, ngunit sa alinman sa isa, irerekomenda namin ang Premium Plus trim. Ang mid-range trim na ito ay nagdaragdag ng power-operated liftgate, four-way power-adjustable na upuan ng pasahero, SiriusXM satellite radio, wireless smartphone charging pad, keyless entry, at higit pa.

EV Motor, Power, at Performance

Gamit ang electric motor na nagpapagana sa bawat ehe, ang all-wheel drive na Q4 e-tron at Q4 e-tron Sportback ay gumagawa ng 295 horsepower. Ang resulta ay isang na-claim na zero-to-60-time na 6.2 segundo. Hindi iyon kasing bilis ng Audi Q5 SUV na pinapagana ng gasolina, ngunit mabilis pa rin ito kumpara sa iba pang mga compact luxury crossover na pinapagana ng gas. Sa paligid ng bayan, ang powertrain ng Q4 ay pakiramdam na higit pa sa sapat kahit na ang paunang pagtulak nito ay mas naka-mute kaysa sa mga kalabang SUV gaya ng Model Y at ang XC40. Gayunpaman, sa mas mataas na bilis, tulad ng kapag dumadaan sa highway, ang powertrain ng Q4 ay nakakaramdam ng mas matamlay. Tinatantya namin na aabot ito ng 60 mph sa loob ng 5.3 segundo, ngunit hindi pa kami nagkaroon ng pagkakataong dalhin ang Q4 e-tron sa aming test track. Magalang ang ugali sa kalsada ng Q4 e-tron; ang biyahe ay makinis at ang Audi ay pakiramdam na maliksi salamat sa isang masikip na radius ng pagliko. Hindi namin ito tatawaging masaya, gayunpaman, dahil ang SUV ay medyo mabigat sa mga sulok at ang pagpipiloto nito ay parang artipisyal.

Higit pa sa Q4 e-tron SUV

Saklaw, Nagcha-charge, at Buhay ng Baterya

Ang 77.0-kWh battery pack ng Q4 e-tron ay nagbibigay ng hanggang 241 milya bawat charge. Sinusuportahan din nito ang mabilis na pagsingil hanggang sa 150-kW at, ayon sa Audi, ay maaaring singilin mula lima hanggang 80 porsiyento sa loob lamang ng 36 minuto. Ito ay mas mabagal na pag-charge kaysa sa Genesis GV60, na may kakayahang mag-charge sa parehong antas sa loob lamang ng 18 minuto.

Fuel Economy at Real-World MPGe

Parehong body style ng 2022 Q4 e-tron ay na-rate para sa 100 MPGe city at 89 MPGe highway, na katulad ng iba pang luxury-branded EV crossovers. Kapag nasubukan na namin ang isa sa aming 75-mph na ruta ng highway, masusuri namin ang kahusayan nito sa totoong buhay. Para sa karagdagang impormasyon tungkol sa fuel economy ng Q4 e-tron, bisitahin ang website ng EPA.

Panloob, Kaginhawahan, at Cargo

Tulad ng ibang mga modelo ng Audi, ang cabin ng Q4 e-tron ay isang teknolohikal na showcase para sa pinakabago at pinakadakilang mga gadget ng Audi ngunit isinasama nito ang ilang natatanging tampok tulad ng isang squared-off na manibela na may touch-sensitive na mga kontrol. Bagama’t ang konsepto ng Q4 e-tron ay mahigpit na ipinakita bilang isang four-seater, ang production version ay nag-aalok ng upuan para sa lima. Ang espasyo ng pasahero ng interior ay halos kapareho ng sa Q5 na pinapagana ng gas ngunit hindi gaanong malawak ang espasyo ng kargamento.

Ang Pagkakaiba ng Kotse at Driver

Infotainment at Pagkakakonekta

Ang Q4 e-tron ay may pinakabagong bersyon ng MMI system ng Audi. Ang isang 10.3-inch digital gauge display ay karaniwan, at isang malaking 10.1-inch infotainment touchscreen ay naka-anggulo sa driver para sa mas madaling access sa iba’t ibang menu at feature nito. Nag-aalok din ang Audi ng head-up display na may feature na augmented reality na maaaring magpakita ng impormasyon gaya ng mga tagubilin sa pag-navigate o mga babala sa tulong sa pagmamaneho sa linya ng mata ng driver.

Paano Bumili at Magpanatili ng Kotse

Mga Feature ng Kaligtasan at Tulong sa Pagmamaneho

Ang mga modelong Q4 e-tron ay puno ng maraming teknolohiya ng tulong sa pagmamaneho mga feature, gaya ng adaptive cruise control, lane-keeping assist, at automated emergency braking. Para sa karagdagang impormasyon tungkol sa mga resulta ng crash-test ng Q4 e-tron, bisitahin ang mga website ng National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) at Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). Kabilang sa mga pangunahing tampok sa kaligtasan ang:

Karaniwang babala ng pasulong na banggaan at automated na emergency braking Karaniwang blind-spot monitoring at rear cross-traffic alert Available ang adaptive cruise control

Sakop ng Warranty at Pagpapanatili

Ang Audi Q4 e-tron at Q4 e-tron Sportback ay mag-aalok ng parehong limitado at powertrain na warranty gaya ng mas malaking e-tron SUV.

Saklaw ng limitadong warranty ang apat na taon o 50,000 milya Saklaw ng warranty ng Powertrain ang apat na taon o 50,000 milya Sinasaklaw ang mga de-koryenteng bahagi sa loob ng walong taon o 100,000 milyaWalang komplimentaryong naka-iskedyul na pagpapanatiliMga detalye

Mga pagtutukoy

2022 Audi Q4 e-tron
Uri ng Sasakyan: front- at rear-motor, all-wheel-drive, 5-pasahero, 4-door na kariton

PRICE
Base: 50 Premium quattro, $51,095; Sportback 50 Premium quattro, $53,895

POWERTRAIN
Motors, F/R: induction asynchronous AC/permanent magnet synchronous AC
Pinagsamang Power: 295 hp
Pinagsamang Torque: 339 lb-ft
Pack ng Baterya: lithium-ion na pinalamig ng likido, 77 kWh
Onboard Charger: 11 kW
Pinakamataas na Rate ng Mabilis na Pagsingil ng DC: 125 kW
Mga Pagpapadala, F/R: direct-drive/direct-drive

MGA DIMENSYON
Wheelbase: 108.7 in
Haba: 180.7 in
Lapad: 73.4 in
Taas: 64.0-64.7 in
Dami ng Pasahero: 95-97 ft
Dami ng Cargo: 25-26 ft
Timbang ng Curb (C/D est): 4860-4880 lb

PAGGANAP (C/D AY)
60 mph: 5.3 seg
1/4-Mile: 14.1 seg
Pinakamataas na Bilis: 112 mph

EPA FUEL ECONOMY
Pinagsama/City/Highway: 95/100/89 MPGe
Saklaw: 241 mi

Higit pang Mga Tampok at Pagtutukoy